Сообщений в теме: 1719

[Alexarh]

Ну смотри по логике чего получается.Без гена-все о.к подключаешь-крякает все.Значит остальная электрика точно в норме.Блок предохранителей тоже.Лампа зарядки не горит?(кстати а что ген выдает замерял?)Остается 2 провода1-масса ген(лампа кстати при обрыве не горит если заж.вкл.) и идущий соственно с генератора.Дальше боюсь по месту надо разбираться.А если акум отсоединить-что будет?

Тожесамое, но я не сторонник отключения аккума на заведенной машине. Лампа в норме: включаю зажигание - загорается, завожу - гаснет. Масса в норме. Думаю сегодня посмотреть плюсовую цепь, и кинуть провода напрямую, но думаю эффекта будет ноль.

Сообщение отредактировал Alexarh: 01 Август 2012 - 17:45

[Кузьма69]

А ген то что выдает?Думаю даст какой то результат проброска напрямую,тока родные отключи сначала.Скажи,а акум сам за ночь разряжается?Если да-ищи коротыш,может сигналка виновата быть,но это скорее к слову,хотя...Цепь с коротышом скорее всего от гены гдето.Массу двиг.еще проверьИ не знаю есть на аське реле зарядки-его посмотри или реле-регл.напряжения.Но если акум сам разр-то коротыш,факт.

Сообщение отредактировал Кузьма69: 01 Август 2012 - 20:16

[Alexarh]

А ген то что выдает?Думаю даст какой то результат проброска напрямую,тока родные отключи сначала.Скажи,а акум сам за ночь разряжается?Если да-ищи коротыш,может сигналка виновата быть,но это скорее к слову,хотя...Цепь с коротышом скорее всего от гены гдето.Массу двиг.еще проверьИ не знаю есть на аське реле зарядки-его посмотри или реле-регл.напряжения.Но если акум сам разр-то коротыш,факт.

Возбуждение пропадает и гена отключается при включенных потребителях через некоторое время. Без потребителей напряжение скачет и двиг троит. Коротышей не нашел, проверил все цепи. На аккумуляторе все отлично. Генератор уже третий по счету, и последний - абсолютно новый.

Может быть диод в приборке вылетел? Сниму посмотрю.

Сообщение отредактировал Alexarh: 01 Август 2012 - 23:36

[Кузьма69]

Может тогда катушка чего вытворяет?Или коммутатор?Троит то какого перепугу...Нет катухи под рукой никакой проверить?Я схему на память не особо помню просто,а посм.с тел. Не могу.Ты не ответил-акум за ночь сам разряжается или нет?

[Alexarh]

Может тогда катушка чего вытворяет?Или коммутатор?Троит то какого перепугу...Нет катухи под рукой никакой проверить?Я схему на память не особо помню просто,а посм.с тел. Не могу.Ты не ответил-акум за ночь сам разряжается или нет?

Аккумулятор вроде как и не разряжается ночью. Катушки 3 штуки перепробовал, коммутатор тоже.

[BasiC]

Аккумулятор вроде как и не разряжается ночью. Катушки 3 штуки перепробовал, коммутатор тоже.

поставь вольтметр, чтобы контролировать заряд во время движения, а на стоянке вооружись амперметров (короче тестер возьми ))
при выключенных потребителях, ток потребления на сигнализации должен быть не больше 20 миллиампер.
если ток больше - вынимай предохранители и смотри за эффектом, далее - по цепи по потребителям.
У меня была подобная ситуация дважды. Первый раз оказался крайним блок управления ЦЗ, второй раз - самовыдвигающаяся антенна.
Удачи!

[Кузьма69]

Вынь преды- смотри что будет.Если ничего не изменилось-смотри цепи не защищенные предохранителями.Где то что то сильно коротит.Искл.по возможности все потребители и подключай их по одному.Возможно в блоке предохранителей загадка кроется-провод с гены туда входит сначала каж.Да,еще глянь вчем отличие по эл.при подключ/откл.гены,какие цепи подкл/откл при этом.

Сообщение отредактировал Кузьма69: 02 Август 2012 - 12:26

[Alexarh]

поставь вольтметр, чтобы контролировать заряд во время движения, а на стоянке вооружись амперметров (короче тестер возьми ))
при выключенных потребителях, ток потребления на сигнализации должен быть не больше 20 миллиампер.
если ток больше - вынимай предохранители и смотри за эффектом, далее - по цепи по потребителям.
У меня была подобная ситуация дважды. Первый раз оказался крайним блок управления ЦЗ, второй раз - самовыдвигающаяся антенна.
Удачи!

Дело то в том что коротышей я вчера не обнаружил. И предохранители вынимал эффекта ноль. Плюс на массу вообще не пробивает. Если отключить гену то все идеально работает. Что я сегодня обнаружил, дак это диод в приборке сгоревший, но маркировки на нем не осталось кроме крайних полос, и вообще не уверен, что причина в нем.

Сообщение отредактировал Alexarh: 02 Август 2012 - 12:55

[Кузьма69]

Такой же диод стот в плафоне освещения-это стабилизатор напряжения как то так.Где то в форуме встречал.Маркировка ирф какая то.Открой схему-тамдолжна она быть.350ирф как то так.Извини,но свою вскрывать не стану,чуть позже скину точную-до гаража доеду,там плафон родной валяется.Тож диод сгорел.Решил не гемор.,апоменял целиком плафон.Глянь-мож где то раньше кто скидывал.Поменяй его,мож правда от колбасит.

[Alexarh]

Такой же диод стот в плафоне освещения-это стабилизатор напряжения как то так.Где то в форуме встречал.Маркировка ирф какая то.Открой схему-тамдолжна она быть.350ирф как то так.Извини,но свою вскрывать не стану,чуть позже скину точную-до гаража доеду,там плафон родной валяется.Тож диод сгорел.Решил не гемор.,апоменял целиком плафон.Глянь-мож где то раньше кто скидывал.Поменяй его,мож правда от колбасит.

По моему ирф350 это какраз та черная тринога слева? нет?

[alextiger]

замерять напругу на акб при хх и ускоренном хх.попробуй сменить приборку на одолженную и понаблюдай. отсоедини плафон. на хх при включенном свете влючи печку на максимум и посмотри на свет на стенке в гараже. он должен притухнуть немного и восстановиться как бы в свечении. значит гена нормуль.стабилизатор этот одной ногой берет + по ветке катушки. возможно это он и делает мозг.на лицо просадка акб по полной при таком низком напряжении.и еще просмотрите провода под капотом от дтож и под ногами дутоплива они через его одну из ног идут. вдруг перетерся какой.

Сообщение отредактировал alextiger: 02 Август 2012 - 16:16

[Alexarh]

замерять напругу на акб при хх и ускоренном хх.попробуй сменить приборку на одолженную и понаблюдай. отсоедини плафон. на хх при включенном свете влючи печку на максимум и посмотри на свет на стенке в гараже. он должен притухнуть немного и восстановиться как бы в свечении. значит гена нормуль.стабилизатор этот одной ногой берет + по ветке катушки. возможно это он и делает мозг.на лицо просадка акб по полной при таком низком напряжении.и еще просмотрите провода под капотом от дтож и под ногами дутоплива они через его одну из ног идут. вдруг перетерся какой.

жалко что акб почти новый(куплен зимой). О каком плафоне речь идет? о плафоне контрольной лампы или о каком то другом?)

[Кузьма69]

По моему ирф350 это какраз та черная тринога слева? нет?

Млин,это не диод !Это сопротивление!Поменяй его-10ом вроде.Плафон осв.салона.Там такое ж по цвету стоит,маркировки на нем нет.

[Alexarh]

Млин,это не диод !Это сопротивление!Поменяй его-10ом вроде.Плафон осв.салона.Там такое ж по цвету стоит,маркировки на нем нет.

Сопротивление целое.

Из за просевшего аккумулятора такие проблемы могут быть интересно?

[Кузьма69]

Сопротивление целое.

Из за просевшего аккумулятора такие проблемы могут быть интересно?

Ты ж писал что при снятой клемме нифига не меняется...

[Alexarh]

Ты ж писал что при снятой клемме нифига не меняется...

Точно, в голове уже каша от этой проблемы. Дело то в том что я проверил все что можно проверить и должно бы все работать нормально, дак нет. Кстати с выключенными потребителями она обороты тоже кидает мрачно.

[rhs]

Alexarh, у тебя может быть чтото лишнее на провод возбуждения повешено. Можно пробывать его отключить, повесить замену. Через лампочку тока. Или запустить без него мотор, и газануть, чтоб гена возбудился. Изчезает проблема или нет?

В цепи возбуждения на сколько помню нет ничего кроме продохранителя, 6 вроде, и ответвления на реле обогрева стекла. Ну и ёмкость на гене есть?

[Alexarh]

Alexarh, у тебя может быть чтото лишнее на провод возбуждения повешено. Можно пробывать его отключить, повесить замену. Через лампочку тока. Или запустить без него мотор, и газануть, чтоб гена возбудился. Изчезает проблема или нет?

В цепи возбуждения на сколько помню нет ничего кроме продохранителя, 6 вроде, и ответвления на реле обогрева стекла. Ну и ёмкость на гене есть?

Сегодня так попробую сделать. Говоря о емкости имеешь ввиду конденсатор? Если да, то есть.

[Alexarh]

Дак вот. Сегодня съездил в автомастерскую. Мужики долго понять не могли в чем дело. В конце концов что я получил в следствии диагностики:
- Аккумулятор на нагрузочной вилке выдает 9вольт
- Замеры ручным тахометром показали что холостые обороты в районе 500, хотя на приборке 1100 (поднял до тыщи по тахометру и напруга стала лучше держаться.), Заодно прикупил цифровой тахометр для мониторинга <1000 об/мин

Завтра поеду в гарантийный СЦ по поводу аккумулятора, что бы провели гарантийное обслуживание и написали заключение, что бы, в лучшем случае, я его поменял на новый. Аккумулятору пол года.

[Кузьма69]

Дак вот. Сегодня съездил в автомастерскую. Мужики долго понять не могли в чем дело. В конце концов что я получил в следствии диагностики:
- Аккумулятор на нагрузочной вилке выдает 9вольт
- Замеры ручным тахометром показали что холостые обороты в районе 500, хотя на приборке 1100 (поднял до тыщи по тахометру и напруга стала лучше держаться.), Заодно прикупил цифровой тахометр для мониторинга <1000 об/мин

Завтра поеду в гарантийный СЦ по поводу аккумулятора, что бы провели гарантийное обслуживание и написали заключение, что бы, в лучшем случае, я его поменял на новый. Аккумулятору пол года.

Акум ты возможно сам угробил постоянным недозарядом.Если не поменяют то попробуй его разрядить по макимому и на малых токах не спеша зарядить.С увеличением оборотов проблема снялась что ли?Ищи теперь причину по врет твх-возможно транзистор этот виноват или сопр.Хотя на тах.вроде с катушки идет .Остальные приборы норму выдают?Можно открыть маааленький маг.по генераторам)))))