Сообщений в теме: 1976

[nokia300]

Всем привет! Собираюсь покупать Мериву, 2007г 60000км 1.6 робот. Плановое ТО-4 еще не проведено. Подскажите пожалуйста, на что следует обратить внимание при осмотре машины. Стоит ли брать автомобиль в таком состоянии и делать ТО-4 самому или покупать после прохождения ТО-4 владельцем. Машина всегда обслуживалась у ОД.

[Uncle Bob]

Всем привет! Собираюсь покупать Мериву, 2007г 60000км 1.6 робот. Плановое ТО-4 еще не проведено. Подскажите пожалуйста, на что следует обратить внимание при осмотре машины. Стоит ли брать автомобиль в таком состоянии и делать ТО-4 самому или покупать после прохождения ТО-4 владельцем. Машина всегда обслуживалась у ОД.

Просмотреть записи ОД в книжке по поводу адаптаций. Узнать у владельца, каков был режим езды (много ли было старт-стопов и пробок). Проехать за рулём по городу, отмечая плавность работы сцепления. Завести машину, с нажатым тормозом включить А и отпустить тормоз: на исправном сцеплении машина (на ровной поверхности) начнёт ползти на ХХ вперёд. Проверить пробочные 1-2-1-2-1, рывков не должно быть.
Проверить плавность работы заднего левого стеклоподъёмника (при рывках/скрипах готовиться к ремонту). Осмотреть жгуты в задних дверях на предмет разрыва изоляции/перелома проводов (повод сбить цену ), то же самое с левой резинкой на задней двери.

Остальное - как у любой машины.

ИМХО, ТО лучше делать самому.

[nokia300]

Просмотреть записи ОД в книжке по поводу адаптаций. Узнать у владельца, каков был режим езды (много ли было старт-стопов и пробок). Проехать за рулём по городу, отмечая плавность работы сцепления. Завести машину, с нажатым тормозом включить А и отпустить тормоз: на исправном сцеплении машина (на ровной поверхности) начнёт ползти на ХХ вперёд. Проверить пробочные 1-2-1-2-1, рывков не должно быть.
Проверить плавность работы заднего левого стеклоподъёмника (при рывках/скрипах готовиться к ремонту). Осмотреть жгуты в задних дверях на предмет разрыва изоляции/перелома проводов (повод сбить цену ), то же самое с левой резинкой на задней двери.

Остальное - как у любой машины.

ИМХО, ТО лучше делать самому.

За рулем уже ездил, т.к машину продаёт мой знакомый поэтому вроде никаких тайн от меня не скрывает, ход плавный, в пробке не посчастливилось побывать, при включенной задней передаче и отпущенном тормозе машина начинает ползти(на передней не проверял, но вроде по тихоньку тоже ползёт). Смена передачи плавная, чувствуется совсем чуть чуть, за всё время был удар в левый передний бок, заменена фара и пластик, по стеклоподьемнику - имеет значение электро он или ручной? Жгуты в задних дверях - те что от двери ползут в сам корпус машины?(к сожалению пока еще не очень рабираюсь)(насчет резинок тоже просьба подробнее). ПО поводу ТО, продолжать обслуживание у ОД или же обратиться в сторонний сервис?(Проживаю в г. Москва) Кстати знакомый говорил про посторонние звуки при езде во время переключения передач, что они возникают по причине износа ремня ГРМ. Не пойму норма ли менять ремень ГРМ на 60000 или это всё же рано(в списке замены на ТО-4 он есть). И еще какова примерная стоимость ТО-4 без доп. вложений(если внепланового ремонта не требуется).

Сообщение отредактировал nokia300: 10 Сентябрь 2012 - 11:45

[Uncle Bob]

За рулем уже ездил, т.к машину продаёт мой знакомый поэтому вроде никаких тайн от меня не скрывает, ход плавный, в пробке не посчастливилось побывать, при включенной задней передаче и отпущенном тормозе машина начинает ползти(на передней не проверял, но вроде по тихоньку тоже ползёт). Смена передачи плавная, чувствуется совсем чуть чуть, за всё время был удар в левый передний бок, заменена фара и пластик, по стеклоподьемнику - имеет значение электро он или ручной? Жгуты в задних дверях - те что от двери ползут в сам корпус машины?(к сожалению пока еще не очень рабираюсь)(насчет резинок тоже просьба подробнее). ПО поводу ТО, продолжать обслуживание у ОД или же обратиться в сторонний сервис?(Проживаю в г. Москва) Кстати знакомый говорил про посторонние звуки при езде во время переключения передач, что они возникают по причине износа ремня ГРМ. Не пойму норма ли менять ремень ГРМ на 60000 или это всё же рано(в списке замены на ТО-4 он есть). И еще какова примерная стоимость ТО-4 без доп. вложений(если внепланового ремонта не требуется).

Стеклоподъёмник - электро, вроде на механику не жаловались (?).
Жгуты да - те. что в резинках от двери в кузов. Увы, больное место в этом возрасте (лечится банально, профилактика ещё проще).
Резинок в задней двери 2 - та, что слева - с жгутом. там изоляция паршивая на проводах. Справа - омывайка, не трогайте.
Сервис для ТО без замены ремней - ОД точно не нужен. Всё самостоятельно делается за час-два, инструкции и фото есть в ФАКе. Ну уж кормить ОД с их расценками точно не нужно, особенно если есть проверенные люди (в случае, если самому не хочется делать).
Что за "посторонние звуки"?
ГРМ по советам опытных сервисменов (опелеводо-частных) менять стОит на 80-90 тыс., регламент 120-150. В каком "списке замены на ТО-4" вы это видели?
Стоимость ТО смотрите по темам в форуме. ТО-4 тут.

[nokia300]

Стеклоподъёмник - электро, вроде на механику не жаловались (?).
Жгуты да - те. что в резинках от двери в кузов. Увы, больное место в этом возрасте (лечится банально, профилактика ещё проще).
Резинок в задней двери 2 - та, что слева - с жгутом. там изоляция паршивая на проводах. Справа - омывайка, не трогайте.
Сервис для ТО без замены ремней - ОД точно не нужен. Всё самостоятельно делается за час-два, инструкции и фото есть в ФАКе. Ну уж кормить ОД с их расценками точно не нужно, особенно если есть проверенные люди (в случае, если самому не хочется делать).
Что за "посторонние звуки"?
ГРМ по советам опытных сервисменов (опелеводо-частных) менять стОит на 80-90 тыс., регламент 120-150. В каком "списке замены на ТО-4" вы это видели?
Стоимость ТО смотрите по темам в форуме. ТО-4 тут.

Про посторонние звуки отпишусь завтра после повторного осмотра!
В теме про ТО, ссылку на которую Вы дали, читаю как раз что по регламенту ремень меняется на 60тыс, если я всё правильно понял .
А вот про Сервис, я так и не понял. Т.к сам я пока еще только начинающий водитель, считаю нужным пройти ТО в сервисе, понял только из Вашего сообщения, что у ОД это делать не имеет смысла.

[Uncle Bob]

Про посторонние звуки отпишусь завтра после повторного осмотра!
В теме про ТО, ссылку на которую Вы дали, читаю как раз что по регламенту ремень меняется на 60тыс, если я всё правильно понял .
А вот про Сервис, я так и не понял. Т.к сам я пока еще только начинающий водитель, считаю нужным пройти ТО в сервисе, понял только из Вашего сообщения, что у ОД это делать не имеет смысла.

На ТО-4 вам нужно менять жидкость тормозную (в системе и в изике), хотя по году возможно сделали в 2011 - если Од вменяемый (там регламент замены каждые 2 года).
Ошибок нет? Лампы все горят? Проблем не видите с машиной?
Тогда что нужно сделать:
- замена свечей (5 минут с перерывами на перекур)
- замена фильтра масла и замена масла (снятие/установка защиты может понадобится)
- замена воздушного фильтра (5 минут с перерывами на перекур)
- замена салонного фильтра (20-30 минут - могут сломать защёлки)
Вот за это ОД отдадите несколько тысяч, получите предложение позаменять кучу не нужного, что-то не так сделают. ИМХО, конечно, но даже если сами в машину не полезете (не смыслите/не хотите) - только проверенный мастер у вменяемого ОД сделает так, как нужно.

Про ремень пишет работник центрального офиса GM, катавшийся тогда на Мериве (Doktor77 ):

Но требования к замене ремней начинаются действительно от 60ткм (Z16XE до 2003 года), и заканчиваются на 150 ткм (Z16XEP). Кроме того отдельные счастливчики успешно катаются на Z14XEP, у которого вообще привод ГРМ цепной. А это, как говорят в известном городе, две большие разницы.

У вас 2007 год, изитроник - значит Z16XEP, 150 тыс. км.

[nokia300]

На ТО-4 вам нужно менять жидкость тормозную (в системе и в изике), хотя по году возможно сделали в 2011 - если Од вменяемый (там регламент замены каждые 2 года).
Ошибок нет? Лампы все горят? Проблем не видите с машиной?
Тогда что нужно сделать:
- замена свечей (5 минут с перерывами на перекур)
- замена фильтра масла и замена масла (снятие/установка защиты может понадобится)
- замена воздушного фильтра (5 минут с перерывами на перекур)
- замена салонного фильтра (20-30 минут - могут сломать защёлки)
Вот за это ОД отдадите несколько тысяч, получите предложение позаменять кучу не нужного, что-то не так сделают. ИМХО, конечно, но даже если сами в машину не полезете (не смыслите/не хотите) - только проверенный мастер у вменяемого ОД сделает так, как нужно.

Про ремень пишет работник центрального офиса GM, катавшийся тогда на Мериве (Doktor77 ):
У вас 2007 год, изитроник - значит Z16XEP, 150 тыс. км.

Лампы вы какие имеете ввиду? Лампочки на приборной панели или внешние перед/зад?
Ошибок нет, недавно менялся какой то провод на изитронике, не уточнял какой. Проблем никаких не вижу, но не проф. взглядом могу чего либо не замечать, по сему хочу пройти ТО в сервисе. Если я правильно понял, вывод искать нормальный сервис и вменяемого мастера, желательно знакомых, чтобы те всё нормально сделали так?

[Uncle Bob]

Лампы вы какие имеете ввиду? Лампочки на приборной панели или внешние перед/зад?
Ошибок нет, недавно менялся какой то провод на изитронике, не уточнял какой. Проблем никаких не вижу, но не проф. взглядом могу чего либо не замечать, по сему хочу пройти ТО в сервисе. Если я правильно понял, вывод искать нормальный сервис и вменяемого мастера, желательно знакомых, чтобы те всё нормально сделали так?

Лампы внешние и контрольные, при включении зажигания и _ДО_ запуска двигателя горят контрольные лампы. Если они в этом режиме загораются, а потом гаснут после завода двигателя - ошибок нет.

Поподробнее, что там за "провод в изитронике"?!

И да, вы правильно поняли про вменяемый сервис. Вы у ОД заикнётесь, что покупаете машину - вам найдут сто болячек, а имеющиеся пару "заусенцев" не сделают.

Вы сами-то откуда? Может, проще найти меривавода рядом, чтобы он очно помог?

[nokia300]

Лампы внешние и контрольные, при включении зажигания и _ДО_ запуска двигателя горят контрольные лампы. Если они в этом режиме загораются, а потом гаснут после завода двигателя - ошибок нет.

Поподробнее, что там за "провод в изитронике"?!

И да, вы правильно поняли про вменяемый сервис. Вы у ОД заикнётесь, что покупаете машину - вам найдут сто болячек, а имеющиеся пару "заусенцев" не сделают.

Вы сами-то откуда? Может, проще найти меривавода рядом, чтобы он очно помог?

Сам из Москвы. К слову о замене, не горят почти все лампочки сзади, кроме одной противотуманки, поворотников, сигнала заднего хода и верхнего стоп сигнала.
"Проводок" это видимо какое то кодовое слово, потому что после этого звучали слова "чип" и что то про надпись inSP. Пока подробно в это не вдавался т.к еще раз буду её исследовать подробнее и про всё включая "проводок-чип" и "посторонний звук" узнавать!)
Про контрольные лампы если я правильно понял, то при повороте ключа, но до запуска двигателя загораются лампы на контрольной панели(все вроде) и потом гаснут. Обращались с ней нормально, 80% город примерно. По поводу ТО в сервисе, т.к опыта диагностики неполадок не имею, хочу обратиться в сервис, чтобы при дальнейшей эксплуатации знать что было заменено и что надо заменить/отремонтировать в будущем. Если конечно есть желающие мне помочь, или посоветовать сервис с вменяемыми мастерами буду очень признателен, т.к вопросов очень много и думаю после покупки возникнет еще больше!)

[Uncle Bob]

Сам из Москвы. К слову о замене, не горят почти все лампочки сзади, кроме одной противотуманки, поворотников, сигнала заднего хода и верхнего стоп сигнала.
"Проводок" это видимо какое то кодовое слово, потому что после этого звучали слова "чип" и что то про надпись inSP. Пока подробно в это не вдавался т.к еще раз буду её исследовать подробнее и про всё включая "проводок-чип" и "посторонний звук" узнавать!)
Про контрольные лампы если я правильно понял, то при повороте ключа, но до запуска двигателя загораются лампы на контрольной панели(все вроде) и потом гаснут. Обращались с ней нормально, 80% город примерно. По поводу ТО в сервисе, т.к опыта диагностики неполадок не имею, хочу обратиться в сервис, чтобы при дальнейшей эксплуатации знать что было заменено и что надо заменить/отремонтировать в будущем. Если конечно есть желающие мне помочь, или посоветовать сервис с вменяемыми мастерами буду очень признателен, т.к вопросов очень много и думаю после покупки возникнет еще больше!)

Без обид, но как это понимать:
"не горят почти все лампочки сзади, кроме одной противотуманки, поворотников, сигнала заднего хода и верхнего стоп сигнала"
Если НЕ горят оба боковых стопа, изитроник не даст завести двигатель. Не горят габариты? А как ГТО проходить, за мзду?
Что _БЫЛО_ заменено - читайте в наряд-заказах и книжке, что там написал ОД. Словам не верьте. Что менять - читайте мануал, сервисную книжку и ФАк здесь, зачем вам чьё-то мнение, когда есть регламент и опыт мериваводов.

Про "провод". Надпись insp - индикатор приближающегося ТО по пробегу/сроку. Выключается за 3 секунды самим владельцем. "Чип" - мозги ЭБУ изитроника меняли?! Не верю, вышло бы в десятки тысяч, наверняка запомнилось бы. Да и с 2007 не было (3 р. тьфу!) нареканий на ЭБУ.
ИМХО, что-то там (или кто-то) парит мозги вам (или сегодняшнему владельцу). Самое простое - давайте сканы с выполненными работами и книжку, так проще будет показать, что так а что - не так.

Измените в профиле "Москва/Люберцы" на просто "Люберцы" или на "Москва ЮВАО" и ткните на получившуюся надпись в любом вашем сообщении - получите список форумчан с таким же расположением.

[nokia300]

Без обид, но как это понимать:
"не горят почти все лампочки сзади, кроме одной противотуманки, поворотников, сигнала заднего хода и верхнего стоп сигнала"
Если НЕ горят оба боковых стопа, изитроник не даст завести двигатель. Не горят габариты? А как ГТО проходить, за мзду?
Что _БЫЛО_ заменено - читайте в наряд-заказах и книжке, что там написал ОД. Словам не верьте. Что менять - читайте мануал, сервисную книжку и ФАк здесь, зачем вам чьё-то мнение, когда есть регламент и опыт мериваводов.

Про "провод". Надпись insp - индикатор приближающегося ТО по пробегу/сроку. Выключается за 3 секунды самим владельцем. "Чип" - мозги ЭБУ изитроника меняли?! Не верю, вышло бы в десятки тысяч, наверняка запомнилось бы. Да и с 2007 не было (3 р. тьфу!) нареканий на ЭБУ.
ИМХО, что-то там (или кто-то) парит мозги вам (или сегодняшнему владельцу). Самое простое - давайте сканы с выполненными работами и книжку, так проще будет показать, что так а что - не так.

Измените в профиле "Москва/Люберцы" на просто "Люберцы" или на "Москва ЮВАО" и ткните на получившуюся надпись в любом вашем сообщении - получите список форумчан с таким же расположением.

Знаете, про лампочки сам узнал только после того как поездил, а после прочтения форума удивился как я вообще поехал . Ок сделаю скан книжки, так действительно в сотни раз проще!
А про фак регламент и опыт мериваводов - это вы имеете в виду, что в сервис обращаться это пустое дело? Или к чему это?

[Uncle Bob]

Знаете, про лампочки сам узнал только после того как поездил, а после прочтения форума удивился как я вообще поехал . Ок сделаю скан книжки, так действительно в сотни раз проще!
А про фак регламент и опыт мериваводов - это вы имеете в виду, что в сервис обращаться это пустое дело? Или к чему это?

Что вкуснее: солёный огурец или пирожное?
К ОД делать то, что нельзя сделать самому или в знакомом сервисе - или будьте готовы к тому, что заплатите за обычную работу вдвойне и не факт, что делать будет спокойный опытный и ответственный мастер, а не безрукий безалаберный "сервисмен", которому пофиг.
Простой пример: у изитироника желательно раз в год или в 15 тыс. км делать адаптацию точки схватывания. Её кстати делали? Так вот мастер у ОД это может сделать, либо спец с прибором. Но в обоих случаях можно сделать плохо - со своего спеца вы спросите, а ОД будете доказывать, что сделано плохо. Но в случае замены свечей несколько сот рублей отдадите за операцию, которую с одной стороны невозможно вроде бы испортить, с другой - сделать её самому - реально пять минут в "итальянском" стиле. Масло вам заменить могут и на экспресс-станциях за одну только покупку масла у них (например), ОД возьмёт и на масле и на работе.
Регламент и ОД менять свечи рекомендуют через 45 тыс., а у Z16XEP после 20 тыс. может треснуть изолятор 3-ей свечи, поэтому форум рекомендует замену каждые 15 тыс. И так далее, тут в лоб ничего не скажешь.

А обращение в "сервис" за "диагностикой" - вы полагаете сбить цену на машину или зачем это хотите сделать, раз у вас она вроде как у своего человека покупается? Это же не покупка на рынке, где надо везти не только на диагностику, но и толщину покрытия смотреть, геометрию кузова и т.д. Могут конечно найти что-то, но скорее всего предложат "комплексное обслуживание" с заменой синхронного нейралайзера, прокачкой фазотронного ускорителя и протиркой врменнОго сдвигателя. Но - за ваши деньги .

Езжайте на встречу клуба у театра армии утром в воскресенье, там вам всё просмотрят и расскажут. Ждите объявления наверху.

[nokia300]

Что вкуснее: солёный огурец или пирожное?
К ОД делать то, что нельзя сделать самому или в знакомом сервисе - или будьте готовы к тому, что заплатите за обычную работу вдвойне и не факт, что делать будет спокойный опытный и ответственный мастер, а не безрукий безалаберный "сервисмен", которому пофиг.
Простой пример: у изитироника желательно раз в год или в 15 тыс. км делать адаптацию точки схватывания. Её кстати делали? Так вот мастер у ОД это может сделать, либо спец с прибором. Но в обоих случаях можно сделать плохо - со своего спеца вы спросите, а ОД будете доказывать, что сделано плохо. Но в случае замены свечей несколько сот рублей отдадите за операцию, которую с одной стороны невозможно вроде бы испортить, с другой - сделать её самому - реально пять минут в "итальянском" стиле. Масло вам заменить могут и на экспресс-станциях за одну только покупку масла у них (например), ОД возьмёт и на масле и на работе.
Регламент и ОД менять свечи рекомендуют через 45 тыс., а у Z16XEP после 20 тыс. может треснуть изолятор 3-ей свечи, поэтому форум рекомендует замену каждые 15 тыс. И так далее, тут в лоб ничего не скажешь.

А обращение в "сервис" за "диагностикой" - вы полагаете сбить цену на машину или зачем это хотите сделать, раз у вас она вроде как у своего человека покупается? Это же не покупка на рынке, где надо везти не только на диагностику, но и толщину покрытия смотреть, геометрию кузова и т.д. Могут конечно найти что-то, но скорее всего предложат "комплексное обслуживание" с заменой синхронного нейралайзера, прокачкой фазотронного ускорителя и протиркой врменнОго сдвигателя. Но - за ваши деньги .

Езжайте на встречу клуба у театра армии утром в воскресенье, там вам всё просмотрят и расскажут. Ждите объявления наверху.

Делали или нет сейчас не скажу, т.к пока еще автомобиль не перешел в мои владения, к сожалению! Если я Вас правильно понял, то стандартные процедуры по замене фильтров и лампочек можно сделать при помощи рук чтобы не обанкротиться , а уже те вещи которые делаются с помощью спец. устройств и т.д нужно делать у диллера, если всё так то возьму совет на вооружение!

Под словом "диагностика" я имел ввиду определение каких либо неполадок при осмотре машины перед покупкой(владелец мог забить на это, а я могу не заметить т.к опыта не имею), а не про сервисную диагностику в которой действительно никакого смысла нету!

Наверное я малец рановато полез с вопросами такого рода незная всей картины по конкрнетному автомобилю. Прочитав все 80 страниц данной темы, у меня сложилось очень хорошее впечатление о Мериве, и очень уж я хочу её приобрести, но как говорится в лужу сесть тоже не хочется, поэтому я и спрашиваю о всех(для других людей не значительных) вещах и нюансах, т.к обратиться на данный момент не к кому!

В случае удачной сделки(ттт), обязательно посещу встречу клуба! Ну и конечно же по получению серв. книжки буду делиться информацией с Вами. Спасибо большое за советы!

[algor78]

1.4 слабенький мотор, брать не советую!
У меня Мерива с мотором 1.6 и то на трассе кажется маловато. Машина "туповата" на малых оборотах. 100 л.с. начинаешь ощущаешь только когда стрелка тахометра перевалит 3000 об./мин., О паспортных 8 л./100 км. придется забыть. Расход 11 л. город и 9 трасса (а если гоняешь то на 1 л. больше).
Складывающаяся спинка переднего сиденья пассажира очень удобная штука! (зимой лыжи вожу, лень багажник купить).
Магнитолу можно и самому в гараже поставить, если руки и голова на месте, это займет не более 1 часа с подключением.

Здравствуйте! хотелось бы услышать еще отзывы о моторе 1.4. как он ведет себя в процессе эксплуатации?

[УРФИНДЖУС]

Всем привет! Собираюсь покупать Мериву, 2007г 60000км 1.6 робот. Плановое ТО-4 еще не проведено. Подскажите пожалуйста, на что следует обратить внимание при осмотре машины. Стоит ли брать автомобиль в таком состоянии и делать ТО-4 самому или покупать после прохождения ТО-4 владельцем. Машина всегда обслуживалась у ОД.

Вот всю информацию про Вашу машину в профиль занесите . чтобы потом общатся легче было

[Uncle Bob]

Вот всю информацию про Вашу машину в профиль занесите . чтобы потом общатся легче было

Да он ещё не купил - просто выбирает .

[mmx]

Здравствуйте! хотелось бы услышать еще отзывы о моторе 1.4. как он ведет себя в процессе эксплуатации?

Нормально ведёт. 92-й не любит (при десяти с полтиной степени сжатия особо и не положено) - при трогании щёлкать начинает. Тянет на 92-м тоже неохотно. Моторчик для размеренной езды. На трассе ест мало - литров около 5,5.

Ремень генератора меняется только с вывешиванием мотора - ремень охватывает опору. Я менял профилактически на 120 ткм.

Привод ГРМ цепной, цепь может шуметь из-за недостаточного выхода штока гидронатяжителя. Лечится заменой натяжителя.

Масляный фильтр в виде сменного картриджа в стакан. Ставить аккуратно, в крышке стакана есть посадочные места под картридж, и непопадание в них ведёт к смятию картриджа и ухудшению фильтрации масла.

[УРФИНДЖУС]

Да он ещё не купил - просто выбирает .

Эдак я Ну надо же , а

[serg0703]

Хочу написать о впечатлениях полученных в ходе езды на Мериве в г.Курск 700 км туда + 700км обратно, в целом машина понравилась, немного жестковата, может с непривычки так кажется, ехать удобно не устаешь совсем машину не болтает, даже при сильном боковом ветре, единственное непонятно при скорости 120 км/ч начинается свист какой то, хотя багажника нет. У кого небудь есть подобный свист если да то отпишитесь пожайлуста.

[mmx]

serg0703, свист есть. Ну зеркала ж торчат, антенна торчит, водоотводные канавки по бокам лобового.