Сообщений в теме: 3142

[V@LeK]

V@LeK, антенна неактивная - усиля же на ней нет . Два жгута за мафоном, это:
1) ИСО коннектор на любой мафон (динамики, питание)
2) управление с руля и шина на дисплей для штатного "радио"

Спасибо вам, но про ISO коннекторы - это мне понятно. Вопрос про вторую половину проводов в жгуте. Поясните, плиз, про управление с руля (видимо нет у меня такого, потому часть проводов свободна), и про шину на дисплей (не робит, гад): какие проводульки относиться к этой шине?

СтасОНчик, а можно визуально по антенне определить, как оно у меня, есть/нету усилителя? Или достаточно определить наличие/отсутвие желтого провода? Я правильно понял, желтый провод +12В питания усилителя?

Сообщение отредактировал V@LeK: 29 Июнь 2013 - 10:45

[V@LeK]

Глупо выгляжу, наверно, ну никак не могу найти инфу про блок предохранителей (БОЛЬШИХ) под капотом: надо бензонасос отключить, компрессию мерить будем, а какой из них? Да и про остальные пользительно знать! Не судите строго, пожалуйста, помогите или укажите куда пойти.

[СтасОНчик]

СтасОНчик, а можно визуально по антенне определить, как оно у меня, есть/нету усилителя? Или достаточно определить наличие/отсутвие желтого провода? Я правильно понял, желтый провод +12В питания усилителя?

ДА, все правильно! Если есть желтый провод значит антена с усилителем, подается на него +12 вольт! Если не ошибаюсь, в жгуте конектора к магнитоле есть так же желтый провод, он толстый, с него подается +12 при включении зажигания и до тех пор, пока не вытащишь ключ, вот туда и я подключил! Можно и подключить и от +12 прикуривателя!

[176anton]

Вдруг кому пригодиться.Выкладываю фото(замена датчика температуры впускаемого воздуха)
Открываем капот смотрим немного левее видим вот этот датчик

затем нажимаем на фиксатор и тянем фишку на себя

далее вставляем плоскую отвертку под наклоном рядом с уплотнительным кольцом примерно мм на 5

затем вынимаем одну сторону и прокручиваем в право или в лева,кому как удобно

вот такой датчик

а теперь вопрос,если коричневый язычок касается корпуса датчика он будет правильно работать или следует его каким то макаром отогнуть?

[176anton]

когда делал фото обнаружил следующее что трубка была переломана чуть выше хомута на нее одет тонкий шланг.на что она влияет,стоит ли ее поменять?как быть?

[VVV]

V@LeK
Тут посмотри http://www.autopro.s...?artun=00000019

[tmeter]

надо бензонасос отключить, компрессию мерить будем, а какой из них?

На выключенном зажигании вытаскиваете розовое реле - и насос отключен .

[M.K.B.]

V@LeK, http://opel-astra.5go.ru/html/14_1.htm здесь есть

[V@LeK]

V@LeK, http://opel-astra.5go.ru/html/14_1.htm здесь есть

Тут тоже, что и везде: F1, F2, ... FX и их цвета и сила тока! (Я, кстати, на автопроспекте чаще смотрю).
А вот ЧТО выключится, если я выдерну синий, например? Про блок в салоне написано чётко, хоть и с несоответствиями с ориг. дойч-книжкой, но разобраться можно: F3 - обогрев заднего стекла, F10 - клаксон и т.д. А про БОЛЬШИЕ под капотом надо все принципиалки пальцем пролазить чтобы хоть что-то понять!
Их там 9 штук вроде, про розовый tmeter пояснил, что бензонасос выкл. (спасибо ему большое), вот про остальные бы также где-нить написали типа: F (x) - синий - столько-то Ампер - цепь питания ЭГУР скажем, (или несколько цепей таких-то и таких).
Или зря я на это надеюсь, нету такого на свете списка? Тогда предлагаю создать

[СтасОНчик]

Тут тоже, что и везде: F1, F2, ... FX и их цвета и сила тока! (Я, кстати, на автопроспекте чаще смотрю).

Или зря я на это надеюсь, нету такого на свете списка? Тогда предлагаю создать

посмотрю завтра в книге, не уверен но кажется есть у меня такой список, сфоткаю и выложу

Ну а мне про мой скрип кто-нибудь что-то скажет? И Крашер пропал куда-то, в личку писал ему...

[V@LeK]

посмотрю завтра в книге, не уверен но кажется есть у меня такой список, сфоткаю и выложу

Буду благодарен очень-очень!

На выключенном зажигании вытаскиваете розовое реле - и насос отключен .

А про остальное подскажете? Ну, про проводульки там, рядом, за магнитолой?..
Буду надеяться

Сообщение отредактировал tmeter: 01 Июль 2013 - 21:59

[V@LeK]

При повороте руля, преимущественно в право и обратно до положения "прямо" появляется скрип, словно металл об металл трется! Изначально грешил на рейку, она текла с той стороны и кто-то в соответствующей теме мне сказал, что возможно в этой части рейка сухая и скрипит... Заменил недавно рейку, отремонтировал насос, заменил полностью переднюю подвеску начиная от шаровых и сайлент блоков заканчивая опорными подшипниками и упорами амортизаторов....! НО СКРИП ОСТАЛСЯ!
Что там еще может скрипеть? Причем скрип достаточно громки и протяжный, пока крутишь руль он голосит!

Было точно такое-же, только слева и при левом повороте, в движении и стоя! Появился после "переобувки" на лето (колеса сам перекидывал). Друг говорил про опорные подшипники и упоры амортизаторов, попробуй - смажь специальной пастой, говорил. Пошли дожди, сырость и т.д. и скрип пропал, и нету до сих пор (месяца полтора не вспоминал), не делал ничего пока. Как появится - будем решать, отпишу

[СтасОНчик]

Было точно такое-же, только слева и при левом повороте, в движении и стоя! Появился после "переобувки" на лето (колеса сам перекидывал). Друг говорил про опорные подшипники и упоры амортизаторов, попробуй - смажь специальной пастой, говорил. Пошли дожди, сырость и т.д. и скрип пропал, и нету до сих пор (месяца полтора не вспоминал), не делал ничего пока. Как появится - будем решать, отпишу

так я всю подвеску переднюю перебрал, все стоит новое кроме кулаков и самих рычагов, сайлент блоки заменил в них... Впринципе все поворотные части новые, а че скрипит непонятно, словно на струне играет или в трубу дует! При увлажнении пропадает, проявляется и зимой и летом и в остальные времена года! Нужно вдвоем лазить под машиной искать куда смазку пихать

[alexcei2007]

Глупо выгляжу, наверно, ну никак не могу найти инфу про блок предохранителей (БОЛЬШИХ) под капотом: надо бензонасос отключить, компрессию мерить будем, а какой из них? Да и про остальные пользительно знать! Не судите строго, пожалуйста, помогите или укажите куда пойти.

По предохранителям.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал alexcei2007: 02 Июль 2013 - 11:38

[M.K.B.]

V@LeK, Ну как ты смотришь,я не знаю...там все есть,блок реле под капотом,обозначение К16,под номером 4-реле бензонасоса.

[СтасОНчик]

Ну а вот таблица, как обещал про реле и предохранители под капотом!

http://yadi.sk/d/mUuio15G6Q4gY
и еще

http://yadi.sk/d/OYGxCoxG6Q4mS
http://yadi.sk/d/g0rU6cSj6Q4pK

[176anton]

А мне может кто не будь помочь сообщение 2795 , 2796

Сообщение отредактировал Крашер: 02 Июль 2013 - 19:29

[СтасОНчик]

Фот не совсем понятное, не вижу че за трубка, их там много, какая из них тонкая, в каком месте переломлена... Фото общего плана и крупного сделай, посмотрим... и указать на общей откуда взят крупный план

[176anton]

Фот не совсем понятное, не вижу че за трубка, их там много, какая из них тонкая, в каком месте переломлена... Фото общего плана и крупного сделай, посмотрим... и указать на общей откуда взят крупный план

хорошо.
вот трубка под №11 http://www.elcats.ru...x?Model...па 17 на фото видно что по верх моего шланга одет еще чтото

Сообщение отредактировал 176anton: 02 Июль 2013 - 18:45

[СтасОНчик]

хорошо.
вот трубка под №11 .... на фото видно что по верх моего шланга одет еще чтото

По всей видимости это его так отремонтировали! Я так понимаю это от системы вентиляции картерных газов трубки, если разобраться, то ничего плохого не случится от такого ремонта, поскольку сечение там не уменьшено, ну а уж если быть дотошным, то лучше заменить ее, просто потому что так быть не должно