Сообщений в теме: 3142

[Вовка-сан]

LegazmEy
Помогите найти тему про моторчик................. http://forum.opel-cl...showtopic=91029
если вверху то делфи

а про товарищей которые поугорать решили есть одна поучительная история из детства ... там один мальчик всем кричал что тонет, а сам не тонул... ... ну а потом все знают что было :Р

Сообщение отредактировал Вовка-сан: 02 Сентябрь 2013 - 21:42

[Крашер]

LegazmEy, у нас на форуме существует минимум ДВЕ формы поиска... Яндекс-поиск и поиск по форуму...
Для правильного ответа на вопрос - достаточно задать правильный вопрос. /Или, выбрать правильное "ключевое" слово/. Ну и не полениться - пролистать все варианты...

Показать как поиском по форуму пользоваться?

[LegazmEy]

Вовка-сан, спасибо
Крашер, не нужно так критично)

[Крашер]

LegazmEy, должность "обязывает".
И, кстати о пчёлках... Перечитайте... пожалуйста, пункт 3.13 правил форума. /вдумчиво/ .

[Вовка-сан]

Вовка-сан, спасибо
Крашер, не нужно так критично)

там для "пасяб" кнопочек синий-синий такой спЭциальный

[podl2013i]

Похоже термостат заклинил в открытом положениии. Прошлый год не мянял. Засовывал картонку перед радиатором в холода. По трассе было 80-85град. при -1град. на улице. Зимой почти не езжу. Чтобы сменить термостат надо снимать ремень грм (двиг 16SZR) Может забить и еще годик не трогать?

Сообщение отредактировал podl2013i: 03 Сентябрь 2013 - 03:55

[Stelmah]

не знаю как на вашем двигателе на моем термостат снимается элементарно держится на 3 токсах...

[артурио]

Кто нибудь заказывал запчасти на <ВИН-КОД.РФ>,как контора?

[tmeter]

Чтобы сменить термостат надо снимать ремень грм (двиг 16SZR)

А не путаете ли часом термостат с помпой?

Ан нет - нашел инструкции по замене. И действительно... гланды через попу

[alexcei2007]

Чтобы сменить термостат надо снимать ремень грм (двиг 16SZR) Может забить и еще годик не трогать?

Да чтобы сменить термос - нужно снять ремень ГРМ, шестерню распредвала. На моей машинке было так же (80-85 при температуре +2....+8), заменил термостат стало 85-88 при температуре +2...+30, зимой 80-83 при температуре -8...-27. так что решайте сами))) менять или кататься так...

[V@LeK]

А я вот пожалиться к вам пришёл, уважаемые
Забрал таки машину вчера с откапитал. двиглом и ведь не обошлось без ложки дёгтя
"Мастер", позволю себе временно ТАК его назвать, грит: "Всё хорошо, НО вот один гидрокомпенсатор стучит, может из-за масла, может хана ему - не знаю, услышать я это смог только на собранном прогретом двигле, а вы мне ничего не говорили (я бы ещё знал, что там стучит...), а раз собрали, так разбирать из-за гидрика не стали". Спрашиваю, когда будем протяжку болтов башки делать? (друг подсказал спросить), говорит, что уже до вашего приезда, мол, ещё раз всё протянули, не извольте беспокоиться.
Я так мыслю, что если у него башка лежала на столе, гидрики можно было и проверить, ну хоть как-то. А потом, когда якобы протягивали болты, клапанную крышку ведь снимали? А там только ГРМ + распредвалы и ВОТ ОНИ гидрики, так ведь? Почему не поменять? Позвонил бы, сказал, купил-бы я его/их в разнице по-быстрому. А теперь, как "мастер" сказал, надо отъездить первую обкатку и сменить масло на по-лучше, МОЖЕТ БЫТЬ отпустит...

Я, уважаемые, вижу здесь "халтуру", т.е. очень неприятную недоработку "мастера". Он ведь "МАСТЕР", а я так - клиент, ОН должен был всё-всё спросить у меня, и доделать работу до конца. Я получил двигатель после КАПИТАЛЬНОГО ремонта, который скоро опять надо будет ремонтировать. Сам "мастер" не считает, что он где-то просчитался, замену гидрика теперь считает НЕ гарантийной, т.е. за отдельное бабло.
Может я где-то перегибаю, но мне кажется, что надо из него замену гидрика вытрясти, да плюс прокладки клап. крышки.

Прошу вас, рассудите со стороны, посоветуйте - что дальше делать? Где-то здесь зло...

[vladis017]

У меня давно постукивает гидрокомпенсатор, мастер мой сказал не криминал - езди и не парься. Езжу и особо не парюсь. Конечно по возможности надо сделать, но возможности пока нет))

Сообщение отредактировал vladis017: 05 Сентябрь 2013 - 14:14

[V@LeK]

vladis017, , ясненько, я до ремонта тоже не стал особо парится, когда залезу, тогда и запарюсь А тут после капиталки такая трабла осталась, просто мозоль в мозгу

[iliya86]

Astra g 2002 г. Экран где показывает время и температуру, во время завода машины, сбрасывает настройки. После нескольких поездок гаснет полностью, начинает работать только после съема клемы с аккумулятора. Помогите в чем причина.

[Крашер]

iliya86, магнитола не родная?

[iliya86]

iliya86, магнитола не родная?

Магнитола не родная, но стоит больше года и все работало. Тут при заводе или включении фар скачек напряжения и в этот момент все сбрасывается.

[Вовка-сан]

Магнитола не родная, но стоит больше года и все работало. Тут при заводе или включении фар скачек напряжения и в этот момент все сбрасывается.

проверьте проводку от генератора особенно сигнальный провод(он самый тонкий), так же стоит посмотреть сам генератор и его щетки...

[Kish]

Вот у меня тоже вопрос по магнитоле, у меня в машине стоит cd чейнджер, при включение зажигания он работает секунд 30 потом выдает cdc safe и мызыка не поет, потом я выключаю зажигания и снова включаю, он также продолжает писать cdc safe, но диск начинает играть, но нет возможности выбрать диск и это очень не удобно, помогите советом в чем может быть причина

[111111]

подскажите,начала подстукивать педаль сцепления при отпуске в конце,раньее такого не наблюдал

вот видео

[iliya86]

проверьте проводку от генератора особенно сигнальный провод(он самый тонкий), так же стоит посмотреть сам генератор и его щетки...

Извиняюсь, что не скоректировал вопрос сразу, началось все с установки ксенона.
Вопрос вот в чем: поставил ксенон в линзованную оптику, блоки розжига дают помехи на АБС. Подскажите чем можно изолировать сам блок и высоковольтные провода?