Сообщений в теме: 3142

[CJEY]

я просто не врубаюсь. смотрю на фото, из насоса выходит один конец, как он там раздваивается на стекло и фары?
мне просто разобрать машину еще нельзя (дтп), в живую не могу посмотреть, вижу что отломон конец на шланге, который уходит в сторону стекла. что еще нужно брать, чтобы омыватель заработал?
http://www.elcats.ru...x?Model...па 15

удалось сфотать, оказалось 2 моторчика. Почему на схеме по ссылке 1 шт?

1 Если я верно понял правый на стекла, а левый на фары?
2 Какой код у второго моторчика ? если его не установить, дырка будет закрыта или как ?

[Sergey_]

Была такая беда, стал жестким руль, глянул масло маловато в бачке ЭГУРа, незнаю что мною руководствовало залил обычной веретенки, руль стал легким. Теперь вопрос чем черевато или лучше сразу поменять на нормальное специализированное?

Чревато заменой ЭГУР.

Веретёнка в ЭГУР - это... жестоко.

ОЧЕНЬ.
Самое близкое сравнение: захотелось выпить водки, но водка стоит дорого - выпил бензина. Теперь вопрос: печень отпадет сразу? Или еще придется помучиться?

[Rmnkorn1801]

Чревато заменой ЭГУР.
ОЧЕНЬ.
Самое близкое сравнение: захотелось выпить водки, но водка стоит дорого - выпил бензина. Теперь вопрос: печень отпадет сразу? Или еще придется помучиться?

ОК. Всё понял. Читал меняют при помощи шприца, методом вытяснения. А моя веретенка минеральная выйдет полностью, или не. Ведь лить надо синтетику))

[CJEY]

Почему на схеме по ссылке 1 шт?

разобрался, может будет кому полезно, нужно смотреть по этой схеме

http://www.elcats.ru...e...D&office=ru

[curseant]

Всем доброго дня!

Появилась следующая проблема с машиной:

Примерно 3 недели назад, ехал по городу и машина впервые заглохла на ходу. Думал докачусь до светофора и снова заведусь, но нет... стартер крутил, крутил и в итоге сел аккум. Подъехал знакомый, он взял меня на трос. Пока тащили Мою астрочку до дома, пытался завести её при помощи передачи, но результата было ноль. Машина не хотела заводится и показывала CHECK-ENGINE.
Ну я бросил эту затею с передачей... Когда машину дотащили до дома, знакомый предложил её подкурить (аккум сел на тот момент). Вообщем начали прикуривать... Попробовал завести, с первого раза не пошла (стартер крутил очень хорошо). Через несколько секунд уже отчаявшись опять попробовал её завести и уалья! Она как ни странно завелась...

Вчера опять... отъехал от дома буквально 2-3км и она снова на ходу заглохла с CHECK-ENGINE.
Опять тот-же знакомый подъехал, мы её попытались при помощи прикурки завести, но к сожалению без результатно. Пробовал её целый день завести, ну ноль и всё... Понимаю что проблем может быть куча, но диагностику насколько знаю делают на рабочий двиг.

Ремень ГРМ менял макс. месяц назад. Посмотрел его, вроде как целый.
Такое ощущение что топливо в не поступает. При попытке её завести никаким образом не схватывает, вообще не дёргается, просто бедный стартер крутит и всё...

Машина: Opel Astra G Caravan (Sportive) X16XEL 16V '99 (Ecotec, бензин)

Ещё вопрос про аварийный выключатель подачи топлива. Под сиденьем водителья её не нашел, где же она может быть. В интернете искал так и ничего не нашел про неё, только то что: В зависимости от комплектаций находится под сиденьем водителя...

Заранее благодарен!

Сообщение отредактировал curseant: 22 Июнь 2012 - 12:51

[dolorous]

curseant, в первую очередь, чтобы не пускаться во все тяжкие считайте ошибки CHECK-ENGINE. это очень упростить задачу, диагностику делают и на неработающем двигле, (на запущеном только показания датчиков, расход, и тому подобное. Ошибки можно и так считать) для начала сюда http://forum.opel-cl...showtopic=80015, а потом туда http://forum.opel-cl...?showtopic=6127 а так гадать можно долго- может проблема с насосом, может с зажиганием, может с датчиком положения коленвала, может главное реле, а может и ЭБУ. так что скрепку в руки и вперед считывать ошибки

Сообщение отредактировал dolorous: 22 Июнь 2012 - 12:55

[Sergey_]

Читал меняют при помощи шприца, методом вытяснения.

В данном конкретном случае я бы менял с разборкой. Если была залита именно веретенка, то насос может выйти из строя раньше, чем масло поменяется полностью.

А моя веретенка минеральная выйдет полностью, или не. Ведь лить надо синтетику))

Полностью ничего не выйдет. Минеральное масло смешивается с синтетическим в любой пропорции, поэтому в бачке будет смесь.

[curseant]

Всё-же хотелось бы знать, где находится аварийная кнопка топливного насоса, задрался её искать уже...

Тут наткнулся на такую штучку как реле топливного насоса (пурпурного цвета), никак не снять, боюсь её сломать... ))

Сообщение отредактировал curseant: 22 Июнь 2012 - 17:53

[Вовка-сан]

Всё-же хотелось бы знать, где находится аварийная кнопка топливного насоса, задрался её искать уже...

Тут наткнулся на такую штучку как реле топливного насоса (пурпурного цвета), никак не снять, боюсь её сломать... ))

поддень ее снизу тонкой отверткой со всех сторон (она туго садиться - релюшка - в посадочные места...
Но судя по симптомам сдох бензонасос попробуй постучи по баку с торца или снизу боооольшой палкой а потом попробуй завести...
Сегодня выложу тему со своим мытарством по замене топливного насоса...
А вот диагностику скрепкой не поленись и сделай будет многое понятно....

[curseant]

поддень ее снизу тонкой отверткой со всех сторон (она туго садиться - релюшка - в посадочные места...
Но судя по симптомам сдох бензонасос попробуй постучи по баку с торца или снизу боооольшой палкой а потом попробуй завести...
Сегодня выложу тему со своим мытарством по замене топливного насоса...
А вот диагностику скрепкой не поленись и сделай будет многое понятно....

Вообщем снял реле, прокрутил стартер несколько раз, непомогло...
Думаю заказать с eBay K-Line адаптер или после праздника везти на диагностику.

Попробую постучать, когда доберусь до Астрочки.

Спасибо за совет!

Сообщение отредактировал curseant: 23 Июнь 2012 - 01:11

[Вовка-сан]

Вообщем снял реле, прокрутил стартер несколько раз, непомогло...
Думаю заказать с eBay K-Line адаптер или после праздника везти на диагностику.

Попробую постучать, когда доберусь до Астрочки.

Спасибо за совет!

Вот еще моя тема посмотри может и пригодиться еще...

[Serg@]

Думаю заказать с eBay K-Line адаптер.....

Данный адаптер для Опеля - выброшенные деньги.

[dolorous]

curseant, OP-COM это то что нужно, на Ebay его можно за 30 убитых енотов раздобыть. Больше подходит для развернутой диагностики и сброса ошибок. и чтобы не плясать с бубном- считайте ошибки методом скрепки. а данное Реле управляет тремя вещами (насос, зажигание и (если не ошибаюсь) один вывод идет на датчик коленвала) и любая из этих трех вещей может спровоцировать подобную ситуацию.

[Deki4]

подскажите пожалуйста,сломалась пластиковая штука,которая выбирает передачи(не знаю как правильно называется)с одной стороны она круглая,на кольцо надевается на рычаг,с другой стороны в шток металический вставляется,вот она отдельно от этого штока продаётся или только в сборе с ним???? http://www.elcats.ru...Title=undefined
номер 18

Сообщение отредактировал Deki4: 23 Июнь 2012 - 19:21

[Nortt]

Подскажите пожалуйста рулевые тяги стабилизатора нужно менять с наконечниками рулевых тяг или не обязательно?
На экзисте приведена цена сразу за 2 тяги или за одну?
http://www.exist.ru/...=63600FAE&sr=81
Какая ориантировочная стоимость замены двух передних рулевых тяг с наконечниками в сервисе? или их можно без проблем самому поменять?

[Крашер]

Nortt, я сам никогда не брался за подобную работу... Геморно это... Про сервис не знаю, мне "Вася" в гаражах менял. Брал за пару что-то около тысячи. Только после замены тяг и наконечников обязательно ещё и на сход-развал надо ехать.

[Егорий68]

Подскажите пожалуйста рулевые тяги стабилизатора нужно менять с наконечниками рулевых тяг или не обязательно?
На экзисте приведена цена сразу за 2 тяги или за одну?
http://www.exist.ru/...=63600FAE&sr=81
Какая ориантировочная стоимость замены двух передних рулевых тяг с наконечниками в сервисе? или их можно без проблем самому поменять?

1.Рулевые тяги-это одно, стабилизатор-другое. О чем речь?
2.Цена за 1 шт.
3.Цена работы в Москве, одна. В Верхне(и нижне)мухосранске-другая. Профиль надо заполнить.
4.Ничего сложного нет. Съемник только нужен. Наконечник выпресовывать.

[Nortt]

1.Рулевые тяги-это одно, стабилизатор-другое. О чем речь?
2.Цена за 1 шт.
3.Цена работы в Москве, одна. В Верхне(и нижне)мухосранске-другая. Профиль надо заполнить.
4.Ничего сложного нет. Съемник только нужен. Наконечник выпресовывать.

В сервисе мне сказали надо менять "косточки". Что это значит?
Я порыл инет и нашел инфу что "косточки" = рулевые тяги = стойки стабилизатора.
Видимо что-то не то нарыл)))))

Сообщение отредактировал Nortt: 24 Июнь 2012 - 22:09

[Nortt]

В сервисе мне сказали надо менять "косточки". Что это значит?
Я порыл инет и нашел инфу что "косточки" = рулевые тяги = стойки стабилизатора.
Видимо что-то не то нарыл)))))

Все, более-менее разобрался. Стабилизатор поперечной устойчивости(он же реактивная тяга, он же стойка стаба) это одно, а рулевые тяги и их наконечники, другое.
Вопрос что такое "косточки" остается открытым...

Сообщение отредактировал Nortt: 24 Июнь 2012 - 22:37

[133]

Машина простояла 1,5 года, попытался завести, с основного ключа- не получилось, вставил запасной и сразу завелась. Поменял батарейку в основном ключе- не помогло, машина по прежнему не видит ключ, как быть?