Сообщений в теме: 3142

[vladis017]

Не, тут ничего интересующего, просто описан процесс замены топливного насоса, я это все на днях разбирал. В общем, не то, но кому то инфа будет интересна. Я вот разбирал, без данных, фоток с ними вышло б наверно быстрее

[M.K.B.]

А у тебя чек то горит?Просто,когда у меня была ошибка по бедной смеси(был подсос воздуха),горел чек.

[vladis017]

А у тебя чек то горит?Просто,когда у меня была ошибка по бедной смеси(был подсос воздуха),горел чек.

Нет, чек не горит Кстати, ради прикола залил сегодня 95, хотя все время езжу на 92. А вдруг чудо случится)

Сообщение отредактировал vladis017: 16 Ноябрь 2012 - 21:29

[Крашер]

Судя по всему в этой схеме: - одна трубка идёт от бензонасоса - подача топлива, а вторая уходит под переднее правое крыло к клапану адсорбера. /продувки бензобака/. ТЕМА

[Вовка-сан]

Хм ..судя по рисунку ...
Вот у мну закралась такое кромольное мыслие...
Причина то может быть еще и вот в этом узле[attachmentid=96931] Топливоиспарительный бак
может стоит проверить...

Прикрепленные изображения

• 

[vladis017]

Ок взял на заметку, ну счас жду регулятор, меняю. А там посмотрю как будет себя вести

[kysachi]

Началось все с появления дерганий около 2500 оборотах на первой второй передаче, сейчас и на третьй проскакивает. Почистил, ЕГР, дроссель. на пол дня что-то поменялось, дальше снова и хуже.
Заглянув под дроссель картина выглядит ужасающе.
[attachmentid=97009]
[attachmentid=97011]
[attachmentid=97010]

Решил снять впускной коллектор и почистить его. Практически все поснимал, паррелельно обнаружил, что на обратке топлива (вроде как она )[attachmentid=97012] резиновый шланг треснул и возможночерез него все это засосало грязи. Да и масла последний раз налил 0W40 и его погнало через все щели, вот может и набежало и нагорело.

Вопрос в том, что добрался я до топлиной рейки. Звездочка к ней какая-то специальная, стало стремно откручивать, может нельзя туда лезть. Подскажите, как правильно снимется топливная рейка, ничего не поврежу из настроек снимая ее? Просто не хочется оставлять впускной в таком состоянии, и так уж сколько разобрал.

Так же вопрос с уплотнениями. Если сниму форсунки, нужно ли обязательно менять на них прокладки? Если снять впускной коллектор, его садить только на прокладку, или лучше еще герметиком пройти. Так же верхняя клапанная крышка, ее садить только на прокладку или гермтиком еще проходить? Какой герметик бы посоветовали?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал kysachi: 19 Ноябрь 2012 - 09:24

[Sorokin_Vadim]

Хоть до блеска его налимоньте, дерганье по какой то другой причине.

[Nikolashcka]

Есть пару вопросов по Астре х16хеl.заводя на морозе наблюдаю слабую работу "подсоса",то есть обороты повышаються,но не достаточно. И ещё вопрос нарисовался на днях ГИДРАЧЬ,-постояв на холостых оборотах три часа при выезде с парковки махом вытекла вся жидкость из гидроусилителя. а вот потом при обычной эксплуатациии(с поворотами и разворотами) уровень на месте.для меня прям загадка.Есть мысли какие? Подскажите пожалуйста.

[Stelmah]

Обороты и должны повышаться немного

[VVV]

У меня тоже на морозе обороты не сильно повышаются.
А откуда конкретно жидкость вытекла: из-под чехлов, тогда сальник или бачок потек
Скорее всего задубели сальники, а руль поворачивался на большие углы.

[vladis017]

Ну регулятор давления топливной системы (вместе с бензонасосом (хз рабочие ли, ну думаю да) и крышкой бака) я приобрел за 2000р. Пока ставить не буду, помониторю. Т.к. залил 95 бенза и машина стала заводиться как часики. Да подключу пару раз ор-com, посмотрю как будет вести себя ошибка на бедную топливную смесь. Если будет капризничать перекину регулятор. А может он и не понадобиться, ну пусть лежит тогда на всякий пожарный. Фото его выкладываю, он прикручен к лючку. Может кому будет интересно, или поможет инфа. Я вот неделю выяснял, где он стоит, и с чем его едят)))

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал vladis017: 21 Ноябрь 2012 - 20:55

[Крашер]

vladis017, а, Вы уверены, что этот маленький девайс именно РЕГУЛЯТОР давления топлива в магистрали?
Рассматривая фото я увидел выходящий из него /из девайса на крышке, левее бензонасоса/...обрезанный шланг, никуда не подключенный. А, вот проводка от него что, запараллелена на клеммы самого бензонасоса?

[vladis017]

vladis017, а, Вы уверены, что этот маленький девайс именно РЕГУЛЯТОР давления топлива в магистрали?
Рассматривая фото я увидел выходящий из него /из девайса на крышке, левее бензонасоса/...обрезанный шланг, никуда не подключенный. А, вот проводка от него что, запараллелена на клеммы самого бензонасоса?

Ну если юрмалс не врет, то уверен) Он подключен к штуцеру который идет на топливоиспарительный бак под капот. Куда подключен шланг, который обрезан, хз не помню. Свой разбирал, не запоминал. Да это регулятор, как на картинке в каталогах. Больше быть по идее, не чему. А в чем сомнения? Может точно знаете что это?)

[Вовка-сан]

Крашер, да это тот самый пропащий регулятор давления)))
Там прикол в том что на 1.8 двигателях еще и топливоиспарительный бак имеется... тот еще девайс...

[Крашер]

Господа... Я не большой знаток Астры-ДЖИ. Не тот техник. Но, мне кажется, что электромагнитный клапан с трубочкой, ведущей к адсорберу ну никак не может быть регулятором давления.
В своё время я менял бензонасос на эФ-ке. Так вот, могу сказать Вам по секрету, что регулятор давления - есть сам бензонасос. Его конструкция с вихревыми турбинками и сквозными отверстиями хитромудрой формы-заточки в перегородках между заборной крыльчаткой и донным фильтром, между этой-же крыльчаткой и ротором, сквозь который и просачивается бензин, охлаждая ротор и закручиваясь ещё больше в стакане статора, чтоб быть подхваченным на выходе ещё одной турбинкой... Кстати, отделённой от ротора ещё одной перегородкой, опять-же с "хитрогнутыми" дырдочками... И, на выходе ещё перегородка.
А вот сей девайс - интересен тем, у кого или пробку к бензобаку присасывает, или у кого избыточное давление в бензобаке.

[vladis017]

Крашер, Вот ссылка, под цифрой 1X .там и номер есть. Ну не просто так же придумали)

Сообщение отредактировал vladis017: 22 Ноябрь 2012 - 00:09

[Крашер]

Гм..., тогда объясните мне, как этот девайс регулирует давление топлива в магистрали, если он не включен в саму магистраль/как видно, топливный шланг идёт напрямую от бензонасоса к крышке, а далее - уже к двигателю-к рампе.../ и, проводочки от него просто параллельно подключены к проводам бензонасоса? [attachmentid=97166]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Крашер: 22 Ноябрь 2012 - 10:11

[vladis017]

А вот этот уже вопрос не ко мне)) Пусть ребята объяснят, они шарят побольше. НО ЭТО регулятор давления, а вот как он работает я не знаю))

[volcodav22]

Привет всем!
Помогите разобраться в коде ошибки.
Попробывал метод педалей и после этого мигание лампочки "ключ на автомобиле" выдало такое кол-во цифр 14830204. Как выудить из этих цифр информацию неисправности.
Заранее спасибо.