Сообщений в теме: 331

[Viktor_opel]

блин, а у меня гремит под центральным тоннелем,чуть дальше за ручником.на яме смотрел,трясется глушитель средняя часть и бьётся о кузов.никаких креплений нет.подкладывал резинку между выхлопной и кузовом,шум пропал.но поездил и резиночка ,как-видимо, отвалилась.может кто посоветует как закрепить?

Сообщение отредактировал Viktor_opel: 03 Ноябрь 2011 - 18:17

[СизАкрылый]

блин, а у меня гремит под центральным тоннелем,чуть дальше за ручником.на яме смотрел,трясется глушитель средняя часть и бьётся о кузов.никаких креплений нет.подкладывал резинку между выхлопной и кузовом,шум пропал.но поездил и резиночка ,как-видимо, отвалилась.может кто посоветует как закрепить?

там по идее резиночки такие подвесы....я лично выкинул их и поставил ремень от генератора на хомутике... по трём точкам..проблем не знаю...

Сообщение отредактировал СизАкрылый: 03 Ноябрь 2011 - 22:20

[Viktor_opel]

там по идее резиночки такие подвесы....я лично выкинул их и поставил ремень от генератора на хомутике... по трём точкам..проблем не знаю...

попробую)

[alextiger]

да ... там кольца перед балкой стоят. вместо них можно от нашемарки два бублика резиновых.... сгниет резонатор поставишь от 2141азлк - забудешь про траблу .

Сообщение отредактировал alextiger: 04 Ноябрь 2011 - 11:44

[skilful]

блин, а у меня гремит под центральным тоннелем,чуть дальше за ручником.на яме смотрел,трясется глушитель средняя часть и бьётся о кузов.никаких креплений нет.подкладывал резинку между выхлопной и кузовом,шум пропал.но поездил и резиночка ,как-видимо, отвалилась.может кто посоветует как закрепить?

Там крепления для резинок на глушаке и на днище должны быть.Высоко глушак висит,вот и бьёт,на задней передаче или если резко отпустить сцепление ощутимо особенно.Варить крепления глушителя по центру и вывесеть подходяще равномерно на все резинки.

[ivzip]

Viktor_opel, возьми кусок шланга, продень в шланг проволоку и накрути этот шланг на резонатор, проволкой стяни. и после этого забудь.


alextiger, у меня например весь выхлоп (кроме штанов) из нержавейки, этож когда же я дождусь?????

[СизАкрылый]

Viktor_opel, возьми кусок шланга, продень в шланг проволоку и накрути этот шланг на резонатор, проволкой стяни. и после этого забудь.
alextiger, у меня например весь выхлоп (кроме штанов) из нержавейки, этож когда же я дождусь?????

попробуй отвёрткой поковырять и дождёсся..я тож думал нержавейка навека....варить крюк для поддержки начал и понял...ни сутьба

[skilful]

Viktor_opel, возьми кусок шланга, продень в шланг проволоку и накрути этот шланг на резонатор, проволкой стяни

ivzip,ты как бы так имел в виду?



А то у меня если висит что бы не гремел,полицаев шкрабаю глушаком,выше подниму в кузов гремит...

[alextiger]

этот метод все решает))) проверено) соваем и наклоняем как надо, подгинаем крючек если надо. эт стоит 2141 глушак

[skilful]

этот метод все решает))) проверено) соваем и наклоняем как надо, подгинаем крючек если надо. эт стоит 2141 глушак

Так то понятно,нашёл положение тем или иным методом.А как в моём случае,надо снять нагреть и подогнуть......так то же снимать надо......))) У меня бьёт когда на задней иду с натягом,жопой и в горку и если скорость двигателем резко гасить.А резинка прокладка не фига не даёт особо,ну и само собой,дятел то останется,только глуше стучать будет...

[ivzip]

skilful, типа того, но тока шланг полностью банку обтягивает, по кругу тобиш.

[СизАкрылый]

делал и так...проволку менял каждый месяц....остановился на ремнях..смысл тотже

[alextiger]

Так то понятно,нашёл положение тем или иным методом.А как в моём случае,надо снять нагреть и подогнуть......так то же снимать надо......))) У меня бьёт когда на задней иду с натягом,жопой и в горку и если скорость двигателем резко гасить.А резинка прокладка не фига не даёт особо,ну и само собой,дятел то останется,только глуше стучать будет...

на этом варианте там скоба и зажим для глушака . гайки отпустил ,повернул пластину под нужный наклон.

он не об балку коленом бьет случаем?

Сообщение отредактировал alextiger: 07 Ноябрь 2011 - 23:34

[iyrchik]

Всем привет! Не могу понять что сильно гудит в районе ГРМ (слышно в салоне), были поменяны: шкив колен вала (был сильно изношен), помпа, оба ремня, подшипники гены ( старые люфтили)! А гуд как был так и остался, при чем от от 900 до 1100 оборотов, чуть выше-ниже он пропадает! И только прогретая, пока холодная работает как часики. Двиг 18Е, может у кого такое было? И что там может еще так сильно жужжать?

[BasiC]

Всем привет! Не могу понять что сильно гудит в районе ГРМ (слышно в салоне), были поменяны: шкив колен вала (был сильно изношен), помпа, оба ремня, подшипники гены ( старые люфтили)! А гуд как был так и остался, при чем от от 900 до 1100 оборотов, чуть выше-ниже он пропадает! И только прогретая, пока холодная работает как часики. Двиг 18Е, может у кого такое было? И что там может еще так сильно жужжать?

ГРМ как раз и может гудеть, если перетянут

[iyrchik]

ГРМ как раз и может гудеть, если перетянут

ремень натягиваю не в первой, натянут как положено! А на распредвале не должно же ведь быть шарикового подшипника? звук как от изношенного шарикоподшипника

[iyrchik]

все разобрался, я действительно немного перетянул ремешок из за этого помпа гудела на малых оборотах!

[Кузьма69]

блин, а у меня гремит под центральным тоннелем,чуть дальше за ручником.на яме смотрел,трясется глушитель средняя часть и бьётся о кузов.никаких креплений нет.подкладывал резинку между выхлопной и кузовом,шум пропал.но поездил и резиночка ,как-видимо, отвалилась.может кто посоветует как закрепить?

Офигительно в креплении глушителя помогает кожаный собачачий ошейник..Еще и регул по высоте..:-D:-D:-D

[dim1977]

Привет, народ. У меня при движении проявляется какой-то шум вроде в районе правого переднего колеса. Типа так вух-вух-вух (звук глухой, практически не слышный). Чем больше скорость, тем чаще происходит шум. Что может быть?

[alextiger]

возможно ремень перетянут или ослаблен . проверьте его натяжение.