Сообщений в теме: 329

[Greg-78]

Добрый день! Гаспода.
У меня вот какая проблема:
- отказал спидометр. Но вот какая закономерность если машинка простоит на улице ночь при отрицательной температуре то все с утра работает, но недолго только стоит заглушить как все отказывается больше работать.
- и не работает ABS и ТС.
по ABS и ТС лампы при повороте ключа горят и после запуска двигателя гаснут , тоесть все как положено.
- соответственно если не работает спидометр от и не работает ABS и ТС.
- А до вот еще когда все в норме прибегаеш к сескому торможению то стрелка спидометра падает и ABS и ТС тоже пропадает. педаль тормаза становится чуть туже.

Ездил в сервис к официалам - сказали не отвечает блок ABS его под замену.(вот и весь их ответ).
Метод скрепки показал только 0500 и 1575.

Ах да еще когда все дыло в норме ни разу не видел маргание этих ламп при сработке этих систем.

Помогите чем можите. двигатель х18хе1 2000год.

Сообщение отредактировал Greg-78: 14 Март 2013 - 14:29

[Volodia24]

- отказал спидометр. Но вот какая закономерность если машинка простоит на улице ночь при отрицательной температуре то все с утра работает, но недолго только стоит заглушить как все отказывается больше работать.
- и не работает ABS и ТС.
по ABS и ТС лампы при повороте ключа горят и после запуска двигателя гаснут , тоесть все как положено.
- соответственно если не работает спидометр от и не работает ABS и ТС.
- А до вот еще когда все в норме прибегаеш к сескому торможению то стрелка спидометра падает и ABS и ТС тоже пропадает. педаль тормаза становится чуть туже.

Ездил в сервис к официалам - сказали не отвечает блок ABS его под замену.(вот и весь их ответ).
Метод скрепки показал только 0500 и 1575.

Ах да еще когда все дыло в норме ни разу не видел маргание этих ламп при сработке этих систем.

Возможно что пропадает (появляется) контакт- проверь разьем АБС на левом переднем колесе.
Если не работает датчик АБС (хотябы один) то ABS и ТС тоже работать не будут.
ABS и ТС лампы при включении зажигания загораются и должны погаснуть через 3-4 секунды.
То что ниразу не видел моргание этих ламп говорит о том что когда тормозиш то смотриш на дорогу (как в принципе и должно быть) а не на панель приборов.

[Greg-78]

Разъем проверял там все хорошо но проводку не прозванивал что - то холодновато пока а гаража нету.

[Volodia24]

Разъем проверял там все хорошо но проводку не прозванивал что - то холодновато пока а гаража нету.

Тогда остается проводка, сам датчик АБС и разьем на модуле управления ABS/TCS.

[Greg-78]

Тогда остается проводка, сам датчик АБС и разьем на модуле управления ABS/TCS.

Вот, что самое интересное почему официлы не хотят устранять и не устраняют неисправности такого рода

[Volodia24]

Вот, что самое интересное почему официлы не хотят устранять и не устраняют неисправности такого рода

Хлопотно, геморно и мало бабла на выходе.

[Greg-78]

Подскажите можно ли посмотреть номер на блоке управления ABS не снимая его с машины.

[Greg-78]

Вот еще вопрос :
необходимо ли "пришивать" новый блок ABS к данной машине или можно просто заменить и все?????????

[alx75]

Вот, что самое интересное почему официлы не хотят устранять и не устраняют неисправности такого рода

)) lol ... а что у вашей машины еще имеется гарантийный срок?!

[Greg-78]

)) lol ... а что у вашей машины еще имеется гарантийный срок?!

Да нет конечно никакой гарантии, но приехав к ним с проблемой они не хотят решать её. Тоесть - "меняй блок и все, потом будем дальше смотреть".
Вот что возмущает

[paparoach]

Возможно что пропадает (появляется) контакт- проверь разьем АБС на левом переднем колесе.
Если не работает датчик АБС (хотябы один) то ABS и ТС тоже работать не будут.
ABS и ТС лампы при включении зажигания загораются и должны погаснуть через 3-4 секунды.
То что ниразу не видел моргание этих ламп говорит о том что когда тормозиш то смотриш на дорогу (как в принципе и должно быть) а не на панель приборов.

Добрый день!

Правильно ли я понял из вашего поста, что если у меня есть ошибка (не стирается OP-COMом - вероятно только заменой ступицы уберется) в правом переднем датчике ABS (при этом сам датчик исправно передает показания скорости), то обе системы не будут функционировать?

При включении зажигания у меня не загораются ни лампа ABS, ни TC (кнопочка TC есть рядом с кнопкой аварийки). Можно ли заменить эти лампы в приборной панели? Читал электронные руководства в количестве 2-х шт. в обоих сказано, что менять саму панель. Может у кого уже был опыт замены этих ламп?

[Volodia24]

При включении зажигания у меня не загораются ни лампа ABS, ни TC (кнопочка TC есть рядом с кнопкой аварийки). Можно ли заменить эти лампы в приборной панели?

С этого и нужно начать. Проверить предохранители. Исправность самих лампочек.
Тоесть добится чтобы при включении зажигания лампочки загорались.
По замене знаю точно что меняются лампочки подсветки, по остальному ищи где-то было.

Сообщение отредактировал Volodia24: 21 Апрель 2013 - 16:07

[ВалерГен]

Всем доброго времени суток. Машинка моя Zafira A 2001 года Z22SE 2.2 16V.
Прошу заранее прощения возможно я и пропустил ответ на мой вопрос но 3х недельный поиск на просторах интернета и в разделах данного форума меня не удовлетворил.
Проблема началась с того, что был заменен внешний шрус с правой стороны. (здесь я оговорюсь и скажу, что сам работаю менеджером по подбору запчастей и сам допустил ошибку при подборе шруса) а именно заказал шрус с кольцом abs. На сто этот момент прохлопали и поставили с кольцом, хотя могли бы его просто снять и другим ничем шрус не отличается. Так вот после поездки в несколько верст с установленным шрусом на котором имелось кольцо отказала система abs и естественно esp.
Вот тут все и началось:
1. Кольцо с шруса сдернули.
2. Диагностика OBD II выдала несбрасываемую никаким способом ощибку С0040 (неисправность датчика справа спереди).
3.Отстыковка кабеля от блока abs и прозвонка цепи переднего правого датчика неисправность не выявила все в норме.
4.Приговор заменя ступицы с датчиком.
5. Установка новой ступицы (фирма Mapco) ничего не изменила. (решил поехать на более крутую сто.
6.На новой сто подцепили тестер импульсов и определили, что блок abs видит импульсы тестера, которые выражаются в километрх/ч. от правого переднего разъма. Далее последовал ряд тестов замеры и просмотр осцилограм как на месте так с вращением колес заведенным двигателем. (единственное замечание механика сто было то, что с првого датчика пила синусоиды с спремленными углами, те. пила с тупыми концами) его приговор был таков-замена ступицы и еще присрамил, что мол сам менеджер, а заказ себе фуфловую ступицу да еще такого грешного производителя.
7. Заказал новую ступицу фирмы SKF, (круче только оригинал за 22000 р.) подстыковали эту новую ступицу не устанавливая на авто и что же ABS не увидел и эту ступицу.
Наконец ивечный и избитый вопрос что делать далее. Не помню где но читал я что abs может заблокироваться получив неправильный (неопознанный) сигнал. Имеет ли место такое вообще. И что же могло случиться при замене шруса. Хотя точно знаю, что для снятия шруса его пилили болгаркой. Ну что ребята что хотите со мной делайте, а помогите. Я понимаю, что можно закрыть глаза на все эти системы и ездить спокойно так как я не гонщик и опыт вождения за плечами в 30 лет. Но дело принципа, да и люблю когда все в машине исправно фунциклирует. За помощь заранее благодарен.

[ALMO66]

Т.е. от разъема колесного датчика до блока ABS сигнал идет нормально при использовании тестера импульсов. А при подключении к этому же разъему новой ступицы сигнала нет вообще?
Две новые ступицы подряд не могут быть неисправными(ну по крайней мере вероятность маловата).
Т.ч. ищите дальше, от разъема и до блока.

[ВалерГен]

Завтра еду снова на диагностику. Уже мозг кипит. Уже думаю может когда подключают провода тестера первый провод от датчика вытягивают и контакт в нем появляется, а когда ставят по местам опять контакт исчезает но это конечно бред. Диагност "ломал" оба провода и прозванивал. Уже грешу на все в том числе и на блок управления АБС и на мозги. Но хочется обойтись малой кровью и так на ступицах нагрелся можно свой бизнес открывать по их реализации. Вот еще что вспомнил прямо сейчас. При тестировании не ABS, а помоему системы управления по OBD 2 прибор выдал надпись "Реле ECM не активно, но мастер почему-то не заострил на этом внимание и вновь вернулся к тестированию ABS. По моему на схеме это (180 Реле ECM). Где оно стоит как проверить и связано ли оно каим-то образом с системой ABS.

[ВалерГен]

Сегодня проблема помоему решилась. Я все же попал на блок ABS. Неисправность по мнению специалиста именно в блоке. Поочередно отключая датчики и также поэтапно сбрасывая ошибки связанные с их отключением по кругу, стало ясно, что все датчики исправны- три датчика блок тянет, а на четвертый ему не хватает тяму по питанию либо еще по какой либо причине. Спец сказал что попробует востановить блок если неисправность связяна с обрывом (обгаранием) связей, если не сможет тогда тупик. Имеется ли у кого опыт по замене блока, по его адаптации или в моей машинке 2001 года выпуска все проще только найти необходимый блок?

[dmorshin]

У меня 1.8 двигатель и ESP есть и кнопка отключения тоже есть, и наче я не знаю как о на на автомате работает, а если развал схождения делать надо отключать.

[denis_manager]

всем привет у меня травик с z22se 2002 года ехал как обычно, движок работал без всяких намеков на какие-либо проблемы, а уже паркуясь возле дома увидел что горят индикаторы "скользкая дорога" и "машина с ключом" я аж чуть не посидел тут же если я не ошибаюсь это значит ошибки в коробке передач и сбой электро оборудования, заглушил движок подождал минут 20 и еще раз запустил его вроде все потухло я успокоился, но ночь спать теперь не буду все думаю утром загорятся ли эти лампы и что делать если они не потухнут? и что за возможные причины ?

[Walentag]

Добрый вечер.Проблема такая-загорелась лампочка ABS,на диагностике у афицалов промурыжили 5часов.Итог Нужно заменить блок ABS и заплатить в кассу 3500р.После высказываний что я о них думаю решил-больше к офицалом не поеду.На диогностике в другом месте;Блок ABS тупо невидит,послали к автоэлектрику,которого хрен найдешь-вымирающий вид.В итоге решил сам проверить проводку на обрыв для начала, но это будет послезавтра.По форуму прошелся понял что делать, но возник один вопрос:Если придеться менять блок ABS нужно ли его перепрошивать?Вообщето можно ездить без ABS но не конфортно когда не работает спидометр(ступицы все заменил перед-зад) и круиз.Совсем забыл про симптомы "болезни"Первым вышел из строя спидометр после 2хдней пляски стрелки как ей захочеться-умерла.ПОтом или входе плясок при движении своей жизьнью стали жить тормоза(что было реально страшно на скорости)После замены в круговую ступиц-перестало работать:ABS,спидометр,круиз.Зато тормоза работают нормально.

[Volodia24]

С датчиков на ступицах сигнал поступает только на контролдер АБС и только затем распределяется по системам: спидометр, круиз, приборы, двигатель. В виду того что проблема запущена думаю имеет смысл проверить все разъемы (и провода) на пути сигналов (блок АБС всегда успееш заменить).