Сообщений в теме: 8213

[Dranik]

По-моему это предыдущий владелец проставку туда вкорячил.У меня таких штуковин там точно нету.

там хоть какая-то резинка должна стоять?

[вевагр]

Dranik, резинки должны стоять и сверху и снизу, только тоньше.
[attachmentid=122558]
Нижняя резинка работает ещё как отбойник.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал вевагр: 21 Июнь 2015 - 08:09

[Баклажан]

спасибо за совет. разобрался был ДПКВ у него есть оказывается такая особенность при нагревании он перестаёт работать поэтому я сомневался в его неисправности. купил ДПКВ на разборе оригинальный GM но пришлось его обтачивать осаживать глубже на 2мм. он не доставал, я так понимаю что на механике маховик больше чем на автомате у меня АКПП.

Сообщение отредактировал Баклажан: 21 Июнь 2015 - 08:51

[god02]

Соклубники, подскажите!) в ООБ караване в двери багажника есть штатные места под акустику (под обшивкой отверстия для магнитов, сама обшивка с явными "подиумами"), но нигде не могу найти информацию, что именно туда ставили, какие размеры и т.п.

Есть мысль добавить басистости без саба, занимающего место, но не нашёл, чтобы кто-то пытался задействовать эти площадки.

Собственно что там было штатно и есть ли опыты по задействованию этих установочных мест?

[вевагр]

god02, штатного крепления динамиков там нет, но что бы вколхозить места хватит). Мне Ашка досталась с динамиками в хлопушке, басов было больше, чем в Бшке с штатной аккустикой). Но в багажнике небыло сдвижной полки, а когда груженый эффект терялся.

Сообщение отредактировал вевагр: 21 Июнь 2015 - 14:13

[mik63]

god02, нормальный "саб" туда невпихнёш, глубина маленькая, если только блины обычные, но штатно туда музыка никогда неставилась, штатно в караване саб ставился в нишу крыла со стороны водителя, вместо вещегого кармана.

[вевагр]

По поводу идентичности рычагов: прошарил весь екзист разницы между универсалом и седанам не нашел. они делятся на следующие позиции: для бронированных/ не для бронированных, для скорых и катафалков/ не для скорых и катафалков. А для седана универсала нет.

Рычаги седан/караван разные.
[attachmentid=122577]

Прикрепленные изображения

• 

[Link24]

Dranik, В экзисте ВИН забивается в Элькасте, и каталог тебе показывает подходящие детали по ВИНу, по этому он тебе на седан рычаги не показывает.

[Dranik]

Парни спасибо! Еще пару вопросов.
1) Как отделить амортизатор от рычага? Я болт выкрутил, но он на чем-то очень плотно сидит.
2) Я заодно решил поменять полуоси, наружные шрусы в ужасном состоянии, к тому-же когда откручивал шрус от ступицы то пришлось отпилить часть т.к. болт не откручивался и и пришлось наваривать гайку - шрусы меняются отдельно от полуосей или только в сборе?
3) Еще я решил заменить подшипник ступицы, ступицу сначала выдавили болтами на сколько это было возможно, потом кувалдой через молоток ляснул пару раз, она вывалилась с внутренними патронами подшипника, а наружная часть осталось в рычаге, я снял стопорное кольцо - он еще чем то фиксируется?
Как его оттуда выбить? Я так понимаю, что лучше всего трубой. - какой наружный диаметр трубы нужен? - я не могу померить, т.к. у меня нет штанген-циркуля.
4) Пружины лучше снять сейчас, когда рычаг еще на месте или когда отсоеденю рычаг они просто отвалятся?
Заранее спасибо всем!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Dranik: 24 Июнь 2015 - 09:19

[вевагр]

Dranik,
1) Монтажкой отжать. В рычаге посадочное место, в него входит втулка амортизатора. Просто подкисла. Перед снятием амортизатора рычаг поддомкратьте, что бы по рукам не получить. Его пружина вниз давит.
2) Можно менять отдельно от полуосей. Здесь есть фотка как шрус к полуоси крепится http://forum.opel-cl...howtopic=113398
3) Внутреннюю обойму вынимал также с куском трубы. Вместо болта использовал съемник для сжатия передних пружин ВАЗ 2101. http://forum.opel-cl...showtopic=58774
4) Перед снятием пружин отпустите болты крепления рычага, что бы легче было вынуть пружины. Темболее с такими проставками.

Сообщение отредактировал вевагр: 24 Июнь 2015 - 11:05

[Dranik]

Спасибо!
единственно что хочу уточнить - все таки диаметр трубы, т.к. я сейчас около труб нахожусь и могу подобрать.
И еще - внутренний шрус тоже съемный или нет? Просто у него поврежден корпус в районе выхода полуоси (я вечером скину фото) может повреждения не критичны.

[вевагр]

Dranik, в ссылке человек сказал, что использовал трубу 3" , что бы вытащить обойму болтом. Я диаметр не мерил, подобрал из того, что нашёл в гараже.

[komandirada]

Добрый вечер. Могут ли из за ошибки предохранителя стоп сигналов, не работать поворотники? Аварийка при этом работает. А поворотники нет.

[mik63]

komandirada, это что за ошибка такая в предохранителе?? первый раз такое слышу, предохранитель он или работает или сгорел, и на поворотники свой предохранитель есть.

Всем привет такая проблема.
Сломалась свечка, то что вынул на картинке, как теперь резьбу то выкрутить? есть какиенить хитрые инструменты?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал mik63: 25 Июнь 2015 - 21:47

[skyracerff]

mik63, попробовать как на дизельных астрах обратным ввертышем вынимать,сколько ж они пробежали?

[komandirada]

Есть такая ошибка на бк. Brems light fuse

[mik63]

skyracerff, в том то и дело что почти новые, даже нагара нет, изоляторы белые, бракованная видимо попалась.
а что за ввёртыши? как в магазинах спрашивать?

Сообщение отредактировал mik63: 25 Июнь 2015 - 22:36

[mik63]

komandirada, какой год, какой язык?
есть или Bremslicht Sicherung - предохранитель тормозных огней. Наличие дефекта. Вставить предохранитель только после устранения иных неисправностей.

Bremslicht - тормозные огни. Нарушение функции.

или Brake Lamp Fuse - Предохранитель стоп-сигналов.

Brake Lamp - Перегорела лампа стоп-сигнала.

[Link24]

mik63, Если я правильно понял, то ввёртыш вытачивать надо....

[skyracerff]

mik63, у меня товарищ на астру покупал в камазовском магазине