Сообщений в теме: 349

[Ako59]

Вот выкладываю ссылку на Яндекс Авто где утверждается, что клиренс на всех Меривах 150 мм http://auto.yandex.r...9252843_7345713

[Andiart]

Вот выкладываю ссылку на Яндекс Авто где утверждается, что клиренс на всех Меривах 150 мм http://auto.yandex.r...9252843_7345713

Это без "русского пакета", защиты моторного отсека.
С ним лично замерянный клиренс 13 см.

[Daronco]

http://www.opel.ru/c...lets_072013.pdf

[Gvo]

Daronco, эту листовку уже выкладывали, обратите внимание, что написано в самом внизу....

Сообщение отредактировал Gvo: 21 Декабрь 2013 - 18:11

[Vredika]

http://ae-opel.ru/opel-meriva-klirens/
Интересно)

[Gvo]

http://ae-opel.ru/opel-meriva-klirens/
Интересно)

А что тебя в этой ссылке так заинтересовало?
Нового ничего не сказали, я честно говоря вообще про клиренс этот, забыл. Привык к машине...

[Uberkarabas]

Gvo, как это ничего нового не сказали? А какже утверждение, что "Мерива — типичный городской кроссовер", а описание размерности колес, потавляемых с завода? Много нового узнал из статьи.
Я вот только не могу понять зачем компактвэну для городской эксплуатации увеличивать клиренс? При и так достаточно высоком центре масс. Или главная идея, что "GM скрывает и обманывает"?

[Gvo]

Uberkarabas,
1. GM так и предоставил официальную информацию о клиренсе Меривы. Переходя по ссылке, думал, что это случилось.
2. Информацию по шинам и дискам можно найти вначале соответствующей ветки.
3. Да, действительно, я и не знал, что езжу на городском кроссовере...
4. Лишним клиринс не бывает, даже для минивэна. Городской, он конечно городской, вот только населенные пункты разные бывают

Сообщение отредактировал Gvo: 07 Ноябрь 2014 - 16:10

[Vredika]

А что тебя в этой ссылке так заинтересовало?

Честность)))Gvo, честность! Помню мы как-то тут выясняли эту самую ПРАВДИВУЮ "величину", и только методом "обрезания и подсовывания" бруска, удалось выяснить, что это 12,5 под защитой.
Кстати, ОПЕЛЬ до сих пор пишет именно про 15 см клиренса!
http://www.opel.ru/c...lets_112014.pdf
А в статье приводимой мной изначально, всё очень ДОХОДЧИВО и (для меня лично) интересно рассказано что и как. Я не только с интересом прочитала про Мериву, но и про Корсу и Мокку заинтересовалась не меньше)

[Gvo]

Кстати, ОПЕЛЬ до сих пор пишет именно про 15 см клиренса!
http://www.opel.ru/c...lets_112014.pdf

Обрати внимание, вот эту фразу внизу буклета...
Попробуй задать вопрос им в лоб. В ответ, получим одни отмазки. Дилеры не знают, а GM, на такие вопросы не отвечают, отсылают к ОД.

"Opel оставляет за собой право в любое время вносить изменения в перечень
и спецификацию продукции. Для получения действительной информации о продукции просьба обращаться к официальным дилерам Opel."

[Vredika]

Gvo, Может что-то с моей памятью, но я что-то не припомню, что бы за 4 года хоть как-то ИЗМЕНИЛСЯ клиренс Меривы... Ни в характеристиках авто на оф. сайте, ни в реальной жизни.
Я дала ссылку на статью, где рассказывают О РЕАЛЬНЫХ измерениях. ВСЁ! Уличать в чем-то "ОПЕЛЬ" даже не пыталась. О чем разговор?

[Gvo]

Vredika, я к самому клиренсу претензией не имею. Я как раз понял, что разговор о реальных цифрах и об обмане GM, точне не обман, просто не желание говорить правду.

[Василич Бежецк]

Vredika, только не 12,5 см, а 13. я же эти измерения и прводил

[Doktor77]

Клиренс - достаточно произвольная величина, в том смысле, что его надо хотя бы "стандартно" измерять:
- размер колёс и давление в них
- до какой точки меряем???!!

Высота подвески, кроме конструктива, определяется, естественно, жесткостью пружин. Она, кстати, весьма разная для дизеля и бензина и тп.
И тут же появляется закавыка с разными амортизаторами. Можно сформулировать как понятие "динамический клиренс".

Обычный дорожный амортизатор имеет легкий ход на сжатие и более тяжелый - на отбой. В результате на неровной дороге такое авто начинает динамически прижиматься к дороге, уменьшая реальный клиренс.
Для "пакета плохих дорог", в случае специальных амортизаторов (это не всегда бывает), амортизатор имеет иную характеристику и не прижимает авто к дороге.

По поводу vorchun-а: Этот меривовод решил просто сдать исправный автомобиль через полгода эксплуатации, и начал придумывать, на чем бы вернуть."Заметил" низкий клиренс, и радостно стал развивать эту тему, вольно толкуя Закон и т.д. и т.п.
Авто проверено дилером, клиренс точно такой же, как на демо-авто. Авто исправно. Мало того, авто такое, какое оно есть, и тьакое, какое оно должно быть.
По логике "Ворчуна", "Феррари" - вообще не имеет права существовать.

Суд он, кстати, проиграл.

[Gvo]

Суд он, кстати, проиграл.

Откуда известно, что он суд проиграл?

[Doktor77]

Слухом земля полнится..

[Сержпитер]

Ребят а вы вообще про что??? Читаю и не понимаю....

[Doktor77]

Да так, к слову...

Клиренс для легкового авто ни разу не критерий выбора, в целом. Он такой, какой он есть, и всегда будет уступать внедорожникам и грузовикам.

Я понимаю обсуждение "клиренса" в ветке офф-роуда, но для компактного вэна - это нонсенс.

Сугубое ИМХО.

Кстати, просто так "поднять" авто - крайне небезразличная процедура. Даже если наплевать на выход валов приводов на критические углы из-за подъема подвески, и так относительно высокий автомобиль становится еще выше, повышается центр тяжести, падает устойчивость.. И всё то, за что боролись инженеры, стараясь придать минивэнчику приличную, "легковую" управляемость, идёт прахом.

И кое у кого, в определенный момент это может сыграть злую шутку и привести к тяжелому ДТП.

Хотелось бы отметить, касательно любого современного Опеля, а равно и другого авто: если Вы, купив новый автомобиль, имеете зуд его переделать, то скорее всего, Вы просто не то купили и круто ошиблись в своём выборе.

[Сержпитер]

Doktor77, ааа. Соглашусь... Да возможно я тяготею к высокому. Но понимаю что 98% езжу по городу. Потому универсал. На клиренс я даже не смотрел при покупке.

И я не понимаю каким образом цифры клиренса дают понятие о проезде бездорожья. Владелец выйдет мерять с линейкой? Или как?

[Doktor77]

Это просто вариант своеобразной фаллометрии.

Если водятел не умеет выбирать дорогу, грамотно оценивать свой авто, не имеет навыков преодоления труднопроходимых участков - никакое клиренс ему не поможет.
Так же, как и строго наоборот.

Меня последние лет 30 выручает лопата, трос и обязательно ручная лебедка в багажнике. На полтонны, 15 м на барабане. Хотя этой Меривке просится уже лебедка посерьезнее.