Сообщений в теме: 906

[stells2]

@Danek

Да не темнит. Просто они изменили политику, якобы что бы народ не умничал а брал то, что прописано в букваре. Да, как то наверно это не совсем правильно, многие это не понимают.

Но, я заметил одну тенденцию похожую на сговор (может и в хорошем смысле):

 

Одно время, сшелл при подборе, крайне мне рекомендовал своё масло Shell Spirax S6 GXME 75W-80, крайне не плохие характеристики. А сейчас, уже тупо отсылает к производителю. Но, честно говоря, и масло, которое он предлагал только в 20 л. канистрах минимум идет.

 

Мобил, до недавнего времени вообще для моей машины ничего не предлагал, теперь вот только x1 (dexos1) хотя есть esp у него с dexos2 но предлагает только x1 (оно, вроде как, позиционируется для турбовых движков).

 

Равенол, пожалуй единственно правильно делает подбор из всех мной проверенных масленщиков - он учитывает год выпуска машины.

т.е. для 10-12 г.г. он предлагает 75W85 - 75W80 для остальных только 75W. Можно только догадываться почему.

 

Но, пытливые умы конечно уже провели химанализ продукции равенола, в том числе и этого 75W-80.

Масло в общем одно из лучших в этой позиции.

Сообщение отредактировал stells2: 11 Август 2017 - 13:26

[Дмитрий на Мериве]

Помогите решить задачу.
Плохо включается 3 передача, биение шестеренок, как будто синхронизатор неисправен. Если дать успокоится валам или на месте, то включается без проблем. 
Заказал синхронизатор 3 передачи 

55569599 90 07 030 КОЛЬЦО,СИНХРОНИЗАТОР,ТРЕТЬЯ И ЧЕТВЕРТАЯ ПЕРЕДАЧИ

брал партномер отсюда

Скрытый текст

https://catalog.isnext.ru/opel/#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

Так вот на схеме видно, что два синхронизатора с одной и другой стороны одинаковы, но разобрав коробку, я был удивлен, что они разные.
Далее я попытался найти на корпусе коробки ее название, но ничего не нашел кроме партномера 55569879. Что это за коробка не смог найти.
После замены синхронизатора, проблема осталась. Вот и не пойму, то ли я не ту запчасть поменял, то ли не в ней проблема, то ли это синхронизатор от другой передачи.

Есть у кого схема включения шестеренок в зависимости от передачи ?  

И какая же у меня коробка ?

[stells2]

Плохо включается 3 передача

А что залито в коробке?

[Дмитрий на Мериве]

А что залито в коробке?

 

 

 

красное масло, уровень в норме.

залил 19 40 182

 

Такое ощущение, что я синхронизатор 4 передачи поменял (( Нету схемы, не могу разобраться. Коробка необычная - оба вала на дифференциал выходят.

Сообщение отредактировал Дмитрий на Мериве: 21 Август 2017 - 18:11

[stells2]

Дмитрий на Мериве

попробуйте жиже масло - 75W80. Это более дешевый вариант возможного решения проблемы.

В общем, GM потому и перешел на более жидкое, из-за сложностей переключения.

 

а еще лучше - инеос атф, стоит чуть более 1 рублей а эффект может быть как от ремонта. Если да, то потом, можно смело залить 75W80

Сообщение отредактировал stells2: 21 Август 2017 - 18:39

[Дмитрий на Мериве]

попробуйте жиже масло - 75W80

так все остальные передачи нормально включаются. А на 3 звук как будто скорости шестеренок не сравнялись.

Два главных вопроса. Что у меня за коробка с парт номером 55569879 ? И как включаются передачи, через какие шестеренки, потому что поменял синхронизатор ближайший к крышке коробки, не похоже что это 3 передача?

[stells2]

@Дмитрий на Мериве

у вас М32/6 а версия от вина зависит, можно в через exists в elcats подсмотреть.

 

Там именно и были сложности с включение некоторых передач. У меня перед заменой начиналось аналогичное - порой сложно было включить 2 - 3, иногда, 1-ю, я не "забиваю" передачи, стараюсь мягко, но это и досаждало.

 

Самый простой вариант - залить жидкое масло. Не дорого, но может исключить ремонт. Обычно ремонт если вылетает

[Slava11]

Подскажите, какое масло заливать в коробку F17 2013 г.в.?

Прочитал, что с 13 года другое стали заливать, F17 это касается?

Оригинал 19 40 182 подойдет?

[stells2]

@Slava11
Попробуйте на сайте равенола подбор сделать, они учитывают год, как ни странно.
Что предложат, от того и плясать, там в допусках GM есть
Если 75w85 то да, 182 иначе 75w или 75w80 которое "желтое"

[Slava11]

Что предложат, от того и плясать, там в допусках GM есть

 

Проблема в том, что с 2013 года двигатели пошли B14XER и F17, а у меня еще A14XER, но с F17.

На сайте равенола есть только такая модификация: B14XER и F17.

Если смотреть по ней, то надо RAVENOL MTF-3 SAE 75W.

Оригинальное желтое масло какой номер имеет?Оно более жидкое?

P.S. Передаточное 4,19, WR.

Сообщение отредактировал Slava11: 14 Сентябрь 2017 - 22:55

[stells2]

GM 1940004
Родное наверно самое жидкое. У равенола нет открытых данных.
Я бы взял серединку - 75w80.
Да и ваша коробка не так нова. Как и в паре с двс.

[Slava11]

Я бы взял серединку - 75w80. 

75w80 - это оригинал и есть? Или я что-то путаю....

Да и ваша коробка не так нова. Как и в паре с двс.

Это в каком смысле?и с чем соотносится?Пробег 38.000.На 45000 хочу поменять.

 

По ощущениям, коробка уж больно легко переключается, даже чересчур, иногда чувствуются как работают металлические детали(особенно на 2-й), приходится переключаться мягко, через паузу.

Пользовался 2 коробками F17 на двух Astra H и одной пользуюсь сейчас на Astra J,но нигде нет таких легких переключений. (там масло точно красное везде)

Сообщение отредактировал Slava11: 15 Сентябрь 2017 - 22:20

[stells2]

@Slava11
Оригинал не указывает вязкость. Определена по результатам анализов.
Красное 1940182  75w85 Вязкость, кинематическая при 100 °C) 13,1 mm²/s

Желтое 1940004 75w Вязкость, кинематическая:  6,2 (100°C) mm²/s

Лейте то, что залито с завода. Если хотите что то другое, то, как вариант, например RAVENOL® MTF-2 SAE 75W-80 и не жидкое и не густое.
То, что переключается легко, наверно не повод менять и уж тем более на 45 тыс.км.. Обычно, если сильно зудится, то меняют на 90-120 тыс.км. А так, замена вообще предусмотрена только в случае ремонта МКПП, т.е. не предполагается менять вообще если коробка не ломается.

Ничего "мешать" вы не будите, у вас же слив масла методом съема крышки нижней, никаких остатков нет, сливаем и заливаем что хотим.
А коробка F17 на опеля устанавливается лет 30.

 

А вообще, почитайте тему эту, тут много уж написано.

Сообщение отредактировал stells2: 16 Сентябрь 2017 - 14:47

[Slava11]

уж тем более на 45 тыс.км.

На H менял на 90.000. был большой недолив.

На J менял на 45.000 был точно такой же недолив.

А коробка в условиях маслянного голодания умрет гораздо быстрей.....

[stells2]

@Slava11

Я вас не переубеждаю.

Однако, или производитель массово саботирует, ибо, повсеместно все говорят о недоливе, или кто-то пустил слух и остальные подхватили как удобное мнение.

На чем основано было ваше заключение о недоливе роботом на заводе?

[stells2]

Для вашей коробки
Ölfüllmenge ca. 1,6 Liter  (около 1,6 л. дословно)

Или, вот что GM говорит.

[Danek]

@stells2

перешёл по ссылкам,запутался в М32,у нас какая ,MZ0?

Сообщение отредактировал Danek: 16 Сентябрь 2017 - 20:30

[stells2]

@Danek
Да.

A14NET MT6 - MZ0 РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ,6-СТУПЕНЧАТАЯ (M32-6 WR)

Сообщение отредактировал stells2: 16 Сентябрь 2017 - 21:58

[Slava11]

На чем основано было ваше заключение о недоливе роботом на заводе?

H - была новая. На 90000 слил около 900 мл.

J - родной пробег 45000. Слил около 1000 мл.

[bsn-s]

На моем автомобиле стоит МКПП - F17+WR (M26), с передаточным числом главной передачи 4,188-67/16.

Сайт http://www.gmpowertr...p_aug_2015.aspx

выдает BOT 303 mod.