Сообщений в теме: 4213

[lexa555]

ща у мастера спросил. это направляющий болт, по которому суппорт ходит

по ходу это номер 05 42 881, но на фотке не похож

похоже до тебя кто-то наколхозил, потому что направляющие не так выглядят, как у тебя.

[ASTIK]

до меня огого сколько колхозили)))) тогда я попробуюнайти такие же направляющие как и у меня, если не найду в магазинах, то придется купить родные направляющие

[nicki]

Родные не должны дорого стоить...
А вообще, можно поставить тормозные суппорта от Омеги Б. На форуме уже отписывались с заменой на 296мм диски.

[ASTIK]

Родные не должны дорого стоить...
А вообще, можно поставить тормозные суппорта от Омеги Б. На форуме уже отписывались с заменой на 296мм диски.

просто я не знаю какой суппорт там вколхожен и войдут ли туда родные направляющие. поищу такие, если не найду, возьму родные. а если уже и они не войдут, то суппорта уже.

[ASTIK]

сегодня залез выяснять, куда делся мой плюс с расходомера.
но начал с выяснения причины появления лужи антифриза. проблема оказалась банальной до ужаса. дело было в недозакрытой канистре антифриза, которая несколько дней каталась на переднем полике))))) надеюсь это и есть причина.
так вот на счет плюса....
методом тыка выяснилось что на контакте 2 (по моей системе исчесления) плюс сидит постоянно. а контакт 8 это и есть плюс, который идет на расходомер и ДПДЗ. сам провод целый. напрямую прозванивается на АКБ. а вот при включении зажигания плюс не идет туда почему то почему то....

[attachmentid=101772]

никто не скажет какие это на самом деле контакты и откуда на этот разъем идет плюс?

заодно разобрал салон. буду делать шумоизоляцию. а то голый металл вокруг. выяснил, что не работает подогрев водительского сидения и дело именно в самом подогреве. так же у меня есть провод на подогрев задних сидений)

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ASTIK: 22 Март 2013 - 22:15

[dimasimfi]

на штекере есть номера контактов в-начале строк от них и считай.по поводу контактов,надо считать какой номер контакта и смотреть по схеме куда идет.у меня тоже есть фишка под задний обогрев,но вот самого его нет,да и кнопок тоже.

[ASTIK]

я на штекере не нашел никаких цифер.. они сзади наверно?

а потом эти номера на схеме же? вот что это за цифры там написаны))

[Волгоград]

Да провод и будет звониться,при выкл.зажиг.Они все идут +,возвращаются -,или наоборот.На 3 контакт должен приходить +,4 минус.

[ASTIK]

так вот у меня почему то плюс не приходит на 3 контакт. может ЭБУ умер?

[Волгоград]

Братан,ты на эбу померий,идёт+ на 3 провод,по схеме посмотри.Должно 5в подходить.

Сообщение отредактировал Волгоград: 23 Март 2013 - 10:18

[dimasimfi]

я на штекере не нашел никаких цифер.. они сзади наверно?

а потом эти номера на схеме же? вот что это за цифры там написаны))

не цифры не внутри,должны быть,посмотри с хорошим светом,они там меленькие такие,написаны с начала каждой строчки.на схеме у блока мозгов подписаны какие контакты куда идут.я сам нетак давно вызванивал жгут мозгов,с другом минут за 15 прозвонили все.снизу схемы написаны номера соединений чтобы можно было ориентироваться если провод идет на другую схему.все схемы имеют сквозную единую номерацию.

[dimasimfi]

заодно разобрал салон. буду делать шумоизоляцию. а то голый металл вокруг. выяснил, что не работает подогрев водительского сидения и дело именно в самом подогреве. так же у меня есть провод на подогрев задних сидений)

Чем клеить будешь?

[ASTIK]

короче у нас тут есть тут электрик, который ЭБУ восстанавливает. отдал сегодня ему мозги, он что то там почистил, говорит влага была. поставил мозг в машину.... результат тот же. на ДМРВ и ДПДЗ плюс не идет.... завтра буду звонить ему.
но я проверяю обычным тестером-ответркой. может он не видит эти жалкие 5В? а я тут страдаю, что там нет плюса...

клеить буду какие то листы вибропласта что ли... а сверху подложку такую мохнатую. не знаю как называется. на двери тоже клеящаяся штука. завтра сфоткаю
в общем на все ушло 4000. посмотрим хватил ли всего этого

[nicki]

ASTIK, купи ты уже себе простой киатйский тестер. Стоит 150р. Маломальски проверять тебе вполне хватит. И найдешь свои 5В.

[ASTIK]

у меня есть такой. завтра проверять буду. я просто это к тому, прозвонит ли обычный индикатор напряжение 5В?

[lexa555]

у меня есть такой. завтра проверять буду. я просто это к тому, прозвонит ли обычный индикатор напряжение 5В?

индикатор-отвертка не поймает 5В. резиновая манжета одета на разъем с проводами? если да, то стягивай ее на косу проводов от мозгов, одевай разъем на мозги, включай зажигание и тестером (ставишь на 20 вольт по постоянке по пределу измерения) и со стороны проводов элетродами тестера меришь. там и видно будет, есть 5 В или нет.
на счет антифриза, дай Бог, чтоб это было из-за канистры.

[Волгоград]

Между прочим,отверткой индикатором при заведённой машине,подносишь к ВВ проводам см на 5-10,показывает вспышку свечей!!Я случайно возился около машины(заведённой)отвертка в руках была,вижу блин,замигала,отхожу подальше пропадает!!??Так что можно пропуски искры расчитать,наверное!!

[ASTIK]

сегодня поверил тестером. зря я короче тут панику устраивал))) напряжение есть, не знаю сколько, но есть. значит эпопея с установкой MAF переходника будет продолжена.
но двигатель троит сильно, заливает и холостых вообще нет практически
кстати вчера проверил впервые после кап ремонта на компрессию. в первом 11,5, в шестом 13, в остальных 12. неплохо вроде. но почему такая разница

Сообщение отредактировал ASTIK: 24 Март 2013 - 18:01

[Волгоград]

Да на наших машинах,страшно когда меньше 9ат.Сколько лет эксплуатации!!

[dimasimfi]

сегодня поверил тестером. зря я короче тут панику устраивал))) напряжение есть, не знаю сколько, но есть. значит эпопея с установкой MAF переходника будет продолжена.
но двигатель троит сильно, заливает и холостых вообще нет практически
кстати вчера проверил впервые после кап ремонта на компрессию. в первом 11,5, в шестом 13, в остальных 12. неплохо вроде. но почему такая разница

сколько ты проехал? Маловато как то для такого мотора,тем более после ремонта.у наших моторов степень сжатия 10,а это значит что компрессия должна быть около 13.расброс компрессии недолжен быть больше 1.я на своём после России мерял,было почти 14.надо будет щас померить.попробуй провести тест с маслом.