Сообщений в теме: 4213

[Легнум]

Осмелюсь влезть с предложением не заморачиваться с заменой штатного ДМРВ на MAF, а просто поменять в родном плату на новую. Это самое бюджетное решение и вы по сути получаете новый ДМРВ.
http://bmw-electroni.../bmw_parts.html

[qwerty-omega]

Осмелюсь влезть с предложением не заморачиваться с заменой штатного ДМРВ на MAF, а просто поменять в родном плату на новую. Это самое бюджетное решение и вы по сути получаете новый ДМРВ.
http://bmw-electroni.../bmw_parts.html

Минусы этого решения для меня:
1. неизвестно насколько хорошо подобрали параметры для c30se (а весь смысл этой машины только в этом двигателе)
2. как бы избавляясь от лопаты машина лучше "дышит", как следствие есть какое-то увеличение мощности.

[ASTIK]

двигателю действительно заметно легче дышится. и крутится охотней. плюс там в ссылке не указано, есть ли у них на c30se. есть максимум только на c24ne. даже на бмв на небольшие двигатели. но если бы на мой двигатель было, то я думаю, что взял бы такую плату. потому что дешевле и меньше геморроя при установке.
НО, купив конвертер, я ни разу не пожалел об этом. да - дороже, да - своих заморочек на порядок больше. и если меня кто нибудь спросит про альтернативу родному ДМРВ, то я посоветую именно этот конвертер, потому что он 100% работает ( проверено мной) так что я уверен в нем

[Легнум]

Ты ASTIK вообще мегаработу сделал, респект! Многие машину на запчасти распродали бы после стольких болячек, а ты не сдался и планово доводишь начатое до конца Я давно не заходил, нашел данную тему и перечитал всё с самого начала. В восемь вечера начал, в час ночи закончил
По поводу платы в ДМРВ - это я как альтернативу выложил. Вообще там продавец пишет, что может сделать любую аналогичную плату для конкретного автомобиля, так что и c30se не проблема. Не многие согласятся на такие же как и у тебя переделки, а вот просто заменить плату по силам любому. Повторюсь, я ссылку выложил как ещё одно альтернативное решение насущной проблемы, а не как единственное правильное решение

[ASTIK]

отчаянный ты человек)))) прочитать эту тему сначала)))))) спасибо

я когда покупал машину, она свиду была в неплохом состоянии))))))) там по мелочи надо было повозиться.. мне сказали что был проведен "частичный" капремонт))))) и я пол года ездил и тратился только на бензин. но потом провернуло вкладыш и..... пошло поехало на 110 страниц темы. и это явно не конец.... для идеала, в машину надо грубо около 20 тысяч вложить, но надо выяснить куда их вкладывать и тогда будет отличная машина.

по поводу платы... я вечером попробую связаться с теми ребятами и спросить сделают ли они для c30se. у меня же освободилась моя старая плата. и если они смогут по ней сделать (она то уже почти умерла) новую, то можно будет уже у них заказывать оптом)))

Сообщение отредактировал ASTIK: 29 Май 2013 - 10:20

[ASTIK]

недавно появился довольно неприятный скрип в задней подвеске, если покачать машину.... это признак смерти пружин или аммортиков?

[nicki]

Вполне может и салейнтблоков. Там их тоже хватает.

[dimasimfi]

недавно появился довольно неприятный скрип в задней подвеске, если покачать машину.... это признак смерти пружин или аммортиков?

может еще нижняя или верхняя подкладка под пружину.Там плосщадки с выступом глянь может резинка протерлась.а может и сайленты неправильно оптянули вот они и заскрипели.

Сообщение отредактировал dimasimfi: 03 Июнь 2013 - 17:25

[ASTIK]

оживлю немного тему)))
пришел один ништячек для машины с ebay))) а именно парктроник. с парковкой задом у меня никогда проблем не было, но лишним никогда не будет, тем более за копейки
[attachmentid=105284]

в комплект входят датчики, индикатор на панель, блок управления, провода нужные, инструкция, сверло и даже двусторонний скотч, чтоб приклеивать индикатор к панели))))
взял датчики красные, потому как машина красная... темно красная)) отличаться будут, ну и пофиг) как ливни прекратятся займусь установкой

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ASTIK: 03 Июль 2013 - 18:31

[nicki]

Во сколь обошлось? Всё никак не могу решиться попробовать что нибудь заказать с ебея...

[ASTIK]

420 рублей щас еще идет типа сигнализации, но центральный замок. чтоб с пульта машину открывать можно было. четыре привода двери, два пульта и все крепления в комплекте за 900 р. и ключ откидной за 300р. а то мой порвался.
вообще люблю всякие китайские безделушки там покупать. только идет порядка 2х месяцев.

[nicki]

Эх... я бы купил ключ складной )))

Сообщение отредактировал nicki: 05 Июль 2013 - 10:35

[ASTIK]

смело заказывай) там есть откидной ключ, со встроенной скрытой камерой)))) что только не придумают)

[qwerty-omega]

ключ откидной за 300р. а то мой порвался.

А жало опелевское? У меня ЦЗ с выкидным ключом, но ключ переделывали так как жало не опелевское.

[ASTIK]

вроде да. но скорее всего ключ будет только открывать двери. я что то только щас задумался об этом... ниче. переделаю под ключ зажигания. сделаю дубликат, отпилю где и сколько нужно и поставлю.
но что тогда делать с ключем открытия двери... конечно это будет делать пульт, но вдруг аккум сядет или батарейся... жалко не делают выкидные ключи с двумя жалами....
хотя ща поищу)

[dimasimfi]

Почему есть выход,купить комплект личинок с ключами с разборки.Стоит не очень дорого.Перекинуть жало в брелок ЦЗ и будет и открываться и заводится.

[ASTIK]

парни вопрос. как с большой долей вероятности проверить пошла ли вода в блок? как и у многих тут машина перегрелась (вентилятор гнида не включился) и заглохла. при этом сразу заводится. потом на холостых глохнет.. поменял реле и разъем вентилятора и он заработал. после этого машина не глохнет.
как не снимая головы проверить наличие воды в блоке? пипец как боюсь за это

Сообщение отредактировал ASTIK: 09 Июль 2013 - 19:01

[qwerty-omega]

1) Слей ОЖ и смотри есть ли там масло
2) Проверь компрессию
3) Посмотри микроскопом или зондом каким-нибудь есть ли белый налет на поршнях
4) Есть ли эмульсия на крышке маслозаливной горловины или щупе масла

[ASTIK]

по всем пунктам попробую сделать. но по первому пункту... у меня кажется радиатор внутри где то пропускает. поэтому ОЖ всегда какого то ненормального цвета

[dimasimfi]

Смотри эмульсию на заливной горловине.Должен подскачить уровень масла.