Сообщений в теме: 4213

[lexa555]

или вторая евридэйка)))

[ASTIK]

купил вчера и поменял на генераторе регулятор напряжения, в надежде, что он все таки отрегулирует это напряжение. не помогло. надо поискать аккум на проверку второй теории.

ну и ещу одна приятная новость, я купил еще один SE))) просто двигатель, со всем навесным, кондюком и круизом)) разобранный конечно, но подготовленный под капиталку. с гильзами, голова вроде тоже после шлифовки.
вот и подумываю собрать его, отдефектовать старую коробку и воткнуть в следующем году все сразу.
на нем кстати и поэксперементировать с безтрамблерным зажиганием.
ну а круиз и кондюк попробую сразу воткнуть. там повозиться надо будет

Сообщение отредактировал ASTIK: 27 Ноябрь 2013 - 09:25

[divikul]

подготовленный под капиталку. с гильзами,

А куда их там? У меня сенатор сейчас без ГБЦ стоит (сорвало резьбу натяжителя), так там стенки достаточно тонкие между цилидрами...

[Волгоград]

Астик,да ты тот собери,и воткни,а на своём,эксперементируй,а на том ездий пока.

[ASTIK]

А куда их там? У меня сенатор сейчас без ГБЦ стоит (сорвало резьбу натяжителя), так там стенки достаточно тонкие между цилидрами...

нормально все гильзуется. нынешний мотор, на котором щас катаюсь, тоже гильзован газелевскими гильзами.
как то много вато "ззз" получилось)))

Астик,да ты тот собери,и воткни,а на своём,эксперементируй,а на том ездий пока.

Юр, тот чтоб собрать, надо ак минимум загильзовать его. гильзы есть, но не поставлены. плюс голову всю собирать и прокладки все. короче в него еще 30ка уйдет думаю. до весны буду потихоньку собирать и в коробку минимум 10ка уйдет.
единственное, тот двигатель без расходомера и проводки.

[divikul]

ASTIK, сфоткай потом как загильзуешь. Мне интересно как это выглядит...

[ASTIK]

ASTIK, сфоткай потом как загильзуешь. Мне интересно как это выглядит...

хорошо, но только не обещаю, что это будет скоро.

[dimasimfi]

ASTIK, сфоткай потом как загильзуешь. Мне интересно как это выглядит...

Сказал бы ты раньше,я только на той неделе башку снимал. Сфоткал бы.В субботу все поставил обратно.
Да там гильза не толстая,мм два всего. Не знаю как на NE,не разбирал.Но на SE между котлами порядка 5-6мм.

Сообщение отредактировал dimasimfi: 27 Ноябрь 2013 - 14:53

[ASTIK]

ну я попробую в этом году успеть загильзовать блок. но 9000 жалко из бюджета вытаскивать.

Кстати, Дима, поздравляю!!))) теперь ты официально авто-сено-маньяк)))

[dimasimfi]

Спасибо-спасибо.Ага благодаря Коле,приняли в Сеня-маньяки.

[divikul]

Да там гильза не толстая,мм два всего. Не знаю как на NE,не разбирал.Но на SE между котлами порядка 5-6мм.

У меня как бы тоже SE. Ну и получается что с одной стороны гильза съедает 2мм и с другой. Между цилиндрами стенка 1 мм?

[dimasimfi]

Не там реально больше чем 1мм.У меня гильзованный блок и у Астика,значит вариант весьма повторяем.Главное чтобы расточник нормальный был,вставил ее правильно.
В низу должна остаться ступенька в которую гильза должна упереться.

[ASTIK]

щас в гараж пойду и на снятой голове посмотрю расстояние между цилиндрами. да и когда я гильзовал, мастер вообще ни слова про маленькое расстояние не сказал. просто сказал приносить и все. щас и этот блок придет, сразу к нему поеду показывать.

[Волгоград]

Сегодня пацаны,взял зим.липучку самую дешевую,по 2500,какае-то диксис,что-ли.205х65х15

[divikul]

dimasimfi, ASTIK, а вообще зачем его гильзовать? Он так изнашивался чтоль? Просто я у бывшего владельца своей машины спрашивал про ремонт движка - говорит ничего не делал. По компрессии 6й цилиндр сильно отличался от остальных (10.5 против 14). Сделал раскоксовку и стало везде 14-14.5. Вот снял голову, чтобы токарь нарезал новую резьбу под натяжитель (предварительно наварил аргоном). Стенки цилиндров - в идеале. Гильз нет. Пробег на одометре почти 330 тыс. км.

[Волгоград]

Гильзуют,потому что допуски выходят,между поршнем и цилиндром,или овал намечаеться.

[divikul]

Волгоград, да это понятно. На каком пробеге обычно это происходит? Для собственного успокоения...

[dimasimfi]

dimasimfi, ASTIK, а вообще зачем его гильзовать? Он так изнашивался чтоль? Просто я у бывшего владельца своей машины спрашивал про ремонт движка - говорит ничего не делал. По компрессии 6й цилиндр сильно отличался от остальных (10.5 против 14). Сделал раскоксовку и стало везде 14-14.5. Вот снял голову, чтобы токарь нарезал новую резьбу под натяжитель (предварительно наварил аргоном). Стенки цилиндров - в идеале. Гильз нет. Пробег на одометре почти 330 тыс. км.

Я когда забрал машину,попал на капиталку,в виду того что провернуло вкладыш на шатуне.
Мотор был разобран,стенки были без задиров,но хона в них уже не наблюдалось.Прошлые хозяева перед продажей поменяли ему кольца(но блин не поменяли вкладыши) в преддверии продажи.
Так вот зазор разреза колец уже подходил к максимуму.Что говорило о скором начале поедания масла и прочих неприятностях.Наверно по этому и поменяли кольца перед продажей.
Почему гильзовался:ремонтные поршни на этот мотор проблема.Да и стоят они "космос",а когда гильзовали блок проточку делали под мои поршня.Они были в нормальном состоянии.

Сообщение отредактировал dimasimfi: 27 Ноябрь 2013 - 18:55

[divikul]

dimasimfi, кстати, как хон выглядит? А то у меня может тоже его уже нет). Стенки гладенькие-гладенькие)

[nicki]

хон врятли увидишь... особенно с пробегом более 200 тыс км.