Сообщений в теме: 4213

[ASTIK]

мне тоже надо один купить. у меня водительский не работает. они на место родных вклееваются?

[Волгоград]

Ну да,тоже водительский горелый.

[ASTIK]

я ими и не пользуюсь в принципе, но надо чтоб работали. а где брал и почем?

[Волгоград]

Как непользуешься,что холдов небывает,с наледью??
89064141185 Александр.По моему Ростовская фирма.высылают налож.платяжем,при получении оплата 610руб.Там на сайт зайдешь выбирешь,пишешь по нету письмо,и всё.
Вот посмотри мож че надо!!??
http://www.avito.ru/...hasti_220446199

Сообщение отредактировал Волгоград: 16 Декабрь 2013 - 12:18

[ASTIK]

бывают холода конечно) вот на днях -17 было, вода на полике замерзла)))
у меня печка через 5 минут уже теплым дуть начинает, мне хватает этого.
но все равно спасибо за ссылку, поговорю с ним

[dimasimfi]

и вопрос по кардану. там посередине есть типа большой гайки. ее с каким усилием затягивать надо? я до конца ее занятул. может не стоило так?

Насколько я понял то эта гайка только держит резиновую муфту.Она не может фиксировать шлицы.
Я когда свой снимал,мой тоже был закисший,разьединял молотком.потом почистил шлицы и набил туда литола.Стал нормально двигаться.
А вообще кардан у нас почти не подвижен,ввиду того что редуктор жестко закреплен на балке,кардан лишь компенсирует движения агрегатов на подушках при изменении нагрузок.

[ASTIK]

она то просто держит муфту. но я заметил, что когда затянул гайку, кардан по шлицам туже ходить стал.
и плюс у меня хвостовик коробки, к чему кардан прикручивается, имеет довольно таки болшой продольный ход сантиметра 3 он точно ходит тудым-сюдым. это нормально?

[Волгоград]

У меня на акпп,см1.5 ходил,до переборки акпп,вошеры были поломаны(пластиковые шайбы)

[dimasimfi]

Правильно,внутри еще стоит типа уплотнительной резинки дабы шлицы не забивались,ты ее обтянул вот он и стал туже ходить.
У меня тоже есть продольный люфт,а еще когда туда сюда крутишь хвостовик коробки слышны легкие как бы стуки словно выбирается люфт в шестернях.
И когда идешь на пониженной передаче бросаешь газ,слышен опять этот звук выбора люфта.
Думается мне что скоро коробке придет амба.А во внутрь лезть опасаюсь.Некогда не разбирал АКПП и даже не представляю что там внутри.

[ASTIK]

во во. у меня тоже такие же звуки, но я списывал их на почти мертвый редуктор.

внутри коробки офигеть какой кошмар творится из более чем 200 мелких деталек)))) двигатель, по сравнению с ней - лего))
давайте все дружно переходить на механику)))

[Волгоград]

Да это на картинке так страшно,мне тоже деваться некуда было,и перебрал.Там главное заменить вошеры,торм.ленту ,если побитая,ну и фрикцы по хорошему.А поддон с мозгами,вообще не трогай. и всё!

[dimasimfi]

сегодня почитал как работает акпп.впринципи нечего военного.если вникнуть то все просто до безобразия.масло прижимает фрикционы нужной передачи через поршень.соленойды включаясь открывают поток масла на нужную передачу.происходит блокировка и колеса начинают крутиться.мозг выбирает нужную передачу исходя из скорости и показаний датчика на хвосте коробки.

[ASTIK]

Юр, ты шас перечислил все то, что я как раз таки и боюсь трогать))) я даже не знаю как они выглядят и в каком месте коробки они стоят))) ну только поддон знаю)))
Дима, ты меня добил)))

Сообщение отредактировал ASTIK: 16 Декабрь 2013 - 22:26

[dimasimfi]

сколько вошеров и торм лент в коробке?

[Волгоград]

Вошеров по моему два,тормозная лента одна,стоит в хвосте.
http://opelrekord.ru...showtopic=17930 Вот тему просмотри.

Сообщение отредактировал Волгоград: 17 Декабрь 2013 - 06:43

[motorss]

хвостовик коробки должен стоять мертво! он зажат гайкой! у тебя либо эта гайка открутилась либо внутри что то рассыпалось НО люфта быть не должно.
и по кардану скажу: гайка что стоит посередине нужна ТОЛЬКО при разборке кардана для замены подвесного подшипника а ТАКЖЕ для регулировки правильной длины кардана при УСТАНОВКЕ ну еще для облегчения при снятии самого кардана с машины.
ПОСЛЕ установки на машину и затяжки всех болтов на эластичных муфтах ГАЙКА просто затягивается и делает кардан НЕРАЗДВИЖНЫМ.

[Волгоград]

Серег,да хвостовик-то к валу прикручен мертво,дело в том что у вала люфты,на акпп,у двух машин,продольный люфт от 1см до 3(у Астика,).Там два или три вошера,различной толщины,если они сломаны(что часто можно увидеть,снимая поддон акпп,куски будут валяться)то продольный люфт будет см2,точно.

[ASTIK]

понял. с карданом значит все нормально, а вот с коробкой придется пострадать.
но вроде не похоже, что гайка открутилась.

[Волгоград]

Да не гайка навряд-ли,там сразу увидишь,что вал ходит!
А акпп,не бойся,положи на стол,снял,колокол,сложил(можешь с фоткать,для страховки,потом среднюю часть,фрикцы вытащил,сложил,итд.Самое проблемное,достать кольца,уплотнителей,что по корпосу(2шт)на стыках акпп частей,только оригинал,и цена по моему около1700р,за штуку,и только по германии!!

Сообщение отредактировал Волгоград: 18 Декабрь 2013 - 08:29

[ASTIK]

да ща деньги получу и буду собирать второй двиг и вторую коробку. потом махом поменяю. а пока мой дрын катается, трогать не буду.