Сообщений в теме: 4213

[len4]

Те же эмоции испытываю и размышления )))
Ну и сейчас в Омске неплохой вылез (на Авито). А так бы хотелось черного или синего...

Ты шо наследство от бабушку миллионера получил?))))
Да весело тут у вас)))

[ASTIK]

Ты шо наследство от бабушку миллионера получил?))))
Да весело тут у вас)))

так) не мешай ему покупать мою машину)))

[nicki]

ASTIK, Не знаю как SE, но LE точно фигово работает без расходомера и машина практически не едет. И заводится тяжело...

[ASTIK]

nicki,, я когда купил МАФ, но не поставил еще, ездил с отключенным расходомером. нормально ездила. потом на МАФ отлично ездила, но начались какие то проблемы....

пока не купил или не сделал маслоуловитель, думаю снять шланг, идущий из клапанной крышки в гофру. в гофре дырку заткнуть, а шланг свесить и пусть на улицу масло плюется, и так покататься. может действительно дело в катерных газах. вся гофра, дроссель и впуск ДУАЛ РАМА в маслянном налете.

хотя старые форсунки грязные, такое чувство, что бензин вперемешку с маслом. но масло в бензин не могло попасть, скорее наоборот.

[lexa555]

ASTIK, маслоуловитель - это просто банка, внутри которой сетка/соты и т.д., сделать не сложно, и, думаю, необходимо

[ASTIK]

lexa555,, я вчера почитал про него. сделать нетрудно, но я поздно освободился и в магазины не успел.
а вообще они продаются. в районе 600 рублей можно купить от дизельного ГАЗа. думал, чтоб не страдать, купить такой.
но скорее всего придется делать

[divikul]

nicki, у меня SE тоже плохо работает без расходомера.

[divikul]

думаю снять шланг, идущий из клапанной крышки в гофру. в гофре дырку заткнуть, а шланг свесить и пусть на улицу масло плюется

Выкинь эту мысль из головы. Принцип вентиляции картерных газов основан на разрежении во впуске. Если его не будет (шланг вывести на улицу) - не будут эти газы из двигателя вытягиваться, что самым негативным образов влияет на качество масла.

Но ты можешь провести эксперимент. Если при выведенной на улицу из трубки всё-таки будет плеваться - значит внутри двигателя избыточное давление (кольца не держат компрессию) и ему нужен капремонт.

[ASTIK]

сегодня проверю эту мысль. но капремонт был, и надеюсь больше не потребуется.....

[Кузьма69]

Выкинь эту мысль из головы. Принцип вентиляции картерных газов основан на разрежении во впуске. Если его не будет (шланг вывести на улицу) - не будут эти газы из двигателя вытягиваться, что самым негативным образов влияет на качество масла.

Но ты можешь провести эксперимент. Если при выведенной на улицу из трубки всё-таки будет плеваться - значит внутри двигателя избыточное давление (кольца не держат компрессию) и ему нужен капремонт.

Добавлю-при улчном шланге(сапуне) кабздец кольцам настает значительно быстрее.Плевать маслом так и так будет-это не совсем правильный показатель по кольцам.Ведь вентиляция нарушена-значит и давление возрастать будет...

[ASTIK]

ладно)) не буду отсоединять шланг))
посмотрел в интернете идеи самодельных маслоуловителей и решил сделать такой вариант.

[attachmentid=111858]

купил муфту-соединитель для труб 50 мм. две заглушки в нее и сетки для посуды.
в одной из крышек сделаю дырки и вставлю две трубки для шлангов. запихаю сетку в получившуюся тару и все, маслоуловитель готов.

в гараже поищу трубки и шланги нужного диаметра и буду делать. такая вот простая система

Прикрепленные изображения

• 

[Кузьма69]

А что с родным то случилось?Купи лучше набор пластин от 9-ки.Фишка в том что б газы хорошо уходили,а масло хорошо отделялось.Боюсь забьется все в очень скором времени...((

Сообщение отредактировал Кузьма69: 12 Март 2014 - 21:57

[ASTIK]

Родной не справляется по ходу.

[Кузьма69]

Так наверно забит.Он в крышке у вас клапанной?Сними и промывать долго ацетоном.

[ASTIK]

Надо старую помыть.
и так если бы был забит, то маслом не плевался бы, просто повыдавливало прокладку клапанной и щуп бы стрелял. Но с этим все в порядке. Может там фильтра просто нет

[dimasimfi]

Там скорее всего просто сетка прорвалась,вот он и плюется маслом.Фильтр стоит в клапанной крышке,отсос ведется прям перед дроссельной заслонкой.
Можно взять попробовать жигулевский засунуть в вывод клапанной крышки.

[divikul]

Плевать маслом так и так будет-это не совсем правильный показатель по кольцам.Ведь вентиляция нарушена-значит и давление возрастать будет...

Уверен? Если бы там было давление не было бы необходимости давать туда разрежение. Газы бы и так выходили...

[Кузьма69]

Правильно..))Но только там не чисто выхлоп,а масляный туман,так сказать.Ессно он будеть лететь на улицу...)А выхлопные газы и при новом движке там присутствуют.Все дело в их количестве.Т.е.если забита вентиляция,то что хорошая,что не очень поршневая-плеватся будет однозначно,дело времени(как накопятся)

[nicki]

Кузьма69, Плюсую. Кольца не 100% герметичны...

[Кузьма69]

nicki, Да там утечка(прорыв)газо в большей степени через клапана.Оттуда через гбц(при засранной вентиляции)уже в картер.Кстати в аськах стоит в дросселе или во впускном жиклер 0.8мм,что б масло не так сосало с двига.Так вот он в первую очередь засирается.Сверлом высверливать приходится и вставлять новый(переходники от газовых баллончиков-самое то! )))) )