Сообщений в теме: 4213

[divikul]

ASTIK, никак. Полный разбор, если сможешь, а так новый мост.

А как ты ехал с заклиненным мостом? Там же колеса блокируются. Если включен 4х4 то соответственно блокируется вся трансмиссия.

[ASTIK]

колеса крутятся, именно передний кардан не может прокрутить колеса. по ходу дифф и заклинило передний, но машина передвигается.
я доехал до работы и ушел, вечером завел машину, а она не двигается. потом отключил передок и на ХХ поехал домой, чтобы цепь не тянуть.


кстати, вопрос по сенатору. я что то запамятовал, но если на заведенном моторе открутить маслозаливную крышку, то обороты меняться должны или дальше как ни в чем не бывало двиг должен работать?

Сообщение отредактировал ASTIK: 12 Сентябрь 2014 - 09:25

[divikul]

ASTIK, должны изменится. Моя вообще глохнет. Все-таки какой подсос воздуха открывается.

Если ничего в работе двигателя не поменялось, значит у тебя где-то сосет воздух, причем сильно.

Сообщение отредактировал divikul: 12 Сентябрь 2014 - 15:23

[ASTIK]

так у меня и поменялось. двиг почти заглох, но ЭБУ поднял обороты. потом закрутил крышку и обороты поднялись, потом ЭБУ снова начал их корректировать. значит все нормально, это радует

[Zapov]

так у меня и поменялось. двиг почти заглох, но ЭБУ поднял обороты. потом закрутил крышку и обороты поднялись, потом ЭБУ снова начал их корректировать. значит все нормально, это радует

Это нормально. Так и должно быть.

Если обороты не меняются, то дело может быть и в забитой вентиляции в клапанной крышке.

[ASTIK]

вылезла другая проблема
лопается мелкий патрубок, который идет от термостата к дросселю. сначала лопнул в районе термостата, отрезал кусок, одел обратно. потом снова в том же месте, таким же образом лопнул. сделал все то же самое. в третий раз лопнул уже в районе дросселя, вернее вообще оторвался. буду менять его на топливный, он выглядит крепче.
что за хрень? это так забита система охлаждения или давление такое создается? кстати, крышку на бачке ОЖ надо поменять, она не стравливает нифига...
плюс перестал включаться карлсон. напрямую замыкаю - работает, а когда одеты разъемы - не включается. это датчику пипец? с ООБ подойдет или с других опелей?

так же наверно буду отдавать свой радиатор на разборку/чистку/запайку. чувствую забит наглухо. ибо машина до рабочей температуры выходит буквально через 5-7 минут после начала движения. и даже зимой при -15 карсон вечно работает..

Сообщение отредактировал ASTIK: 17 Сентябрь 2014 - 10:22

[Волгоград]

Астик,спасибо что напомнил,у меня тоже оказываеться понижайка есть,на субе.Зимой попробую.А радик я у сына на мерине убил так,промыл кауст.содой(разводил немножко,простоял минут 20,потом пустил чистую воду,на полчаса.И поставил,пока сын с кузовом возился(около месяца).Собрал поставил,он цука весь течет по сотам,видать плохо промыл,разьел нахрен все.Сына обь--бал,сказал что рассохся от времени!!

[lexa555]

Астик, давление+старость, вот и рвет его
у тебя датчик на 2 контакта с 3-мя папами? если да, то есть с ООБ не кЕтай, вот номер опель
18 46 325
я его себе купил, но еще не поставил

Юра, усилитель нашел?

[Волгоград]

Лех,да сам сварил,подогнал,сейчас с фоткаю,правде грязная тачила)

[Волгоград]

http://vfl.ru/fotos/...6c56360778.html
http://vfl.ru/fotos/...32b6360779.html
http://vfl.ru/fotos/...7586360780.html

[lexa555]

нормалёк!

[ASTIK]

Юра, я полный привод за зиму наверно раза два всего включил. В первый раз ради прикола, а второй раз из снега выбирался глубокого. Ну и если надо на высокий бордюр заехать. А так всегда на заднем ездил, но у меня резина позволяет.
у меня датчик с двумя папами. Простой какой то. Заказывать не хочу, думаю в магазине взять

[Волгоград]

Да я про понижайку,у меня полный всегда!Резина тоже не низкая 205х70х15,можно от шнивы поставить на 75,да высоко больно,ну её нах.

[ASTIK]

Понижайка нужна только в глубоком снегу, песке, грязи и на крутых подъемах. Ну и при вытягивании кого то их кюветов)
резину оставь эту. На зиму просто липучку возьми и больше ничего не надо.

и снова вопрос по патрубкам. Опять лопнул этот чертов парубок. Это уже не от старости. Такое чувство, что забита система в дросселе и от давления рвет патрубки. Как проверить? Продувать что ли?

[Кузьма69]

ASTIK, Крышку то сменил?Возможно излишнее давление в системе ОЖ,вследствии плохого теплоотвода через радиатор.На прогретой машине патрубки должны немного прожиматся.Такая ж фигня была-оказывается вентилятор слишком поздно включался

[lexa555]

Астик, посуди сам, давка крышкой не стравливается, рвет в самом тонком месте. Поставить армированный шланг— будет рвать в других местах. Продуть вариант, но, думаю надо дроссель снимать и замачивать в какой-нибудь едреной жиже

[Кузьма69]

lexa555, А причем тут дроссель?Если только забит-тогда да..

[lexa555]

Кузьма69, Астик с утра сказал про патрубок подогрева дросселя, хотя может я что-то не так понял

[Кузьма69]

lexa555, Патрубок этот самый тонкий,а давление везде одинаковое.Если дроссель не забит-то надо скидывать как то давление в системе,а то скоро и другие рвать начнет.Доходило до того что разрывало радиаторы

[ASTIK]

дроссель тупо продул, вроде нормально. поменял шланг на топливный. буду покупать крышку нормальную, ну и старую пока просто не буду до конца закручивать, чтобы давление не поднималось. пока только такие меры. а потом радиатор надо прочистить и все.
наверно от этого давления у меня радиатор печки и взорвался..