Сообщений в теме: 4213

[Кузьма69]

ASTIK, Не боишся что прокладку пробьет?

[divikul]

ASTIK, слууушай, а какая у тебя была температура когда ты ездил? Ведь очень высокое давление возможно только когда очень высокая температура, если засоров нет. Клапан стравливает 1.5 атмосферы. Когда он это делает пар валит нехилый и можно сказать машина закипает, а это порядка 120 градусов. Ты его не угрел случаем?

Сообщение отредактировал divikul: 18 Сентябрь 2014 - 08:05

[ASTIK]

Прокладку может и пробило... я пару раз неплохо двиг перегревал. хрен его знает. хотя в масле нет следов воды.

Температура у меня всегда одна. если работает карлсон, то никогда не поднимается выше 3х делений на приборке. если 4 деления, то значит карлсон не включился или ОЖ мало.

щас приехал на работу, вроде нормально все. открутил крышку, а оттуда пар даже не пошел. но карлсон подключен напрямую и я ехал по трассе. ну и крышку не до конца закрутил, так, слегка наживил, чтобы давление не поднималось

вчера продувал систему через патрубок. в обе стороны нормально дуется.

[Кузьма69]

Датчик на карлосоне смени на более ранний по вкл.И промой радиатор.Есть еще вариант плохой циркуляции из за помпы

Сообщение отредактировал Кузьма69: 18 Сентябрь 2014 - 11:51

[ASTIK]

датчик менять это однозначно.
вот что у меня на радиаторе сейчас. красным обведен датчик, а желтым не знаю что за хрень...

[attachmentid=115900]

а как помпу проверить?

Прикрепленные изображения

• 

[lexa555]

Астик, у тебя с двумя папами датчик врезан в радиатор до тебя, однако!?.
то, что желтым - это нормальный датчик температуры на включение карлсона и, судя по фотке, он с тремя разъемами ( двухконтактный)
и карлсон у тебя должен быть двухскоростной. кондюк/климатконтроль у тебя должен же быть по комплектации?

Сообщение отредактировал lexa555: 18 Сентябрь 2014 - 13:59

[ASTIK]

до меня колхозили жутко))
карлсон у меня работает от верхенго датчика с двумя папами. нижний я даже не знаю, работает или нет. сам карлсон от нивы, поэтому не знаю скольки скоростной он.
ну и кондюк у меня стоял когда то давным давно. кнопки в салоне есть

[lexa555]

ну вот нижний датчик - это родной)
интересно, нахера колхозили выше родного, когда резьба одинакова даже для жигульмЭ-датчика??)) (вопрос, конечно, риторический)

[dimasimfi]

Была такая беда.Трубки дросселя наглухо были забиты.Проковырял отверткой с 2х сторон,после чего почистил и промыл.Теперь все нормально.
Потом тоже как и у тебя потек шланг.Купил обычный армированный шланг по диаметру уже год катаюсь,все пучком.
Крышку однозначно под замену,у тебя не стравливает лишнее давление.

[ASTIK]

глупый вопрос. какое масло и сколько его надо заливать в мкпп? и в редуктор блокой

[ASTIK]

В общем приехал я. Коробка сдохла окончательно. Все передачи практически сгорели. Дв здравствует общественный транспорт)

[Кузьма69]

ASTIK, Печально... Ничего-заменишь,будешь снова гарцевать..

[ASTIK]

Это то да) но проблема в том, что у меня нет времени менять коробку) надо отвезти маховик на переделку, а я работаю в это время еще и в другом городе. В общем пока так)

[Jareny]

Возьми пока тазик на замену тыщ за 10, потом сдашь в митол.

[nicki]

Jareny, можно по программе утилизации скинуть... Но на обмен на новую тачку получается

[ASTIK]

Да как то не хочется из-за одной недели морочиться с этим. Тем более надо быть уверенным в машине, чтобы она на трассе не встала в один прекрасный момент

[nicki]

ASTIK, C этим согласен. Купишь тазодрочер на неделю, а проблем на месяц...

[Jareny]

Жизнь - непредсказуемая штука. Неделя может легко растянуться на месяц-другой, а ты так и будешь на чемоданах. По опыту знаю.

[ASTIK]

не не) надеюсь на выходных поставлю. мне надо маховик с транспортной забрать, отдать на пересверливание и можно ставить уже. ну педали и кулису я не считаю. самое геморрное, это снять акпп, она тяжелая зараза. меху проще поставить уже будет наверно
если я возьму тазик, то опеля точно не буду торопиться делать, т.к. будет поджопник на каждый день

кстати, если я два верхних болта на колоколе не закручу, что нибудь критичное случится? а то меня больше всего в этой процедуре напрягают именно эти два болта. чтобы их открутить, надо снимать радиатор, двигатель с подушек и двигать его вперед. а без них, кпп легко скинуть

[Кузьма69]

ASTIK, Закручивай давай,не филонь!А то будешь потом коробку по дорог собирать.Сделай нормально,что б голова потом не болела