Сообщений в теме: 4213

[ASTIK]

становятся твердые от давления при повышении температуры. у меня такая проблема вылезла относительно недавно. поэтому прокладку головки наверно можно исключить.

[Илюха7]

Т.е. раньше дольше прогревался?

[ASTIK]

нет, раньше ничего не лопалось и не взрывалось))) а грелся всегда быстро

Сообщение отредактировал ASTIK: 15 Октябрь 2014 - 13:33

[Илюха7]

Позвольте расскажу свои случаи... Когда мне достался сенатор радиатор печки уже тек, об это свидетельствовало запотевание лобового, менял я его когда уже потек в салон, везде, из тех мест где трубки нагрева выходят из бачков, т.е. резина там уже ссохлась(время), часть патрубков тоже была спревшая и некоторые я менял. Далее года через 3 уже было, еду все нормально, вдруг из под капота пар, печка дует холодным, остановился видно что текло на выпускной коллектор, откуда непонятно и потом опять не течет, в общем пару недель так было - пар из под капота, открываю, откуда непонятно, т.е. немного горячего антифриза вышло и ничего не течет снова, снял маленький патрубок печки блок-радиатор печки, и только когда отмыл ее под светом увидел маленькую-маленькую дырочку-ямку, которая под давлением открывалась и выпускала антифриз. Такая-же история было с длинным патрубком что от бочка расширительного идет к печке кажется, его сперва заклеивал и заматывал, потом поменял. Итог-это старость резины так проявлялась. Не утверждаю что и у вас оно, но для интереса рассказываю, может пригодится.

[ASTIK]

патрубки это да. их менять надо периодически. но у меня заводских осталось два или три, которые самые толстые. остальные все поменяны на патрубки от ВАЗ/ГАЗ.

теперь непонятный вопрос. электровентилятор с какой стороны должен стоять? с внутренней или с внешней? и в какую сторону дуть? у меня стоит с внутренней и крутит в сторону двигателя, высасывая воздух из радиатора.
может поставить его с внешней стороны и чтобы он дул на радиатор?

[Илюха7]

На сенаторе за радиатором стоит вискомуфта и затягивает воздух через радиатор в сторону двигателя, спереди на машинах с АКПП и кондиционером стоит дополнительный электрический, а может даже и 2-один маленький(включается при включении кондиционера) второй большой на случай если крыльчатка с вискомуфтой не справляется, передние дуют внутрь, т.е. тоже в сторону двигателя. Так что спереди или сзади не принципиально, во всех случаях дуют в сторону двигателя.
Насчет 2-х электрических не уверен, но это возможно, еще бывает термовключатель сдвоенный на разные температуры, включающий электровентилятор на половину например или одна часть включает один вентилятор, вторая второй(когда первый не справляется), а еще бывает в полностью управляемый электрический, т.е. с эбу, стартует при определенной температуре и потом по мере нагрева двигателя набирает обороты(как вискомуфта).

Сообщение отредактировал Илюха7: 15 Октябрь 2014 - 21:44

[ASTIK]

да я вот и думаю вперед его перенести. а потом может виску восстановить. второй вентилятор внедрить не проблема. у меня сейчас не работает родной разъем термовыключателя. поставлю туда выключатель на небольшую температуру и от него запитаю второй вентилятор

[Илюха7]

Думаю знаете что через реле это надо делать))) Для восстановления вискомуфты еще диффузор нужен родной, только не вижу смысла ее восстанавливать.
Вот это почитайте http://www.drive2.ru/l/803232/ электровискомуфта, подобные штуки можно и самому спаять, только стартовать он должен при определенном напряжении иначе будет залипание
http://volga-gaz.nno...a-ventilyatorom
И спросите у других сенатороводов, может даже с таким-же двигателем за сколько он у них прогревается.

Сообщение отредактировал Илюха7: 15 Октябрь 2014 - 22:48

[Волгоград]

Думаю знаете что через реле это надо делать))) Для восстановления вискомуфты еще диффузор нужен родной, только не вижу смысла ее восстанавливать.
Вот это почитайте http://www.drive2.ru/l/803232/ электровискомуфта, подобные штуки можно и самому спаять, только стартовать он должен при определенном напряжении иначе будет залипание
http://volga-gaz.nno...a-ventilyatorom
И спросите у других сенатороводов, может даже с таким-же двигателем за сколько он у них прогревается.

Хорошая штука!А где купить-то??

[ASTIK]

блин, еле нашел
вот
http://turmalinnn.narod.ru/index.html

у него там много полезностей

[Илюха7]

Судя из описания смерч-7 жестко привязан к датчику ТМ-6. Ну я же говорю что можно и самому спаять подобное, не обязательно с ШИМ, причем так что будет задействован родной датчик в головке. Схемы в интернете есть, адаптировать ее под сенаторовский датчик.

Сообщение отредактировал Илюха7: 16 Октябрь 2014 - 14:16

[ASTIK]

Отписался мне координатчик по поводу маховика. все готово и теперь он выглядит вот так

[attachmentid=116573]
[attachmentid=116574]

а был вот такой))
[attachmentid=116575]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[dimasimfi]

Круто,хорошо получилось!самое сложное ты преодолел,есть маховик.

[ASTIK]

еще проблема его поставить))) нет времени и лебедки. буду гнать мастеру скорее всего

[dimasimfi]

поставить то его легче чем найти или изготовить)))))

[ASTIK]

поменял на машине педали. какой же это кошмар выкручивать эти чертовы педали.... пол дня провозился.
Ну и обнаружил что то непонятное. педалях, которые мне прислали, был один датчик, на тех, которые я выкрутил у себя - другой. на моем четыре контакта, на приехавших - два. и самое интересное, что разъем в машине подходит только под мой датчик.
вот они. мой черный

[attachmentid=116647]


еще сегодня поменял печку. т.к. новая китайская меньше, чем родная, то обмотал ее утеплителем для окон в три слоя))) еле обратно поставил) пришлось салидолом смазывать, чтобы пропихнуть)) надеюсь будет греть.

[attachmentid=116648]
[attachmentid=116649]


завтра планирую снять радиатор, залить в него воды с лимонной кислотой и поставить на ночь. потом повторить процедуру еще пару раз. либо залить в него средство от накипи и так же поставить на ночь.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[shandy]

У тебя круиз есть? Если да, то еще два контакта (мы про педаль тормоза) это снятие с круиза. Хотя могу и ошибаться.

[ASTIK]

круиза нет. если его не сняли когда то. но переключатель света без кнопок круиза.
еще на этих же проводах, что и на педаль тормоза висит разъем. я так понимаю на педаль сцепления, но там датчик с другим разъемом, одноконтактный. а висящий разъем - трехконтактный.

[Волгоград]

У тебя круиз есть? Если да, то еще два контакта (мы про педаль тормоза) это снятие с круиза. Хотя могу и ошибаться.

Правильно,с акпп,на педали тормоза,а с мкпп на сцепе.

[ASTIK]

Правильно,с акпп,на педали тормоза,а с мкпп на сцепе.

это я понял, но почему разъемы разные?

еще сломалась центральная панель, на которой находятся кнопки...
вот эта
[attachmentid=116650]

ни у кого, случаем лишней нет?

Прикрепленные изображения

•