Сообщений в теме: 4213

[Кузьма69]

ASTIK, Еще сакс!Я бы,при наличии финансов, выбирал бы между саксом и монро....Но,блин,дорого...А саксы на аськи,например,штатно шли-только недавно их сменил...Хорошие мортеры. Для справки- KYB отходила ~50000,Боже-~120000/130000.

Сообщение отредактировал Кузьма69: 14 Ноябрь 2014 - 01:47

[lexa555]

Я когда себе бильштайн б4 покупал, то скачивал бильштайновские каталоги разных лет, на ооа/осб у них нет чисто масляных амортов, хотя на тазы у них есть масло.
Вообще, бильштайн мне очень нравится

[ASTIK]

в экзисте нет бильштайна что то на сенаторы.
и я хочу чисто масло, чтобы вообще эти дороги не чувствовать))) газо-масло не хочется.
все так наверно буду брать монро. это почти 7000 на перед и неизвестно сколько на зад..

[lexa555]

Назад дешевле раза в 1.5

[ASTIK]

Назад дешевле раза в 1.5

уже легче)) ну пока буду собирать на передок

[Кузьма69]

Зашел вчера в тазовый магаз-подобрал мортеры передние билштейн/газ от 2110 - 1250р/шт... У вас то никто сравнивать тазовые с родными не пытался?

[ASTIK]

у нас морда слегка тяжелее)) голый SE весит больше 235 кг, плюс всякие бочки, аккум и прочая лабуда. поэтому амморты от таза не выдержат. если и подбирать, то минимум от волги. но это по весу. а вот по конструкции я не знаю как устроены оба амморта

[shandy]

На Асконе меняется только вставка, стойка остается. Поэтому туда можно впихнуть все,что подойдет по размерам. У нас же меняется стойка целиком, поэтому номер с заменой только аммортизатора не прокатит.

[Кузьма69]

shandy, Не разборная?Тогда 7К руб. вполне нормально

[Илюха7]

от 1700, а там и 3 и 5 и 15, на любой вкус.

[ASTIK]

у меня еще такая хрень пароисходит... при торможении колесо вперед-назад немного гуляет.. это шаровой конец? или рычаг раздолбало? хотя он новый

[divikul]

в экзисте нет бильштайна что то на сенаторы.
и я хочу чисто масло, чтобы вообще эти дороги не чувствовать))) газо-масло не хочется.
все так наверно буду брать монро. это почти 7000 на перед и неизвестно сколько на зад..

Я себе Монро масло на зад ставил. В районе 2000 рублей обошлось. Но что-то жестко идет писец, иной раз кажется, что подвеска вообще не прожимается. По ходу пружины от каравана((

у меня еще такая хрень пароисходит... при торможении колесо вперед-назад немного гуляет.. это шаровой конец? или рычаг раздолбало? хотя он новый

Сайлентблоки рычага виноваты.

Сообщение отредактировал divikul: 17 Ноябрь 2014 - 10:24

[ASTIK]

странно.. вроде сайленты новые, как и рычаги...
за год так умереть разве могли? хотя я подвеску не жалел вообще...
мастера, блин, в выходные не работают.. все никак добраться не могу до них...

[divikul]

ASTIK, а ты как определил, что колесо гуляет? Визуально? А рывки при торможении есть?

[ASTIK]

при торможении удар есть небольшой. потом при остановке, когда отпустить тормоз, то чувствуется, что колесо возвращается на место.
да и со стороны наблюдал. на машине ехали на небольшой скорости и тормозили. я стоял рядом в это время

у меня пробеги ежедневные около 100 км, на скоростях до 130км/ч где то, вот и боюсь, что на трассе при очередном торможении оторвет колесо...

Сообщение отредактировал ASTIK: 17 Ноябрь 2014 - 11:41

[Кузьма69]

ASTIK, Подрамник то живой или сгнил?

[ASTIK]

не не) низ у меня в отличном состоянии. ходовка новая тоже. просто думаю, может недотянули, когда ставили, вот и разболталось

[lexa555]

ASTIK, я думаю, что передние вертикальные сайлентблоки померли. скорей всего, когда меняли рычаги, сайленты затягивали не в рабочем положении под нагрузкой

[ASTIK]

мда.... а чем это чревато?? ну если я еще с недельку так поезжу, пока не куплю сайленты и не поставлю их. колесо же не вырвет как на переднеприводных? просто удары будут?

[lexa555]

ну да, стучать будет, недельку - не страшно.
главное, сайленты затягивать, когда машина стоит на всех 4-х колесах и на подвеску давит собственный вес