Сообщений в теме: 4213

[lexa555]

Астик, не факт, что замена шестерен что-то даст. может быть даже хуже! ты же не будешь контролировать зазор?! притирай крышку - это даст больше эффекта.
сейчас масло у тебя давится в выработку, поэтому и давки нет там, где она нужна

[ASTIK]

я слегка принцип не догоняю.
я крышку притру в ровную поверхность и шестеренки пружинами прижмет к ней вплотную снова? я правильно понимаю?
давно маслонасос разбирал просто и не помню устройства

[lexa555]

там дело в минимизации "щели" между крышкой и шестеренками. когда выработка в корпусе маслонасоса (а выработка происходит из-за вращения шестеренок), то увеличивается эта "щель" и насос не создает нужного давления.

[ASTIK]

понял систему) но и шестеренки по идее могут стереться же, хотя металл там явно посильнее аллюминиевой крышки.
я наверно поменяю шестеренки вместе с крышкой маслонасоса, так даже проще будет)
старую крышку на притирку отдам, чтобы сняли сколько возможно будет (может и миллиметр удастся снять), и старые шестеренки отдам мастеру, чтобы он изготовил увеличенные с учетом притертой крышки и возможно проставки

[motorss]

не забудь приложить штангель или еще что то плоское и ровное к плоскости прилегания крышки ДЛЯ того чтобы понять НЕ утоплены ли шестеренки относительно корпуса насоса.
иначе даже идеальная крышка не уберет зазор!

[lexa555]

motorss, +1 к предыдущему сообщению! а то оверквотинг будет!

[ASTIK]

lexa555, а мы не будем цитаты вставлять))))

я что то с утра торможу дико..
мне надо сделать так, чтобы шестеренки были вровень с плоскостью маслонасоса или еще лучше, пусть выпирают даже? (все равно крышка прижмет)
для этого пружинки растянуть?

[divikul]

ASTIK, какие пружинки? У меня не было внутри. Только в крышке.

[ASTIK]

divikul, тогда я совсем торможу)
я же говорю, что не помню устройство насоса. года полтора назад последний раз в него смотрел))

[lexa555]

ASTIK, пружинку ты имеешь ввиду сбросной клапан что ли?
она не при чем.
тебе надо чтоб торец шестеренок был заподлицо с плоскостью корпуса насоса и в крышке насоса не было выработки. это все условия для правильного фунциклирования (да простят меня всемогущие за мой слог "от сохи") любого шестеренчатого насоса

[ASTIK]

lexa555, я тоже люблю слово фунциклировать)))

в общем вроде до меня дошло что да как. буду пробовать) по результатам отпишусь уже)

[motorss]

нет там пружинок под шестернями... с одного торца корпус маслонасоса а с другого торца крышка маслонасоса.
выработка идет и туда и сюда а также по окружности корпуса !!!
поэтому нужно все вымерять и устранить ХОТЯ БЫ зазор по торцам шестеренок.
для устранения зазора по диаметру с завода идут увеличеные шестерни но в живую они нереально редки...

[ASTIK]

тогда хотя бы заменю шестеренки и крышку. а если не поможет, то соберу заведомо исправный маслонасос, подгоню все шестеренки и размеры всякие и поставлю его в сборе. благо есть он в наличии

[ASTIK]

в общем вчера полуночью махнул шестеренки и крышку маслонасоса.
результат не особо поменялся если честно.. но надо срочно менять масло. слилась какая то жижа черная. но сначала мягкую промывку можно бы залить..
шестеренки старого насоса в хорошем состоянии вроде, относительно плоскости насоса стоят ровно. на крышке конечно есть протертость глубиной наверно 0,1 мм - ногтем даже трудно зацепить.
остается думать либо на шестеренки, либо на паршивое масло, либо на забитость одного из масляных каналов

и, кстати, крышку посадил без герметика. или лучше все таки герметиком смазать?

[lexa555]

ASTIK,

остается думать либо на шестеренки, либо на паршивое масло, либо на забитость одного из масляных каналов

думаю, масло и забитый канал надо искать.
и надо проверить щупом зазоры. между зубьями шестеренок 0,1-0,2 мм и между торцом и крышкой столько же.
крышку на герметик не надо сажать.

[ASTIK]

lexa555, масло само собой, а вот про забитый канал мысли давно проскакивали.
только как его искать то... всю систему продувать или мыть как то?
еще меня удивляет то, что масляный радиатор в принципе ртом продувается (конечно не знаю весь ли или только одна трубка сверху), но он стабильно потеет маслом и даже капает немного. вот и не знаю что думать

по поводу шестеренок.. буду второй насос делать. и на нем уже выводить шестеренки и крышку

Сообщение отредактировал ASTIK: 20 Август 2015 - 11:31

[lexa555]

удивляет то, что масляный радиатор в принципе ртом продувается

по хорошему, снять его, заглушить выход, опустить в емкость с водой и дунуть в него компрессором.

забитый канал искать - это весь движок разбирать надо

[ASTIK]

lexa555, ты меня ни разу не обрадовал)))
вот думаю рискнуть и залить промывку мягкую. либо масло пожиже и покататься немного так. но боюсь забьет что нибудь

[lexa555]

с одной стороны, я предложил бы слить все масло, купить керасину канистру и залить весь движок изнутри, вплоть до головки блока, и оставить его на пару суток, периодически проворачивая коленвал но, керасин утечет через сальники скорей всего. и второй момент-отложения не растворятся, а отвалятся. и где и что они забьют после этого - ХЗ и промывочное масло вряд ли вымоет всю каку

[ASTIK]

lexa555, я вот о керосине тоже думал))) но проще разобрать движок наверно))

а может тупо дунуть в двигатель?)) компрессором во каналы) вдруг пробьет)