Сообщений в теме: 4213

[Babruychan1n]

Ну так и спили кусок порога, да отдай им. Ты откуда сам то? кАКОЙ СЕНЯ У ТЕБЯ И Т.Д.?

Сам я с Беларуси, с Минска. Сеня у меня 1988 года, 3.0 5МКПП. Взял 2 дня назад. Спилить не получится - нет болгарки, да и делать мне будут пороги, так же как и варить машину в другом городе. Просто думал за эту неделю собрать все, что надо и отдать на переварку, но видимо придется подождать(((

[Котатиныч]

Эт что за бак такой интересный был? Не родной наверно.
У меня в горку тоже показывает по левому. Но у меня показывает реально меньше чем есть на самом деле. Я уже не смотрю на датчик. Я заправляюсь и приблизительно по пройденному пути ориентируюсь

Смотрите Екзист..Там есть 2 датчика. И разные приходы уходы.Имею в в иду приход, обратку. Я сам попарился поначалу. А врет зараза, эт бывает, каждый 2 случай...Народ как то калибрует.

Сообщение отредактировал Котатиныч: 23 Июль 2012 - 21:14

[ASTIK]

ребят! Все мучаюсь с переливом! Бензонасос сделал. Оказался сгорел предохранитель который приделали на тумблер для газа и спрятали в глубине панели блин...
Остались форсунки чтоб их! Проверил на ошибки. Показало 31 и 81. Я описание ошибок конечно прочитал. Но объясните мне пожалуйста человеческим языком что они значат. Особенно 81. Она про форсунки

[dimasimfi]

Было у меня такое когда он у меня не заводился.Скинул клемму минутки на 2 и все прошло,ошибки больше нет.Попробуй может и у тебя прокатит.

[ASTIK]

он у меня щас постоянно без аккума стоит. Я прихожу, подключаю, пытаюсь завести, сажаю аккум и ухожу. И вот так каждый день. Уже не представляю что можно сделать. Обратка на форсунках работает, вот почему переливает не знаю.
Как понять 81 ошибку? Написано что ошибка в форсунках, реакция мозгов - низкое напряжение. Вообще не видно там этого низкого напряжения, льет, как будто напрямую их на аккум на постоянку запитали. Зажигание сегодня вроде выставил. Отключаю форсунки, чтоб не лили, начинаю крутить стартер, двигатель схватывает остатки, которые в цилиндрах. Подключаю форсунки, переливает. На диагностику тащить геморр. Не факт что он мне покажет другие ошибки, помимо этих.
До переборки делал диагностику, показало что все отлично работает, кроме трамблера. Поменял крышку.
Форсунки нормально работали, в чем щас дело понять не могу.

[dimasimfi]

Проверь как я тебе писал выше.наверно у тебя минус постоянный висит потому и открыты все время.

И проверь ток утечки

[ASTIK]

в разъеме на форсунки приходят 3 провода. Один постоянный плюс, который меняет полярность, когда открываю зажигание. И два непонятных, которые не прозваниваются

[dimasimfi]

Значится так,три провода:
красносиний-постоянно должен висеть плюс после включения зажигания.
желтокоричневый-управляющий минус 3мя форсунками(1банк)
зеленокоричневый-управляющий минус 3мя форсунками(2банк)
Проверка 1:включаешь зажигание,но не заводишь.снимаешь фишку с форсунки и мериешь там напряжение между ее 2-мя контактами,если напруга есть значит где то сидит управляющий провод на минусе,надо искать где подмыкает.
Проверка2:прозваниваешь желтый и зеленый провода на фишке форсунок(фишка подключена)относительно массы. Если звонится делаешь тоже самое но с отключенной фишкой.
МОЗГИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ в момент прозвонки управляющих проводов на массу.

Сообщение отредактировал dimasimfi: 26 Июль 2012 - 08:55

[ASTIK]

буду сегодня пробовать. Кстати 81 ошибку что выдает, там и написано форсунки 1 банк. Вот этого я и не мог понять. Значит у меня косяк в одной из первых трех форсунках?

[dimasimfi]

неисключено,что как раз первый банк у тебя и висит на массе.Потому сначала все прозвонки,а после уже борьба с ошибками.

[ASTIK]

это мне впуск снимать придется? Блин. С каким трудом я его поставил. У меня направляющие болты почему то искривились и я чуть все не поломал пока ставил. Прокадки между головой и форсунками полопались пока вбивал их. У одной даже кусок отлетел.

[dimasimfi]

ненадо нечего снимать,сними фишку с 1 форсунки,мерий как я тебе написал.Потом откидываешь мозг и начианешь прозванивать на фишке с 3-мя проводами.

Сообщение отредактировал dimasimfi: 26 Июль 2012 - 09:12

[ASTIK]

понял. Вечером мучаться буду. Кстати все провода в мозги же уходят? Чтоб проще найти было их.
Кстати мозг открывал на днях. Внутри чистенький и красивый. А вот снаружи по корпусу ржа пошла что ли.... Видно коррозию. И реле бензонасоса нашел. Оно прям над мозгами почему то стоит.

[dimasimfi]

сначала померий сами провода,а потом уже будешь искать где коротит.

[ASTIK]

Короче ничего. Прозванивается только красносиний. Который главный. На форсунках оба плюс. Без мозгов ниче не звонится. Я уже не знаю куда лезть. Повезу к инжекторщикам

[ASTIK]

надоело уже все. Отдал сегодня инжекторщикам. Пусть разбираются.

[Волгоград]

Напиши тогда ,что они нашли!!??

[ASTIK]

хорошо. Он обещал завтра позвонить. Но что то я не сильно верю в это. Они там думают что все просто а машина то с сюрпризом

[Волгоград]

На машинах, наших годов; 70% еб-т проводка,а 30% механника.

[ASTIK]

именно в моей машине 90% проблем От электрики. Остальное механика. А я им еще не успел рассказать про все приколы с электрикой. Что если не включить габариты, то получится новогодняя елка. Что ЛЗ не подключен. А самое интересное, что выпуск не прикручен нормально и звук веселый Ну вдруг сделают заодно

Сообщение отредактировал ASTIK: 27 Июль 2012 - 18:27