Сообщений в теме: 4213

[ASTIK]

ура товарищи! ура!))))) маслонасос фунциклирует вроде))))) снял его крышку, посмотрел что да как, поставил обратно. выкрутил (вернее выбил) с криками датчик, залил через него масло. покрутил на холостую, добрался до 2х атм. завел, и на ХХ он все 5 показывал)))) ура! двигатель не прогревал, просто дал поработать, давление вроде нормально было. потом посмотрю на горячую как будет.
холостые вроде как держал немного. но в итоге все равно глох. ниче почистить не успел, завтра.

главное что все работает. маслонасос не нужен вроде, но все равно куплю. мне тут по дешевке предложили переднюю крышку всю. пусть лежит на всяк случай. с того же двигателя, что и все остальное, что покупал.
если кому вдруг надо, я могу дать номер, у него лежит блок SE, передняя крышка и клапанная крышка. остальное я все скупил
звездочки у него не оказалось, буду искать дальше....

снял селектор. завтра на запайку понесу. надеюсь поможет

[qwerty-omega]

ура товарищи! ура!))))) маслонасос фунциклирует вроде))))) снял его крышку, посмотрел что да как, поставил обратно. выкрутил (вернее выбил) с криками датчик, залил через него масло. покрутил на холостую, добрался до 2х атм. завел, и на ХХ он все 5 показывал)))) ура! двигатель не прогревал, просто дал поработать, давление вроде нормально было. потом посмотрю на горячую как будет.
холостые вроде как держал немного. но в итоге все равно глох. ниче почистить не успел, завтра.

главное что все работает. маслонасос не нужен вроде, но все равно куплю. мне тут по дешевке предложили переднюю крышку всю. пусть лежит на всяк случай. с того же двигателя, что и все остальное, что покупал.
если кому вдруг надо, я могу дать номер, у него лежит блок SE, передняя крышка и клапанная крышка. остальное я все скупил
звездочки у него не оказалось, буду искать дальше....

снял селектор. завтра на запайку понесу. надеюсь поможет

А трубки от воздухомера к дросселю у него нет?

[ASTIK]

уже нет. осталось только то, что я перечислил...

[dimasimfi]

Ну вот видишь!Наконец то!

Сообщение отредактировал dimasimfi: 31 Июль 2012 - 23:30

[ASTIK]

но что то двигатель колбасит. Мне это не нравится. С холостыми разберусь и буду ковырять дальше

[dimasimfi]

Колбасить его может по многим причинам:свечи,форсунки,сам инжектор ну и конечно компрессия в цилиндрах.У меня когда не работал 6 горшок(где клапана позагибало)тоже так же колбасило аж по машине вибрация шла.Щас проблем нет,как прогреется хоть стакан с водой ставь.
Кстати я когда собирал,поставил жигулевские(2101)подушки.Работают отлично!Не каких вибраций и проблем не наблюдаю.
Попробуй проверить подсосы воздуха,может проблема кроется в этом!?И попробуй снять фишку с расходомера,у меня когда холодный и начинается болтанка,снимаю фишку и обороты поднимаются до 800,но работает ровно,глохнуть перестает.

Сообщение отредактировал dimasimfi: 01 Август 2012 - 09:47

[ASTIK]

у меня почему то свечи уже черные... Хотя двигатель отсилы работал минут 10-15...

[dimasimfi]

Правильно,сначала когда заводишь двигатель компутер багатит смесь чтобы он работал,этакий аналог подсоса на карбе.Когда машина нагревается он беднит смесь и уже работает по лямде.Но чтобы свечи очистились нужно поездить порядка 10-20км.

[ASTIK]

понял значит не страшно.
Забил я на идею б/у звездочки. Заказал новую в экзисте. Ждать конечно недели 3 точно. Но зато новая. Думал еще датчик давления масла заказать. Но цена в 1500 минимум меня как то остановила.

[zitex]

Подскажите пожалуйста.- форсунки минусом же управляются?

[dimasimfi]

Да с мозгов,подается минус.

[dimasimfi]

Вчера походу нашел причину своих проблем с холодной заводкой.Либо проводка,ну и самый худший вариант-мозги.
Вчера завожусь и начинается как обычно,начинаю по очереди снимать:ДТОЖ,лямду.И каково же было мое удивление когда в очередной раз заведясь без лямды,чек погас после заводки.
Выходит двигатель работает без лямды а его все устраивает.Соберу салон и придется все же лезть в проводку ну или сами мозги искать.

Сообщение отредактировал dimasimfi: 03 Август 2012 - 09:33

[ASTIK]

у меня тоже кстати чек все еще горит....

а ты датчик холостого хода и дроссель чистил? мне тут один моторист сказал что проблемы на ХХ только из за этого.
почему то мне кажется что с мозгами все в порядке, раз до этого работали нормально

[dimasimfi]

все чистил.у меня проблемы только когда машина холодная,потом все работает отлично.
Ну как сказать нормально,лямду отключаю а чек не горит,уже не порядок.И почему на холодном моторе он скидывает до ХХ,так мне кажется тоже не должно быть.
Где то есть косяки.

[ASTIK]

у меня что на холодном, что на горячем не держит обороты. плавают. но зато в принципе сильно старается не заглохнуть. трясет, но не глохнет.
но если чек вырубается из за лямбды, то это не есть хорошо.

[dimasimfi]

Так в том то и дело,что отключаешь лямду,заводишь и чек гаснет.глушишь подключаешь лямду и чек снова гаснет.
ему походу всеравно есть она или нет.

[Волгоград]

Парни,а кто знает,Сени А2,так-же гниют,или в те года металл получше и потолше был!!???

[dimasimfi]

думаю все было так же!Они же тоже не лудились и не цинковались.

[ASTIK]

если не хуже, то точно не лучше. Думаю немцы производство улучшали с каждым годом. Да и от условий эксплуатации зависит. У нас машины гниют меньше чем в москве например.

сегодня была первая длинная вылазка в гаи. Ехал нормально. Но не включался вентилятор блин. Раз 50 закипел пока туда ехал и Сколько же обратно. Литров 100 воды ушло в него наверно.

[dimasimfi]

Это очень плохо,как бы головку не перегреть.А то вся работа на смарку.поставь вискомуфту и забудь.У нас щас в тени 35,машина больше 100 по приборке не греется.Кстати начинаю думаю думать что это нормальная температура для этого двигателя,поскольку почти все время температура 100.