Сообщений в теме: 4213

[ASTIK]

Новые чудеса начинаются,даже не знаю куда смотреть.Бывает когда начинаешь заводится приходится помаслать стартером.Иногда заводится с пол пинка.Плохо заводится чаще на горячую.
В остальном,все работает и ездит без изменений.Еще мне кажется возрос расход,компутер недавно сбросил,не могу пока точно сказать.
Думаю может пора сменить заправку или это проделки умирающего расходомера?

чек не горит? может трамблер умирает?

[dimasimfi]

Да нет не горит.Да и едет он нормально.Только вот мне кажется жрать стал больше,хотя ощущение субъективное.Покатаюсь посмотрю что БК покажет.
Мне кажется что либо расходомер либо это все теже проблемы с прогревочными оборотами и работой на ХХ,когда двигатель не нагрелся.Просто оно стало прогрессировать.
Уже серьезно стал задумываться о переходе на МАФ через конвертер.Потому как пока найти не ковырянный расходомер у нас проблема.
Но думаю что перед расходомером надо наладить нормальную работу на прогревочных оборотах,точнее чтобы они появились.

[ASTIK]

у меня абсолютно все проблемы с холостым ходом разрешились с ремонтом трамблера. Появились и прогревочные, которых раньше не было. Расход на хх стал 1.4, вместо 3 как раньше. Двигатель стал ровно работать. Я аж сам удивился результату. Но иногда простреливает почему то.
а чек раньше тоже горел только иногда. Посмотри все же люфт на втулках.
Если ты все датчики менял, то думаю остается только трамблер. Больше ничего на обороты не влияет

[dimasimfi]

Посмотрю,но я думаю если бы трамблер то оно бы имело систематический характер.А тут то есть то нет.Прогревочные только постоянно отсутствуют.
Кстати все датчики я не менял.Щас собираюсь приобрести РХХ,начну с него.Потом датчик дроссельной заслонки,благо стоит недорого.Ну и в конце буду менять расходомер на MAF.

[Волгоград]

Диман,а не дешевле,раз потратиться,взять ДМРВ на эбее новый,и забыть о нём навсегда,можно найти около 8р.

[dimasimfi]

Думал об этом,но мне конвертер и МАФ расходомер новый обойдется в 4рублей.

[nicki]

Где сие чудо (MAF + конвертер) найти? на мотор C30NE.

[dimasimfi]

MAF расходомеры стоят в омеге б и всех современных машинах.Конвертер я давал выше ссылку где купить.

[ASTIK]

на рекорд форуме парень один собирал турбо мотор на основе SE, и скорее всего он менял как раз расходомер. Можно спросить у него. Я точно знаю что у него трамблера нет, он его датчиками заменил
кстати двигатель распродает

[dimasimfi]

вот от трамблера я бы тоже избавился.

[ASTIK]

надо бы спросить у него про эту систему, а еще лучше купить ее. но пока с деньгами напряг. надо до конца избавиться от последствий пожара.

у меня еще гул появился в районе колокола двигателя. я когда коробку ставил, гидротрансформатор немного соскочил с коробки и в момент затягивания болтов, маховик в него уперся и лопнул поддон. так вот маховик уперся одной стороной и снизу было отчетливо видно, что одной стороной он уперся в гидротрансформатор, другой стороной в колокол двигателя. т.е. немного повело его......

теперь вопрос, который меня очень волнует, не мог маховик искривиться?????? и не разболтает ли мне концевик коленвала и сальники коробки и двигателя????

а то когда наживаю на газ, жужжание какое то в том районе и как мне кажется вибрация есть.....

[dimasimfi]

очень интересного конечно,но на наших моторах от трамблера всеравно не избавиться,там датчик хола стоит.

Сообщение отредактировал dimasimfi: 30 Октябрь 2012 - 09:49

[ASTIK]

поэтому этот парень и сказал что стоит куча датчиков. Все забываю написать ему.

[lexa555]

очень интересного конечно,но на наших моторах от трамблера всеравно не избавиться,там датчик хола стоит.

а зачем он там стоит? для открытия конкретной форсунки?

[dimasimfi]

На этом моторе впрыск попарно параллельный.Форсунки разбиты на 2 банка и по этому датчику мозг определяет когда открывать какой банк.

[Babruychan1n]

Здраствуйте. Купил два передних электростеклоподъемника, насколько я знаю, левый и правый разные.
Помогите определить, пожалуйста, какой из них какой. Один образует треугольник посредством пластины и двух жил, соединяются в моторчике, второй - в виде подковы.
Есть ли какие нибудь мануалы англо или русскоязычные или фото отчеты по установке электроподъемников?

[dimasimfi]

Поменял сегодня компенсаторы, и ура они заткнулись.Кстати компенсаторы поставил с омеги Б,геометрически компенсаторы одинаковы,разница в канавке где дырочка(она немного уже нашей) и в верхней фаске,она тоже немного уже нашей.В остальном они полностью одинаковы. Купил БУ,с свежей омеги из бундеса.
На этом хорошие новости кончились.
Затихнув компенсаторы,открыли новый стук в двигателе ,звук глухой,похоже как на перекладку поршня.Отчетливо проявляется при включении драйва когда коробка напрягает двигатель для троганья. Вот сижу в печали и думаю чтож теперь делать.Мерил компрессию нетак давно было 14.Очень нехочу открывать двигатель.Думаю поездить пока так,посмотрим если будет усиливаться то придется вскрывать,другого выхода не будет.
Навесное уже исключил(снимал ремень),вот еще думаю насчет шкива(на этом моторе он демпферный,может это он,когда на него смотришь его слегка болтает.

Сообщение отредактировал dimasimfi: 10 Ноябрь 2012 - 00:30

[ASTIK]

что то я природу звука понять не могу. когда на газ жмешь стук есть? и откуда приблизительно он идет?

[Волгоград]

Здаёться мне что шатун,нагрузку даёшь увеличивается глухой стук.

[dimasimfi]

Характер звука,глуховатый,напоминает глухое пошлепывание.Проявляется переодически на ХХ,но чаще когда включаешь драйв и коробка подключаясь начинает напрягать двигатель,потом плавно убавляется но есть.Второй момент,после перегазовки при выходе на ХХ,через недлительное время убывает и может снова появится.На ХХ,может характерно слышаться может слабо.
Звуки доносятся из мотора,похоже как внутри.
Вчера путем отключения поочереди цилиндров примерно установил что это 2-й.
Пошарился сегодня по нету,пишут что все эти симптомы характеры для звука перекладывания поршня.Тоесть,возможно прослаблен или поршень в цилиндре или палец в поршне или вкладыш на колене,последние думаю можно исключить поскольку они не прошли еще 10тысяч а вкладыши шатунные ставил оригинал GM.
Кстати на этом же цилиндре,при ремонте менялся шатун,но он приехал с своим пальцем.
Так что логически рассуждая остается либо так расточили либо поршень уже под замену.
Если сильнее стучать не будет то буду наверно ездить так,не хочу да и негде мне мотор разбирать снова.Да и холодно уже,покатаюсь до весны или лета,а там может найду 2й гараж да сниму движек. Завтра наверно померю еще раз компрессию и буду следить за расходом масла,хотя съездив в Россию жора не увидел.
Кстати разбирал двигатель когда ужаснулся насколько грязное масло у меня стало,а ведь я на нем всего 4тыс проехал.Но зато постель распредвала и прочие пористые детали которые не отмылись руками начинают уже местами блестеть. Так что в конце месяца масло на замену,и буду наверно так и катать по 4-5тыс благо масло нашел где брать по хорошей цене и у официального дилера.