Сообщений в теме: 4213

[lexa555]

? Я у кого ни спрошу, все говорят что на 3х литровую омегу только газовые есть. А я хочу масло.

Kayaba 634021
Система амортизатора Масляный
цена на экзисте 3119 руб

[ASTIK]

конечно нельзя гнаться за дешевизной, но что скажете про стойки
Bilstein 17-104104
цена на экзисте 1 905,65р.

они вроде подходят и на омега Б 3.2. висят в списках заменителей, но в описании в применимости ничего не написано

просто отдавать 3500 за одну стойку дороговато для меня

и что за индекс такой В2 и В4?

Сообщение отредактировал ASTIK: 10 Декабрь 2012 - 11:04

[dimasimfi]

у нас каяба стоит дешевле.Пара выходит 1600гр это 4000рублей.

[ASTIK]

повезло. а у нас в магазинах масла вообще нет. только в экзисте заказывать.
пробей у себя в экзисте Bilstein 17-104104, может у тебя покажет совместимость моделей.

[lexa555]

конечно нельзя гнаться за дешевизной, но что скажете про стойки
Bilstein 17-104104
цена на экзисте 1 905,65р.

они вроде подходят и на омега Б 3.2. висят в списках заменителей, но в описании в применимости ничего не написано

просто отдавать 3500 за одну стойку дороговато для меня

и что за индекс такой В2 и В4?

Б-2 - это масляный
Б-4 газо-масляный (двухтрубный масляный с газовым подпором)
Б6 и дальше - газовые

17-104104 - он же VTE-A410 - газо-масляный, т.е. Б-4, но это пока не точно, сейчас найду каталог

экзист выдает 2-хтрубный масляный Б2, но применимости к можели авто не выдает

Сообщение отредактировал lexa555: 10 Декабрь 2012 - 11:49

[dimasimfi]

На экзисте бьется,даже есть картинка.погуглил и вроде как эти стойки на Opel combo.
на сеню перед масло идут:
Kayaba 634021
634022
Monroe 11528
SACHS 312 282
312 283
Boge 32-M79-0
32-M78-0
Delphi D225 5660
Optimal A-3849 HL
A-3849 HR

Сообщение отредактировал dimasimfi: 10 Декабрь 2012 - 11:51

[ASTIK]

вот если бы применимость узнать, то я сразу бы заказал. а то смотрю каталог омеги Б, а в заменителях стойки для корсы. напорюсь еще вдруг и спросить не у кого..
уже подумываю на счет газовых... но блин, не люблю жесткие машины


Monroe 11528 вроде подходят. в применимости есть сенатор 200 л.с. а в остальных SE нет. но я искаль именно по каталогу омеги Б

[lexa555]

вот если бы применимость узнать, то я сразу бы заказал. а то смотрю каталог омеги Б, а в заменителях стойки для корсы. напорюсь еще вдруг и спросить не у кого..
уже подумываю на счет газовых... но блин, не люблю жесткие машины
Monroe 11528 вроде подходят. в применимости есть сенатор 200 л.с. а в остальных SE нет. но я искаль именно по каталогу омеги Б

ну я бы насчет газ-масло подумал бы. на самом деле машина жестче не станет, а вот пособраннее на дороге будет. я себе ставил кони газ-масло, поведение машины поменялось очень сильно в лучшую сторону.
к весне планирую прикупить бильштайн Б-6 по кругу, задние пружины айбахи (без занижения), а передние пружины оставить родные 3000-е

Сообщение отредактировал lexa555: 10 Декабрь 2012 - 12:12

[nicki]

По отзывам, бильштайн жестковатые и отбивают... Хотя вариант один из лучших, думаю, для сени.
Нельзя упускать из вида боге.
Монро - одно время делали сомнительного качества. И слышал историю, что спецы из монро все ушли в каябу. Правда или нет, понятия не имею.
Оптимал - мамые низкокачественные аморты. Но и самые дешевые.
Сачс - тоже самое что и бильштайн. Одна компания производитель.
Делфи - вроде как французы, но так же и китай. Что попадет, неизвестно.

[lexa555]

ASTIK, есть контакт!
17-104104 - он же VTE-A410 OPEL CORSA A Hatchback (93_, 94_, 98_, 99_)
инфа из каталога Бильштайн на 2012/2013 года

B4 перед: 22-031204, 11-122456 SP
зад: 19-020006
with standard chassis; without electronic suspension
control

из того же каталога. как видим, масляных бильштайнов нет для сени

Сообщение отредактировал lexa555: 10 Декабрь 2012 - 12:22

[ASTIK]

газо-масло дороже на порядок.
значит придется копить на каябу масло.

хотя может SACHS найду подходящий

[lexa555]

газо-масло дороже на порядок.
значит придется копить на каябу масло.

хотя может SACHS найду подходящий

я когда в сибири жил, так там очень много каябы "левой" было, подделки китайские что ли, сыпались они здОрово. при чем на разных марках автомобилей.

[ASTIK]

а есть еще оригинал
Opel 03 44 260 - 3 483,38р.
для бронированного кузова))) стоит как каяба. зато оригинал. кто нибудь знает, масло там или газ? или вообще что нибудь)

[lexa555]

а есть еще оригинал
Opel 03 44 260 - 3 483,38р.
для бронированного кузова))) стоит как каяба. зато оригинал. кто нибудь знает, масло там или газ? или вообще что нибудь)

думается мне, что там масло)) хотя бронированный кузов потяжелее будет.. но амморты работают на отбой, а неподрессоренная масса отличаться будет не на много. наверное пружины на бронированном кузове пожестче должны быть.

[ASTIK]

на бронированной машине бизнесс класса они будут выносливей, но мягче как мне кажется.
чтоб кузов плавал. а то подвеска рассыпится под броней на жесткой подвеске

Сообщение отредактировал ASTIK: 10 Декабрь 2012 - 14:28

[ASTIK]

блин, написал утром на сайт этого МАФ конвертера. и в личку и на почту. но молчат что то. я бы сразу у них купил. но посылка месяц идти будет..... интересно есть ли ускоренная какая то доставка...

кстати еще купил датчик уровня топлива с дэу нексии на 5 болтов. буду пытаться приделать к машине. потом отпишусь что да как.

Сообщение отредактировал ASTIK: 10 Декабрь 2012 - 16:07

[dimasimfi]

давай интересно.меня тоже ожидает это.

[nicki]

Присоединюсь... Тоже надо бы перейти на маф...

[ASTIK]

как только пришлют, сразу начну отчет)) но они что то даже не собираются отвечать мне на сообщения. буду и параллельно искать других поставщиков и желательно в россии.

вот так кстати выглядит датчик уровня топлива дэу нексии на 5 болтов. отдельно платы блин не продают, пришлось в сборе брать за 1200...

[attachmentid=97921]

[attachmentid=97922]

пока не разбирал его. он весь на заклепках и запаян по кругу. повозиться придется. но на первый взгляд платы вроде одинаковые.


на счет провалов, убедился что мой расходомер очень сильно богатит смесь. поменял ДПДЗ, снял фильтр и завел.
на холодную ХХ плавают, но приемлемо. как только машина прогревается, то глохнуть начинает. ну топлива меньше в систему идет. ну это ладно.... короче снял фильтр и начал подгазовывать. приложил руку к внутренней части ДМРВ, где воздух идет (заслонил рукой поток воздуха) и при подгазовывании при недостатке воздуха обороты набирает. убираю руку - провал и стрельба во впуск. воздух перекрыл и нормально. но зато сосет воздух капитально. руку аж внутрь затягивает.
короче это точно ДМРВ. плюс снял свечи..... они пипец какие черные. я конечно подозревал это, но не на столько. их под замену. но щас эти почищу, может смесь не догорает из за них. проверю потом. еще в четыре колодца свечей немного сырые от масла, но терпимо... пятый колодец вообще ржавчиной покрылся почему то.... а шестая свеча в масле плавала..... это тоже хреново и под замену резинки.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[nicki]

Датчики - сравнивай общее сопротивление. Отпишись потом, как будет работать.