Сообщений в теме: 133

[Vladko-spb]

- сцепление скорее всего меняли, к такому выводу пришли поняв что пробег был скручен - оно бы столько не проходило, поэтому пока забил

Не факт про сцепление, у меня уже 164 тыс.км - сцепление родное, помпа тоже.
Вот пороги да, под передними брызговиками антигравий отошел, все нет времени подкрасить, пока мовилем залил.

[GRiNWOOD]

Не факт про сцепление, у меня уже 164 тыс.км - сцепление родное, помпа тоже.
Вот пороги да, под передними брызговиками антигравий отошел, все нет времени подкрасить, пока мовилем залил.

Ориентировочный пробег сейчас у меня 180 т км примерно, на болтах коробки есть следы ключа, поэтому на станции пришли к выводу что коробку снимали и меняли сцепление, до меня на авто ездила барышня, а барышни обычно плавно сцепление отпускают и оно долго не ходит. Я же сцепление обычно "бросаю" на нужных оборотах, никогда ни на каких машинах его еще не менял

[ursuag]

Подходит срок замены ГРМ (90000 км). Машина первая, подскажите, я правильно понимаю, что нужно заменить:
1) Ремень ГРМ (он же поликлиновый?)
2) Ролики
3) Помпа
4) Ремень генератора?

[Vitaly47]

Ремень привода ГРМ – зубчатый, ремень привода вспомогательных агрегатов - поликлиновой.
Помпа – смотреть состояние – можно менять, не снимая ремень привода ГРМ.
Также заменить - масло в двигателе и фильтр (1..2 раза в год), свечи зажигания, воздушный фильтр двигателя, воздушный фильтр системы вентиляции салона и жидкость гидропривода тормозов и сцепления (1раз в 2 года).

[Vitaly47]

ursuag, кроме ремней и роликов нужно еще заменить болт крепления шкива коленвала - 0614932. А все резьбовые соединения зафиксировать специальным фиксатором резьбы.

[lardmitry]

Подходит срок замены ГРМ (90000 км). Машина первая, подскажите, я правильно понимаю, что нужно заменить:
1) Ремень ГРМ (он же поликлиновый?)
2) Ролики
3) Помпа
4) Ремень генератора?

В моей сервисной книжке указан пробег 150000 на замену ГРМ. Я не прав?

[Uncle Bob]

lardmitry, по книжке - правы, по опыту и советам проверенных опелеводных сервисменов - 90-100 тыс.

[ursuag]

lardmitry, У вас двигатель Z16XEP, у меня Z16XE. У них могут и не совпадать интервалы обслуживания.

[lardmitry]

to ursuag. Извините, был не внимателен.

lardmitry, по книжке - правы, по опыту и советам проверенных опелеводных сервисменов - 90-100 тыс.

Не нашел темы по ГРМ.
Может тогда опрос: кто и на каком пробеге менял ГРМ? Или ткните соответствующую тему.
А то пробег 115 тыс. и я пока до этого момента был спокоен.

[GRiNWOOD]

Я поехал менять на 150 ткм, полагая что в первый раз, но вскрытие показало что ремень уже меняли, хотя в сервисной книжке никаких отметок по этому поводу нет (до меня авто 3 года обслуживалось у ОД, я купил на 80 ткм), по примерным предположениям старый ремень прошел около 40 - 50ткм.
Мастер в формуле-опель рекомендовал таки менять раз в 90 ткм, на 16ХЕРах ,говорит, они регламентный срок в 150ткм не отслуживают, как пример показал из помойки как выглядит ремень прошедший 100ткм - заметный износ виден даже невооруженным взглядом.
Насчет помпы - думается по пробегу менять все таки не стоит, достаточно проверить ее во время смены ремня, у меня пока стоит родная (следов замены не обнаружили), хотя реальный пробег, прикинул по нескольким симптомам, за 180 ткм

lardmitry я бы советовал поменять в ближайшее время от греха

Сообщение отредактировал GRiNWOOD: 24 Октябрь 2013 - 19:32

[S-ancho]

Для статистики, я на 96тыс.км менял ремни и ролики, помпу тоже сменил, хотя выглядела как новая. После снятия оказалось, что подшипник помпы начал немного люфтить, т.е. замену нужно было бы делать в недалеком будущем.
Вот болт крепления шкива коленвала я не покупал, может и поменяли, но вряд ли, не знал, что его нужно менять(

[Vladko-spb]

Граждане, на XEP/R помпа меняется по факту протекания, ходит гарантированно до 200тыс.км ибо висит на сервисном ремне с автонатяжителем и не подвержена жестким нагрузкам как на XE движках, где она является частью ГРМ привода.

Я менял первый раз комплект ГРМ(взял оригинал за 2999руб в Экзисте) на 72тыс.км с перепугу, ремень как новый, ролики без люфта.
Сейчас уже 164тыс.км, комплект Dayco давно купил(2800руб), думаю менять на 170-180тыс.км.
Сервисный ремень поменял на 155тыс.км, можно было не менять, ремень в нормальном рабочем состоянии.

[s5578]

Менял ремень на 105000 км. Износ был заметен, даже обнаружились трещины на внешней поверхности. Ремень приводных механизмов (поликлиновый) менять не собирался, но при осмотре выяснилось, что он в таком же состоянии, как и ремень ГРМ. Хуже всего был ролик поликлинового ремня (люфт). Думаю, что потянул бы ещё не более 5000км.

[ezdok]

Привет опелеводы!

Подскажите, набежало моей меривке 150 тык, двигатель 1,8 механика.
Какие работы по регламенту нужно сделать с этим пробегом?

[cyrcyr]

ezdok, а что уже было сделано?

[ezdok]

ну только в 75 тык были поменяны ремни ролики, поменял тормозуху, больше ничего, даже в ходовой ничего не менял, слесаря сказали что еще до весны по ходовой пока делать нечего.
а в остальном стабильно масло, фильтра, свечи, резина .
Каких-то глобальных поломок не было, машинка деньги не тянет. Когда закончилась гарантия (100 000) к офф-м ездить перестал.
Диагностику ходовой делал мес-ца 2 назад.

[Vladko-spb]

На вашем двигателе комплект ГРМ и помпа меняются каждые 60тыс.км
Так же на таком пробеге надо проверить уровень масла в МКПП.
Сменить антифриз и снова тормозуху.

[cyrcyr]

Ну, если ремни и ролики менялись 75 тыс. км тому назад - поменяйте еще раз, но уже вместе с помпой, а в остальном - стандартный набор + замена жидкостей по сроку или пробегу. Тормознуха меняется раз в два года. ОЖ - раз в пять лет.
Неужели диски-колодки до сих пор не меняны?
И передняя опора двигателя к 100 тысячам начинает пугать своим внешним видом. Слесаря ваши, видно, флегматики или что-то скрывают.

[ezdok]

Спасибо за консультацию!
Тормозные накладки менялись 1 раз, на каком пробеге не помню, потому как года 4 назад, менял и задние накладки, но не по сроку службы, а из-за пружинок, что начали звенеть. Просто условия эксплуатации очень щадящие. Пробег 40 км в день по ровной дороге без пробок и особо глубоких ям, без резких рывков, торможений и обгонов. Притормаживаю только возле работы .
Поэтому дискам еще катаЦЦо и катаЦЦо..
А вот подушку двига нада слесарям убедительно намекнуть чтобы посмотрели

[mikeone]

cyrcyr,
Ребят читайте форум.... НЕТУ У НАС ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ!!!
Обсасывалось уже неоднократно.... опор у нас 3-и!!! 2-верхние, задняя из двух частей и передний ОГРАНИЧИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ!!!

Не вводите людей в заблуждение... отдавать 2 рубля за то же самое, но с резиновыми "веревочками" смысла нет, если там резинку совсем уже не разбило и выдавило....


Вы как слесаря, то что "некрасиво" - то менять

Сообщение отредактировал mikeone: 08 Ноябрь 2013 - 18:06