Сообщений в теме: 10208

[Uncle Bob]

Так, сообщения tofer76`а и VooDoo2029 уехали в соответствующую тему Особенности изитроника.

[Ю.Н.Ц.]

Уважаемые! Ошибка 0301 - зарегистрирован пропуск зажигания в 1 цилиндре.
Подскажите, с чего начать. Позвонил в оф. сервис - сказали: приезжайте, проведем диагностику за 1100 руб., а дальше по обстоятельствам. Опасаюсь развода. Помогите советами.
На больших оборотах вроде все, как и была, а на холостом явно "троит", хотя заводится с пол-тыка и обороты поначалу около 1200. стоит ли просто сбрасывать? это в других местах стоит 600 р.
Поиском по данной ошибке ничего не нашел.

[mmx]

Ю.Н.Ц., самое простое - посмотреть состояние свечи, подкорректировать зазор. Ну а причин пропусков может быть куча.

[ZMEY]

Ю.Н.Ц., самое простое - посмотреть состояние свечи, подкорректировать зазор. Ну а причин пропусков может быть куча.

А мне кажется это катушка зажигания, к бабке не ходи

[Ю.Н.Ц.]

Ю.Н.Ц., самое простое - посмотреть состояние свечи, подкорректировать зазор. Ну а причин пропусков может быть куча.

Поставил старые свечи, которые нормально работали, - эффект тот же. Можно ли как-нибудь прозвонить модуль зажигания? В книге изд-ва "Третий рим" процедура описана (стр 298), но что-то не работает: тестер при прозвонке всех вторичных катушек показывает разрыв на всех пределах (хотя сопротивление должно быть около 20 кОм). Если бы так было, двигатель бы вообще не заводился, а он все же работает, хоть и "троит". Кто-нибудь на практике это делал?

[UMNIK]

Поставил старые свечи, которые нормально работали, - эффект тот же. Можно ли как-нибудь прозвонить модуль зажигания? В книге изд-ва "Третий рим" процедура описана (стр 298), но что-то не работает: тестер при прозвонке всех вторичных катушек показывает разрыв на всех пределах (хотя сопротивление должно быть около 20 кОм). Если бы так было, двигатель бы вообще не заводился, а он все же работает, хоть и "троит". Кто-нибудь на практике это делал?

Прозвонка тестером вам ничего не даст. Ибо типичный дефект модуля- пробой катушки на массу через трещину в корпусе. При этом сама катушка остаётся электрически целой. И пробой этот тоже тестером не найти, ибо происходит он только при рабочем напряжении катушки, а это около 30000 вольт.Остаётся только с лупой искать трещину в соотв. цилиндре.

[Ю.Н.Ц.]

Прозвонка тестером вам ничего не даст. Ибо типичный дефект модуля- пробой катушки на массу через трещину в корпусе. При этом сама катушка остаётся электрически целой. И пробой этот тоже тестером не найти, ибо происходит он только при рабочем напряжении катушки, а это около 30000 вольт.Остаётся только с лупой искать трещину в соотв. цилиндре.

Наверное, Вы правы. Сегодня открутил модуль, вставил свечки, заземлил, крутанул стартером: в первом цилиндре искры нет. Переставил свечки 1-2, - нет опять в первом. Я так понимаю неисправен модуль? или еще что другое может быть?
Кстати, из-за чего он может выйти из строя, - вроде не расходник?! Хотелось бы сделать выводы на будущее, все-таки стоит немало (заказал DELFY - 3700) ...
Еще интересный момент: когда откручивал свечи, две из них развалились пополам (не 1-го неисправного, а 2 и 3 цилиндра, которые работают нормально). Чем бы это могло быть вызвано? На вид свечи не красные, не перекаленные.

Сообщение отредактировал Ю.Н.Ц.: 19 Октябрь 2011 - 20:03

[UMNIK]

Наверное, Вы правы. Сегодня открутил модуль, вставил свечки, заземлил, крутанул стартером: в первом цилиндре искры нет. Переставил свечки 1-2, - нет опять в первом. Я так понимаю неисправен модуль? или еще что другое может быть?
Кстати, из-за чего он может выйти из строя, - вроде не расходник?! Хотелось бы сделать выводы на будущее, все-таки стоит немало (заказал DELFY - 3700) ...

Судя по количеству людей на форуме,заменивших этот модуль, оно действительно есть расходник. Основная причина-несвоевременная замена свечей. 60т. км на одном комплекте-это не есть гуд. Ну и плюс неважное качество свечей Бош. Правильное решение-свечи Денсо Иридиум IK-16(на них по-моему уже весь клуб ездит,и я в том числе) и замена их через 30 т.км.

[Ю.Н.Ц.]

Судя по количеству людей на форуме,заменивших этот модуль, оно действительно есть расходник. Основная причина-несвоевременная замена свечей. 60т. км на одном комплекте-это не есть гуд. Ну и плюс неважное качество свечей Бош. Правильное решение-свечи Денсо Иридиум IK-16(на них по-моему уже весь клуб ездит,и я в том числе) и замена их через 30 т.км.

Согласен, но я свечи менял в прошлом году при ТО, ставил у официалов. Проехал около 7 тыс. км. Неужели это срок для свечей?

Сообщение отредактировал Ю.Н.Ц.: 19 Октябрь 2011 - 20:41

[sergeiSH]

Судя по количеству людей на форуме,заменивших этот модуль, оно действительно есть расходник. Основная причина-несвоевременная замена свечей. 60т. км на одном комплекте-это не есть гуд. Ну и плюс неважное качество свечей Бош. Правильное решение-свечи Денсо Иридиум IK-16(на них по-моему уже весь клуб ездит,и я в том числе) и замена их через 30 т.км.

Насчет свечей Денсо Вы погорячились, не все, я лично ( и не только я) езжу на GM, меняю ч/з 15т.

[Michael_rw]

Насчет свечей Денсо Вы погорячились, не все, я лично ( и не только я) езжу на GM, меняю ч/з 15т.

И у меня ДжиэМ выкрутили и такие же вкрутили

[Роман Химов]

Денсо Иридиум IK-16(на них по-моему уже весь клуб ездит,и я в том числе) и замена их через 30 т.км.

На гарантии использовал Bosch с клеймом GM, последние 22 тысячи Bosch без клейма GM, намерен проехать 30 и поменять на Bosch без клейма GM.

[WMSamara]

каждые 15т меняю, последние 3 замены обычный Bosch
старые лежат где то в гараже
выкидывать жалко т.к. выглядят как новые
но по мне лучше лишний раз свечки выкрутить чем модуль заказывать

[mmx]

WMSamara, на наших моторах модули надёжней. 30 ткм на стандартных свечах легко, непринуждённо и без последствий. Расходник же он на Z16XEP.

[Харм]

Двигатель тут не причем.
Модуль зажигания становится расходинком при следующих условиях (или их совокупности):
- а че нам кобанам - 60 тыщ. на одних свечах проеду легко;
- а фигли мерить зазор на новых свечах;
- я доверяю официалам - они же взяли с меня денег за замену свечей - значит поменяли их;
- купил свечи какие-то (в магазине сказали должны подойти) - вроде подошли... машина завелась и поехала...;
- я тут дешевый бензин нашел - всем советую;
Ну или остается еще "элемент везения".

[Ю.Н.Ц.]

Для меня справедлив третий пункт, и все же обидно: никогда не экономил на свечах и на гнался за дешевым бензином. Последняя заправка - Лукойл на трассе Москва-Минск в районе Вязьмы 95 Евро. Заправил полный бак, проехал 2оо км до Твери, - все нормально. Потом по городу около 1о км и вот случилось

И еще одна непонятка: пока возился с ошибкой 0301, при попытке очередной раз завести вдруг добавилась ошибка 1700 и замигала F на индикаторе передач. Машина с места не трогалась. Что делать???!!!

[Ю.Н.Ц.]

Какой зазор должен быть все-таки у свечей зажигания на Z16XEP?
На тех свечах, что я выкрутил примерно 1,3. В Книге по ремонту издательства Третий Рим (стр. 298) тоже указано 1,3-1,4. Купил свечи по каталогу BOSH SUPER FQR 8 LEU2 - у них 0,9. Позвонил официалам, которые мне делали ТО (и которые ставили свечи с зазором 1,3) ответ: 0,8-1,0. Чему верить? может, из-за большого зазора и модуль зажигания полетел? Тогда почему в книге такой же рекомендуется?

Сообщение отредактировал Ю.Н.Ц.: 20 Октябрь 2011 - 19:14

[Харм]

Вот рекомендуемые свечи http://forum.opel-cl...t...st&id=39713
Вот результаты замера зазоров на них: http://forum.opel-cl...showtopic=30050
Выводы делайте сами. На вопрос: почему в книге от 3-го Рима указан другой зазор, боюсь смогут ответить только в 3-м Рейхе.

[Ю.Н.Ц.]

Вот рекомендуемые свечи http://forum.opel-cl...t...st&id=39713
Вот результаты замера зазоров на них: http://forum.opel-cl...showtopic=30050
Выводы делайте сами. На вопрос: почему в книге от 3-го Рима указан другой зазор, боюсь смогут ответить только в 3-м Рейхе.

Спасибо, все это я уже читал. Какие зазоры и свечи у Вас, если у Вас Z16XEP?

[VVsevolod]

Спасибо, все это я уже читал. Какие зазоры и свечи у Вас, если у Вас Z16XEP?

Тема про свечи зажигания плавно перетекла в "Ответы бывалых"
В профильной ветке правду про зазоры, типы и т.д. уже искали. Народ разделился на три лагеря:
1. Покупапают оригинальные свечи у ОД, там-же меняют раз в 15-30 тыков;
2. Покупают свечи, которые дает Экзист на Z16XEP, выставляют зазор в 1,3 мм;
3. Покупают более продвинутые (типа Денсо Иридиум), зазор не трогают.

Статистики, у кого раньше вылетает модуль зажигания я вывести не смог (может плохо старался ).