Сообщений в теме: 247

[Dimetrio]

Ребяты! Кто ставил себе батарею на 60А? Я не верю STEPA который утверждает, что у него стоит MULTU 60А. Его размеры 246Х175Х190 мм и без переделки крепления эту батарею не поставить, т.к. "кубики" размером 207Х175Х190 мм эта фирма не выпускает.

Я менял штатную батарею. Новая оказалась больше по размеру. Угол чуть не влазит. Но отгинать ничего не стал. Поставил, провода накинул и поехал. Уже два года езжу и батарея не куда не девается. Штатные крепления лежат в бардачке.

[ДИМА]

Я менял штатную батарею. Новая оказалась больше по размеру. Угол чуть не влазит. Но отгинать ничего не стал. Поставил, провода накинул и поехал. Уже два года езжу и батарея не куда не девается. Штатные крепления лежат в бардачке.

Ездить с не закрепленной АКБ совсем не безопасно. Вот только не пойму зачем ставить АКБ большей емкости? Штатной вполне хватает для морозов до -30.

[Dimetrio]

Ездить с не закрепленной АКБ совсем не безопасно. Вот только не пойму зачем ставить АКБ большей емкости? Штатной вполне хватает для морозов до -30.

а в чем опасность. она сидит довольно устойчиво, а во время перевертыша люди думают наверно о чем-то другом, а не о том, что вот б.. у меня же АКБ не закреплена.

Я уже писал на форуме что свою АКБ покупал в 16-00 31.12.

Сообщение отредактировал Dimetrio: 04 Март 2010 - 15:59

[ДИМА]

Dimetrio, тут дело не в перевертыше, у меня знакомы недавно попал в аварию, на спуске с перевала его крутануло и ударило о скалу. Да так, что задняя балка у новой астры вылетела и правое колесо встало в колесную арку левого колеса, а балка с правым колесом на дороге. А как поведет не закрепленный АКБ в момент удара, не дай Бог конечно...

[roma48]

что-то новое. Когда умер родной АКБ, приехал в магазин, объяснил какая полярность, т.к. путаю их. Показали на выбор 3 батареи нашего размера и полярности. Купил, которую посоветов продавец.

44 а/ч, "плюс" в правом ближнем углу. Искал варту или бош. Искал пол дня. Выбор не велик. Ставить "не фирмУ" себе дороже. Цена $100-120 многих не устраивает. От этого приобретают в пределах $60. Они то и не лезут в гнездо.

Сообщение отредактировал roma48: 16 Январь 2012 - 12:03

[ARM]

Я неделю назад вот этот взял. Доволен.
http://www.astek-aut...50/Default.aspx

[votia3]

Я неделю назад вот этот взял. Доволен.
http://www.astek-aut...50/Default.aspx

В магазине "щупал" кубик TOPLA на 60А - Словения, но терзали сомнения - при таком объёме и 60А. Хотя в инете сказано, что эти батареи идут чуть ли не ко всем "европейцам" , даже к немцам. У БОШа и то только 52А - S4 Silver.

[roma48]

[attachmentid=48644] Вено! Такой должен быть. БОльшая ёмкость аккумулятора не есть хорошо. Недозаряда не боишься?

[votia3]

Не боюсь! Всё зависит от времени заряда, можно заряжать током 1А и 100 МА (зарядка током малой величины), времени правда на это уходит больше. В основном зарядка не обслуживаемой АБ у нас контролируется по индикатору зарядки, а не по плотности электролита. Мне кажется, что никто толком зарядкой АБ не занимается, хватает её на 3 года и потом меняешь или АБ или машину.

[toolma]

На Агилу ставил 60-тку-без проблем, потом перекинул его на Сузуки. Тоже без проблем. Все дозаряжается, хотя этой зимой пользовал и подогрев сидений и обогрев стекла и свет днем включаю.
Топла Уни-вобще супер, на 14-й стоит уже 7- год АКБ, третьбю машину переживает-рекомендую.

[ДИМА]

Недозаряда не боишься?

А чего его бояться? На моей Аге, стоит генератор 75А

[Вольт]

И не вздумайте ездить с не закреплённой АКБ В своё время ездил так на Ауди-100 Пока не прорезало одну банку... Свет горит, всё работает кроме стартера (коробка автомат) Просто электролит вытек... А я в чужом городе в 12 ночи... Про отмывку электролита вообще молчу. Сорри за оффтоп.

[uforammsteiner]

Родной аккум имеет размеры 207х175х175, подскажите станет ли 207х175х190(высота)????????????? И вообще какие реальные ограничения по размеру аккума на агилку???

[Rromik]

Родной аккум имеет размеры 207х175х175, подскажите станет ли 207х175х190(высота)????????????? И вообще какие реальные ограничения по размеру аккума на агилку???

Положите на свой аккумулятор что нибудь токонепроводящее (доску, книгу...) полуторасантиметровой толщины (а лучше двухсантиметровой, чтоб с запасом) и попробуйте закрыть капот. Если спокойно закрывается - нет проблем При покупке аккумулятора, обратите внимание, чтобы расположение полярности было как на родном.

[Андрей32]

Ребятки,пришёл черед и моей АКБ..Сёння не завёлся,да я и раньше чувствовал тяжесть в запуске,а тут морозы..Посмотрел я на свою батарею и слегка удивился..На ней вся маркировка ОПЕЛЬ!!! Это ,что ж я до сих пор на родной ездил? У меня машина третью зиму,а менялась ли батарея от рождения-это вопрос..Где искать дату изготовления на АКБ,перевернул всю-не нашёл..
Решил пока её отогреть дома,может чудо и случится-заведусь...хотя б до магазина доехать..

[ДИМА]

Андрей32, АКБ запросто могла быть родная. Моя умерла в прошлом году. До магазина можно доехать заведя авто с толкача.

[Андрей32]

ДИМА.. До магазина можно доехать заведя авто с толкача.

Оно бы можно ..,если б из гаража нормальный выезд был..В пять манёвров заезжаю в него,а уж толкнуть из гаража-не реально..

Сообщение отредактировал Андрей32: 01 Декабрь 2010 - 19:43

[Андрей32]

И ещё..Заметил,что именно в холодную погоду, даже когда салон хорошо прогрет,по полу слева гуляет холодный воздух..Правая нога в тепле-левая на сквозняке нехилом..Вопрос,-имеют ли отношение к этому сквозняку вот эти вентиляционные штуки, которых я, хоть убей, в салоне не найду?
На фото они под номерами 3..[attachmentid=63200]
Они обозначены, как Вентиляционный канал, воздушный, задняя концевая панель..

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Андрей32: 01 Декабрь 2010 - 20:29

[roma48]

..[attachmentid=63200]

Сдаётся мне, что это клапана (плоские резинки), которые воздух из салона выпускают, а в салон нет. Чтоб при закрытии дверей по ушам "не било".

[cache]

Подскажите почему может не прогреваться двигатель, не поднимается выше 80 градусов в зимнее время, радиатор закрыл картонкой, не помогло.