Сообщений в теме: 977

[Амбр]

@Andiart любое масло изнашивается. До 100 поменять не помешает.

[Игорь496]

Всем привет. Сегодня обратил внимание на замасленную трубочку возле турбины. Может это не из самой трубки гонит масло, а откуда то рядом, но меня это насторожило. Может кто-нибудь подскажет, на что это может указывать и что делать в первую очередь. Понятно что трудно определить по фотографии, но все же какие есть варианты ?

Сообщение отредактировал Игорь496: 25 Апрель 2021 - 14:52

[berkut]

прежде чем гадать, надо все замыть и вытереть.

потом по образующемуся подтеку искать место утечки

[angara2002]

@Игорь496 Скорее всего резиновые колечки пора уже заменить,ставьте лучше из фторкаучука,они работают до 250 градусов,я в прошлом году поменял на вот такие - Кольцо витон 006-010-25,до этого обычных(китайских)хватало макс.на пол года,теперь проблема с утечкой думаю надолго решена.Относительно обычных они стоят подороже - я брал по 21руб.за шт.

[Игорь496]

@angara2002, а можно подробнее - какие колечки ? Уплотнения трубки ? Где эти колечки продаются ? Это штатная запчасть нашей машины, или просто подходящие по размеру ?

[angara2002]

@Игорь496 Эти колечки стоят на маслоподводящей трубке турбины,она у вас на фото на переднем плане http://www.elcats.ru...Title=undefinedродные колечки продаются только в сборе с трубкой,а так можно приобрести эти колечки отдельно,поищите в инете.

[K S M]

@Игорь496 Ещё здесь почитай  https://www.drive2.ru/l/8435855/

[zn1nzzn1nz]

ДРУЗЬЯ, пробег приблежается к 150 так вот вопрос цепочку когда менять? да и ресурс турбины нашей ? тоже готовить бабосик? да и вообще с ресурсом можно ждать от нашего движка 250 пробегу без капиталки аль нет?

[Амбр]

@zn1nzzn1nz 150 - нормальный срок для замены цепочки. С остальным - как карта ляжет. Сама турбина не сильно нагруженная, так что может проходить достаточно много.

[zn1nzzn1nz]

АМБР вам как к опелеводу со стажем какой КИТ комплект покупать , т.е комплект для грм понятно а что еще потянет и желательно сменить прокладка там кака или помпа?

[Амбр]

@zn1nzzn1nz c Вашим мотором знаком не сильно, но обычно если наодной цепи висит еще и помпа, то есть смысл махнуть и ее, так как если она потечет через 10-30 тыс. км будет очень обидно все разбирать заново. Если верить картинке, и будет меняться помпа, то есть смысл подготовить прокладку термостата 55565619 и уплотнение масляного насоса 90571925. Ну и прокладки передней крышки и помпы, если будете менять и если в комплект не входит. 

[alex_36]

 

Dexos по памяти

Dexos 1 GEN2 и Dexos 2 - разные вещи.

 

 

впервые залил Castrol OW-40 (купил в "Ашане", там были скидки)

Ловко вам эта скидка теперь аукнулась. 

Масло выбирают не по размеру скидки в ашане, а по допуску производителя. 

 

добрый день. 
на 80 тысячах сдохла турбина (трещины) + перегородки поршней. задиров, благо нет, поршневую поменяли.   ну и турбину, разумеется. вот на след неделе поеду забирать. ценник, ессно, немаленький. 

потенциально значимые нюансы:

1) какое-то время (мб первые тысяч 30) я лил 92й...ну халявный был. 

2)  последние тысяч этак 30км использовал масло Castrol EDGE 5w40 c3 GM dexos 2. до того лил GM. (насколько помню, тут же на форуме и писали в районе 17-18 года что GM масло стало поганым, потом там же где я обслуживаюсь сказали то же самое и стали лить этот кастрол, допуск-то GM есть)  хотя вот увидел что тогда же с помпой (о ней ниже) заказывал  Mobil 152721 "Mobil 1 x1 5W-30. то есть и на этом масле тоже отходил. 

 

3) в феврале 18го, тысячах этак на 50 был в сервисе, менял помпу. там заодно замерили компрессию. везде была 11 только первый 9. так как мне по замеру ничего не сказали, и машина ездила как обычно, я забил. 

 

 

и я только сейчас увидел ваш пост о допуске с GEN1

 

вопрос. 

 

собственно, вопрос в том что масло-то мне уже поменяли, опять этот кастрол залили.  я готов потерять в деньгах и попросить их залить gen1. но хотелось бы прояснить для себя ряд моментов. 

 

а) я встречал информацию что требование лить gen1 касается автомобилей, выпущенных после 2016 года.  и что только для машин с прямым впрыском...можете ли прокомментировать?  да и по вязкости должно же более вязкое dexos 2 подходить больше. турбина ,говорят , свисттит от этого dexos 1 gen2 ...

б) можно ли все же проехать эти 5-7 тысяч до следующей замены масла и тогда уже лить gen1?  насколько критично отъездить на dexos2 ? как-никак 30 тысяч отъездил на нём. + 

в) буду признателен , если дадите ссылку с требованием производителя.   понятно что те, у кого я обслуживаюсь поумнее меня в авто, но они всех нюансов знать не могут тоже.  с ними норм личные отношения , то есть абы что лить и абы как делать они не будут. но если уж я сунусь с просьбой заменить масло на  95599877  (это ведь оно?), то хотелось бы проиллюстрировать им свою ТЗ.

 

отвалив 100+ за всю эту работу не хочется попадать на новую спустя пару лет.   я думаю что в моем случае масло не сыграло ведущей роли (если вооще сыграло - не оно же турбину убило? + 92лил, + уже 3 года назад компрессия была неровная). но коли я 80тысяч откатал на том же  gen2..., то мб и дальше хотя бы до следующего ТО на нем ездить. как-никак масло недешёвое залили. и сливать свежезалитое как-то безрадостно.

Сообщение отредактировал alex_36: 18 Июнь 2021 - 19:18

[Амбр]

я встречал информацию что требование лить gen1 касается автомобилей, выпущенных после 2016 года

Требование GM поминает год выпуска, но там дата начала выпуска модели двигателя:

 

и что только для машин с прямым впрыском

На запятую обратите внимание:

 

да и по вязкости должно же более вязкое dexos 2 подходить больше

 

Вязкость тут не при чем. Там специальные присадки для снижения образования масляного пара. 

 

 

 

можно ли все же проехать эти 5-7 тысяч до следующей замены масла и тогда уже лить gen1?  насколько критично отъездить на dexos2 ? как-никак 30 тысяч отъездил на нём

Как повезет. Зависит от режимов, нагрузки, топлива, температуры, уровня везения.

 

 

я думаю что в моем случае масло не сыграло ведущей роли

 

Этого вам никто не скажет, но производители (все разом) не просто так единогласно ввели требования по маслам на малообъемных турбо. 

[suzi89]

Добрый день,при переходе масла с dexos2 на Gen1, промывать систему надо,или смесь не критична?

[Амбр]

@suzi89 не надо

[zn1nzzn1nz]

У кого сколько проходила цепь? как по углам зажигания определить что ее пора менять? вообще стоит ли туда лезть пока фазовращатель спасает?

[berkut]

Он не спасает. Он свою регулировку делает. А цепь лучше менять до того как она загремит или порвется

[Амбр]

@zn1nzzn1nz по регламенту цепь надо менять раз в 150 000 км. Тут не стоит рисковать. Может выйти значительно дороже.

[Обзор]

Да господа,почитал я эту линейку форума и приуныл(((((Хоть прямо сейчас иди и выставляй на продажу ласточку. Машинка видно для богатых людей. Я купил ее за 700,и если крякнет что то в ближайшем обозримом на 177 тыс то я могу присесть на свою 10 тку(есть у меня еще ВАЗ) на год  точно. Где ж такие деньги поднять на ремонт(((( Ездил на КИях горе не знал. Вот ведь(((

[berkut]

так ее потому и продали, что пришло время вкладывать. вот и передали ее другому инвестору. это нормальная практика, так повсеместно.