Сообщений в теме: 1350

[Dmiter]

Если вернётся, а завод наверное не просто так законсервировали, а не продали, с адекватными ценами и предложениями, то брать будут. В свое время спрос был неплохим, особенно на Шевроле. Однако стимулируют выпускать авто по полному циклу, а была в основном отвёртка. Вопрос в объёмах. +кризис, а восстановление спроса небольшое. Экономика, однако.

[lpm61]

@Dmiter, конечно будут. А кто станет дилерами? После их неприличного ухода на них даже сетевые многобрендовые дилеры будут с опаской смотреть. это действительно нужны очень хорошие условия и для дилеров и для покупателей. Но мне кажется, они к нам не собираются. Авторынок РФ в 17году не вошёл даже в десятку (по объёмам продаж). Наша доля ничтожна в сравнении с китаисами, японами и американами. Гм, и даже индусами.

[Амбр]

даже если ГМ и надумает вернуться в РФ (в виде Шевроле, например), то ему будет кисло, учитывая хлопок дверью при уходе в 2015

Речь вероятно о массовом сегменте? Ведь Шевроле в России представлен моделями Tahoe, Camaro и Corvette. Вероятно в этом году к ним еще один среднеразмерный кроссовер присоединится. Ну и кадди себя тут весьма не плохо чувствует в полном составе. Но с остальными тезисами согласен полностью - могильщик брендов.

[sergei376]

ГМ мало того, что "могильщик брендов", мне кажется он и себя скоро похоронит.

ничего подобного. Если вспомнить, то уже много раз Дж.м был на грани, но каждый раз ему помогало государство (администрация Обамы последний раз выделило до фига миллиардов с заезжаной фразой "что хорошо для ДЖМ, хорошо для Америки). Наверное отчасти это так, потому что автоиндустрия там действительно локомотив экономики (когда то была). А мне запомнился момент, когда во всех их газетах сообщалось, как во время того, когда надо было экономить, получив очередные невозвратные субсидии и и вылезать из кризиса, топ манагеры Дж.М. выписывали себе немалые бонусы. На тот момент была прямая аналогия с Автовазом. Сейчас думаю будет то же самое- получат бабла, при том, что уже пообещали Трампу вернуть часть производства из Мексики в Америку.

[Амбр]

потому что автоиндустрия там действительно локомотив экономики

Это Вы про первый в мире город-банкрот - Детройт? )

[sergei376]

Это Вы про первый в мире город-банкрот - Детройт? )

ну так с такими управленцами то не мудрено... Но сам рынок огромный, если брать всех в целом, а не только американские бренды. Насколько я знаю, там имеют заводы все мировые производители и крупные поставщики комплектующих. 

[Dmiter]

Не пропадут. Ещё зелёных фантиков напечатают. Не обеспеченная, "психологическая" мировая валюта, млин. И будут также жить за счёт других, продолжая увеличивать суверенный долг.

[lpm61]

@Dmiter, конечно напечатают. Только у них, упомянутая Пацифика, стоит 30 долл, а у нас 65 минимум. А, говорят, морские перевозки очень дёшевы . Обсуждать общую несправедливость устройства жизни имеет смысл только за кружкой "Джека Дэниелса" или кувшином "Столичной" (по вкусу - бочка Ахашени или Инкерманский Мускат). Т.е. практического значения это не имеет. Некто И. Христос, более 2000 лет назад, как раз и призывал к справедливому устройству жизни. Но американцев тогда ещё не было, а те, кто был, подзабыли суть. И теперь, в банке, требуют обеспечения кредита, а не хотят возлюбить ближнего бескорыстно.

[Амбр]

Ну че - замануха:

 

Новый автомобиль будет представлен всего через несколько дней. Он будет на платформе EMP2, в ДВУХ вариантах на 5 или на 7 мест. PSA именуют тип кузова как LAV - что это на самом деле, что за ДВА варианта - пока не ясно.

 

Есть картинка:

 

 

 

Подробнее в разделе новости через пару часиков, допишу только.

[Амбр]

UPD - в этом сегменте выступают Peugeot Partner, Škoda Roomster 

[lpm61]

Самое интересное - как раз силовая установка. У нынешнего Ситроена ГП - это убожество в кубе! Либо дизель 120лс (300нм) либо бензин 150лс (240нм) и робот!!!! Робот, Карл! Пустая (без опций) машина весит 1400кг (по-моему - брехня, 1400 весит просто с4, без гранд). Вникать в интерьер и подробности комплектаций сейчас смысла нет - конфигуратор Ситроена не работает, а про Опель ничего не известно.

Уже проскакивала информация, что ПСА хочет причесать Опель своей расчёской. Это вполне может значить, что никакого баловства с выбором двигателей и трансмиссий не предвидится. Это жалко. 

[Амбр]

@lpm61 у них новая линейка моторов начинается с этого года, бензинки совместной разработки с BMW. А подписание контракта с Aisin о производстве коробок на заводах PSA, которое стало возможно после покупки Opel, как бы намекает, что роботов будет меньше.

[ZafiTur]

Так бензинки уже сколько лет совместной с бмв разработки ставят на пежо 308 и прочие, атмосферные и турбо - и оба крайне неудачные.

[lpm61]

При цитировании  всё зависает, почему-то.

@Амбр, это не те ли движки, с которыми салон  не прогревается уже при минус 10?

@ZafiTur, я тоже такое слышал.

[Амбр]

это не те ли движки, с которыми салон  не прогревается уже при минус 10?

Да вроде как они только пошли с конца 17 года и то, пока только в Европе, так что такой информации по ним у меня нету. Но думаю, что да, как любой современный эффективный двигатель - меньше тепла, больше КПД

[ZafiTur]

Я отзывы про 1.6 слышал и от владельцев, и от ремонтников.

[Borodator]

При цитировании  всё зависает, почему-то.

@Амбр, это не те ли движки, с которыми салон  не прогревается уже при минус 10?

@ZafiTur, я тоже такое слышал.

Это не слухи, а реальность. У меня друган намучался с этим бмвешныым движком на 308 пыже.

[olekor]

Я отзывы про 1.6 слышал и от владельцев, и от ремонтников

я на форуме недавно, это речь о дизельном моторе, если не трудно дайте наводку про эти отзывы, т.к недавно  приобрёл зафиру с 1.6 дизелем, и хотелось-бы подчерпнуть инфы по этому движку

[ZafiTur]

Разговор был про бензиновые моторы 1.6 пежо-бмв

[ZafiTur]

Вот чем живет в настоящий момент б/у авторынок в РБ.
https://auto.tut.by/...oad/582530.html
здесь же и про 1.6 psa-bmw.

Сообщение отредактировал ZafiTur: 25 Февраль 2018 - 17:50