Сообщений в теме: 1160

[Borodator]

Ключевое слово "установлен", а если знак положить, то установлен он, увы, не будет.

Да и разговаривать дольше, чем необходимо с въедливым ментом смысла не вижу, ведь он по действующим нормам вполне может встать сзади авто и сказать "знак не вижу", не установлен (да, возможно, тоже субъективно), запретить эксплуатацию авто - п.7 вышеуказанных Основных положений и п.7.15(1) ПДД РФ.

 

Так как раз таки и нет требования по видимости этого знака.

Про ГРЗ есть, что должен быть на штатном месте и читаем с 20 метров.

К тому же всегда можно сослаться на пункт 2.3.1 ПДД и спокойно "следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности" без всякого штрафа за отсутствие "Ш".

А запретить эксплуатацию по этой неисправности гаец не может, потому что перечень неисправностей, при которых запрещено движение, изложен в том же пункте ПДД: "Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада."

[Dmiter]

Ну может быть и не может запретить ЭКСПЛУАТАЦИЮ (не ДВИЖЕНИЕ - см. абзац 1 к приведенной цитате п.2.3.1.), вполне может быть

Но не без штрафа, если его захочет применить вместо предупреждения (это на выбор/усмотрение), - штраф выпишет, а дальше "водитель должен устранить" неисправность (не связанную с неисправностью, при которой ДВИЖЕНИЕ запрещено) из Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается ЭКСПЛУАТАЦИЯ транспортных средств, "а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности".

Сообщение отредактировал Dmiter: 20 Декабрь 2017 - 01:10

[sergei376]

Но не без штрафа, если его захочет применить вместо предупреждения (это на выбор/усмотрение), - штраф выпишет, а дальше "водитель должен устранить" неисправность

как раз сегодня с коллегой шел разговор про знак. Его вчера остановили на посту за не читаемые номера (грязные). У него сзади глухая тонировка, и знак шипы , наклеенный изнутри , которого не видно уже с 2х метров. Гаишник посмотрел, сделал замечание и все. Коллега надо сказать, любитель по базарить (правда говорит, номера уже к этому времени успел протереть). Мент ему как бы сказал, что пока никто штрафовать за такую фигню не будет (во всяком случае в Питере), пока руководство не придумает очередную кампанию по выявлению особо опаснейших  нарушений. У меня же есть ощущение, что ментам уже практически на все пофиг: на тонировку забили, радары у них отняли, на мелкие ДТП хрен допросишься приехать.Может быть из за сокращения...

[lpm61]

Ну, вот и туман начинет рассеиваться. Некому будет измерять размеры знака  или ширину полосок жилетки:

https://www.gazeta.r...ce=push

Но вопрос "кто же будет составлять протокол ДТП?" остаётся неясным. Жаль, главный не разъяснил...

[sergei376]

Но вопрос "кто же будет составлять протокол ДТП?

Если я правильно понял, в дальнейшем эту функцию передадут страховым (если дтп без потерпевших). Как бы ,государство будет стараться "сэкономить" на ГАИ. Не сложно представить, что будет дальше: страховые, на которые это все повесят, начнут формировать какую то службу своих аварийных комиссаров, диспетчеров и т.п. Естественно сразу же побегут в правительство, к своим купленным чиновникам, с требованием повысить стоимость полисов, что в дальнейшем и произойдет. И заплатим за эту экономию как всегда мы....

[lpm61]

 

Но вопрос "кто же будет составлять протокол ДТП?

И заплатим за эту экономию как всегда мы....

 

Это не вызывает сомнений.

[Markiz]

[lpm61]

Товарищи люди! Поискал на форуме профильную тему - не нашёл. Спрошу, вдруг кто-то из Мурманска поможет.  Мне летом может потребоваться забраться в верховья речки Явр или Нота. Как можно ближе к границе (ну, только чтобы погранцы как шпиёна не пристрелили Обычно есть в сети контакты разных "извозчиков", с которыми можно связаться. А вот в Ковдоре - ничего и в Полярных Зорях. Может есть у кого-то контакты местных частников или контор. Там ехать-то всего 100км . 

Аналогичный вопрос (уже почти без надежды на ответ) заброска на речку Вангыр (это уже Полярный). Там только вертолёт, к сожалению. Но, вдруг кто-то знает доброго вертолётчика (волшебника), который между развозом мороженого может закинуть небольшую группу идиотов в верховья Вангыра.

Спасиб!

[lpm61]

Думаю, уже пора складывать мемуары про 100 000 км  в отдельную тему.

http://forum.opel-cl...00-moej-zafiry/

[lpm61]

Как? Вы ещё не экономите 30% топлива? А вот эти лжецы - экономят:

http://gali-auto.ru/...&tiz=5480115292

Запатентовано GM! (жаль, скан патента не привели). И слова про неодимовые магниты должны гипнотизировать: да ты чё? Это ж никадимовый магнит! Поначалу, конечно смешно (про "разгон веселее" или "больше не нужны присадки"). Потом становится жалко тех, кто клюнет на этого вечного червячка. 

Там есть и гражданин, который (по его утверждению) ездит на Шкоде, а была у него и Корса. А на фото панель приборов почему-то от Турера или Инсигнии. Или он на Шкоду такую панель поставил и достиг невероятного расхода - 7л!

Кстати, появление этого правдивого отчёта на драйв 2  понятно. Это уже очень давно помойка, вроде любой соцсети. там можно сказать что угодно и не отвечать за свои слова.

[Slavyanin]

Самое поразительное что подобным мусором весь интернет "завален"...

[lpm61]

Начало "восстания машин" : http://business-maga...e/fn_21182.html

Беспилотник не виноват, конечно же.  А кто виноват? Конечно же велосипедистка, так неожиданно, из ниоткуда, появившаяся. Уверен, для продолжения работ по беспилотному автотранспорту будет принят какой-нибудь закон, типа разрешения марихуаны (всё равно ж вся Калифорния курит). А иначе же пострадают хорошие люди, типа  маски или начальника гугля. Рази ж можно их оставить без будущего?

Начало-то было тут:

И сколько их ещё было!

[sergei376]

Беспилотник не виноват, конечно же.  А кто виноват?

так уже и несколько водителей погибло на автопилоте в Тесла

https://www.gazeta.r...a_8351963.shtml

хотя сам понимаю, что все равно за ними будущее... 

[lpm61]

@sergei376это смотря какое именно будущее. 20 лет? Нет, не будет там ничего. Лет через 100, возможно. Когда технологии  получения и обработки информации действительно позволят. Пока же не видно и на горизонте достоверных и надёжных систем сбора информации. Рассказки про достижения искусственного интеллекта нужны, в основном, для акционеров компаний, которые этим занимаются. Нет, ничего не видно.

Хотя нет, могут принять закон, по которому, если покалечен беспилотником - сам виноват.

[Амбр]

@sergei376 реально подтвержденный случай именно по вине автопилота только один. Причем, как утверждают, водитель тоже не видел трактор, а потому не принял управление и не начинал торможение.

[sergei376]

какое именно будущее. 20 лет? Нет, не будет там ничего. Лет через 100, возможно.

через 20 лет будет точно, если проследить динамику развития компьютеров. Но мне кажется проблема в другом, будет то же , что произошло в авиации: я читал в инете мнение экспертов по авиакатастрофе, где они описывают , что уже сейчас, из за того , что пилоты слишком много полагаются на автопилот, они сами теряют умение и навыки пилотирования в нештатных ситуациях, где можно положиться только на себя. Их работа начинает сводиться к тупому нажиманию кнопок по требованию. Да чего там пилоты, по себе вижу: когда был сильный снегопад и не работали пактроники, то при каждом сложном выезде уже начинал напрягаться. И это при том, что сам опытный и уверенный водитель.

 

@sergei376 реально подтвержденный случай именно по вине автопилота только один

конечно, иначе придется Маску не родстеры на Марс пулять, а платить многомиллионные выплаты (и в инструкции там предусмотрительно надо галочку поставить, что вся ответственность на вас). С другой стороны, так было всегда: при всех технических революциях на транспорте человечество всегда приносило в жертву первых ее пользователей(они то и нужны, как лабораторные кролики).

[lpm61]

Если проследить динамику развития компьютеров, то ничего особенно интересного увидеть не получится. Не произошло никакой революции. Ну, уменьшаются размеры транзисторов. Ну и что? Этому есть уже известный предел. Компьютеры стали меньше, но не стали умней. Они по-прежнему есть программа, которую вложил туда программист. Не более того. Т.е. компьютер может очень быстро умножить 201 на 257 или получить хрензнаеткакой  знак после запятой в числе пи. Но он (компьтер), по-прежнему, не сможет решить Большую теорему Ферма (если ему не рассказать про Перельмана ). И ещё десятилетия не сможет. Если это вообще когда-нибудь случится.  Компьютер просто таки есть калькулятор, вычислитель. Не более того. И, возвращаясь к беспилотным авто. Компьютеру ни за что не решить проблему социального выбора Или любого другого, где могут встретиться такие категории, как совесть или социальная значимость. Собственно это давно уж обсуждено и смысла повторяться я не вижу. Разница между рождением авиации или автомобилизма с нынешним временем существенная: ценность человеческой жизни стала очень весома. И в деньгах (немалых) и в общественном резонансе.  Ценность жизни близка к нулю в таких местах, где не занимаются будущим. 

Рассказы про выдающиеся успехи компьтерного интеллекта я слышу так же часто, как новости о победе над раком или спидом. Но чёт никак ни то ни третье.

Реальных революций изменивших жизнь очень мало. Например, шариковая ручка, застёжка-молния, инжектор,  пеницилин, интернет. последние лет 20 я ничего такого не припомню.  Всё, что уже придумано просто обрастаем мхом "стартапов".  Кстати, такова фирма эппл: совершенно ничего нового и интересного не придумали за много десятилетий, зато сопли пузырём.

 

http://www.prikol.ru...18_17.51.01.mp4

[Амбр]

Этому есть уже известный предел.

15 лет назад, его называли в 0,25 Нм., сейчас имеем 0,18 техпроцесс и говорят, что можно еще вполне до 0,05 ужиматься. 

 

 

Компьютеры стали меньше, но не стали умней.

Не соглашусь немного, так как если считать "умнее" за производительность, то она выросла в тысячи раз. Если о новом функционале, то это нейросети и облачные выселения.

 

Они по-прежнему есть программа, которую вложил туда программист.

Ну нейросети с самообучением же.

[lpm61]

@Амбр, ну стали они меньше и производительней. И что? Я и говорю, что последний знак числа пи стал ещё дальше от запятой. И это можно вычислить компьютером размером с чемодан, а не в три этажа. Это принципиально ничего не меняет. Зачем же построен адронный коллаэдр? И его активно используют! Если можно поручить нейросетям решить пару фундаментальных проблем физики: из чего всё состоит и почему оно из этого состоит А сколько бозонов Хиггса (в штуках )? Ведь самообучиться такой фигне, как физика, нейросетям ничего не стоит. Они же могут и днём и ночью. Ну, ладно решение этих проблем требует воображения и фантастического интеллекта, который свойствен только человеку (ну пусть пока, пусть ). Есть же неразрешённые проблемы математики. Например проблемы Ландау (им уж больше 100лет, между прочим). Это же самое то для компьютера: математика полностью формализована. Это ведь и есть язык формализации любой проблемы. Так отчего ж замечательные нейросети не могут с этим справится? Есть и менее фундаментальные проблемы, которые никто даже не думает поручать компьютерам! Потому, что они их не решат. И учёные (я знаю некоторых ) сами бьются об гранит фундаментальных проблем. И просто проблем науки. А компьютеры просто помогают побыстрей посчитать полученные данные. 

Аналогичная фигня происходит с обычными инженерами. Нафига нужны эти отмирающие уже профессии? Ведь всё можно купить у китайцев. Скажем, Крымский мост. Или атомный ледокол. А уж про всяких уродцев типа проектировщиков автомобилей или телевизовров - вообще можно забыть: всё спроектирует комп. Конечно, в умелых руках какой-нибудь Инвентор (гм, лицензионный ) поможет спроектировать хоть что и расскажет про вес, объём, количество гаек и краски (и её вес). Скрипач - не нужен Нужен только дядя Вова .

Ну.  ну.

[Амбр]

Так отчего ж замечательные нейросети не могут с этим справится?

Потому, что они только делают первые робкие шаги в методах обучения. Именно методах. Потому как от метода обучения зависит конечный результат. 

 

 

Скрипач - не нужен

Пока что нужны и скрипачи дирежеры. К счастью!