Сообщений в теме: 4459

[aek1977]

@Afo, мне автомата и турбины со 120 кобылами хватает вполне для уверенных обгонов на трассе. Зато автомат и круиз-контроль - это вообще вещь, особенно когда на юга даешь по 1400 км за раз летом. И ноги и руки не устают, так как уставали на ручке на машине, которая была до этого из-за того, что гораздо чаще приходилось работать и левой рукой и обеими ногами со сцеплением и газом.

Мокка меньше Меривы B внутри - без полного привода вообще не вариант.

Сообщение отредактировал aek1977: 16 Февраль 2018 - 17:16

[alex_36]

итак,  ехал до сервиса, скрестя пальцы, температура чуть что кидалась выше сотни, внутри рев и толчки. правое зеркало тряслось.

 

в итоге сменили помпу, поставил Hepu. залил mobil 1x1 5w30, проверили сканнером (все норм, только подзасралась дроселльная заслонка, которую там же и почистили быстро).  машина застрекотала как новая, все звуки ушли и вместе с ними основная масса моих страхов. 

 

мембрана целая, с сальником тоже норм, все эти звуки дизеления ушли со старой помпой. 

 

--

 

вскрылось:

1) оба фазика подтекали, сменил там же кольца.

 2) также подкапывает масло с  одной из двух трубок на коробку. под ними было сухо, мб пара засохших капель.   механик сказал что ничего страшного нет, но просто сам факт течи не хорош и по возможности бы сменить .

3) самое плохое - подтекает теплообменник, чему в сервисе удивились, мол этого стоило бы ожидать с пробегом  два раза больше.  Сам видел снизу, подтёки есть. От этого же и периодический запах горелого масла в салоне.   

 

Тоже пока  чего-то кардинально плохого нет, но, сами понимаете, когда масло пойдет в антифриз, то будет печаль.  Но, если механик не обманул, можно относительно заранее диагностировать печальный момент замены по появлению в бачке эмульсии.   Назвали ценник где-то в 5тр работы и порядка 22тр запчастей (это по максиуму).  Сказали что по весне ситуация с подтеканием может улучшиться (я так понимаю что ввиду иной вязкости масла в более теплую температуру?). Трата немалая, но, похоже,неизбежная.   У бати в автобусе пару раз так пробивало масло, ничего хорошего не было от этого. 

 

---

 

на мой вопрос почему так дорого замена одной прокладки, сказали что там чертова прорва как расходных запчастей (всякие трубки-прокладки и прочее), так и долгая и муторная работа.  ну черт с ним, работа может быть так и стоит. но 20тр за колечки-трубочки-прокладки? как-то это странно.

Сообщение отредактировал alex_36: 19 Февраль 2018 - 20:52

[stells2]

@alex_36

Если не ошибаюсь, есть вроде комплект прокладок. Цена там вроде не такая страшная. Надо "покурить" этот вопрос.

[Danek]

@alex_36 ,про "колечки-трубочки" теплообменника пост #637 в теме "экспл-ция турбодвигателя"

[nordman]

ДВС, коллеги. Подъехал к магазу, торможу и загорается значок "сигнализатор неисправности". Через полчасика выхожу, завожу - горит! Домой приехал, глянул в букварь: "Включение при работающем двигателе Неисправность системы снижения токсичности отработавших газов. Возможно превышены допустимые пределы параметров отработавших газов. Немедленно обратитесь за помощью на станцию техобслуживания." Никаких ошибок не загоралось. Чё, к спецам ехать? Машинка, кстати, как бежала, так и бегает - ничего не поменялось.

[yuricksth]

@nordman  

Ехать не ехать дело ваше . А вообще данная ошибка может быть из-за плохого бензина ,грязного дросселя , неисправности датчиков на впускном коллекторе и прочее прочее прочее . Надо номер ошибки от чего отталкиваться . У меня неэфективность катализатора Р 0430 (точно уже не помню номер) загоралась из-за треснувшего шландчика от впускного коллектора к регулятору давления топлива . Случайно увидел когда снимал/ставил батарею 

[nordman]

Так в том-то и дело, что никакой ошибки не загорелось! Значок загорелся, а никаких кодов нет!

[Graver]

@nordman коды только сканером можно увидеть.

Вам общий диагноз машина сообщила, что неисправна.

и даже действия прописала "Немедленно обратитесь за помощью на станцию техобслуживания."

[*Michael*]

@nordman
Воткни хотя бы elm327 да посмотри, что пишет.

[nordman]

А у меня нету!.. Назавтра записался к диагносту в "Формулу Опель".

[nordman]

Ну вот, съездил. Последствия нашли сразу - обеднённая смесь. А вот причину - два с лишком часа танцы с бубнами вокруг машины. Диагност, мастер и, поочерёдно, все свободные от вахты слесаря-механики. Так и не нашли. Вердикт - попробовать поменять бензин. Доработаю бак, попробую. "Мясорубку" погасили.

[khakhad]

А код ошибки сообщили?

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

[alex_36]

Ну вот, съездил. Последствия нашли сразу - обеднённая смесь. А вот причину - два с лишком часа танцы с бубнами вокруг машины. Диагност, мастер и, поочерёдно, все свободные от вахты слесаря-механики. Так и не нашли. Вердикт - попробовать поменять бензин. Доработаю бак, попробую. "Мясорубку" погасили.

аналогичная фигня.  жена позвонила пол-часа назад, дескать мясорубка загорелась.

заливался 95м в Роснефти. 

попробую залить лукойловский, вроде как его хвалят. 

 

через часок, как вернется жена, попробую педальным способом ошибки считать. 

 

вообще провал какой-то к 50 тыс км, помпа, теплообменник, тут вот еще непойми что. 

 

з.ы. появилось до кучи еще явное впечатление что когда становлюсь , к примеру, на светофоре, то повышается вибрация. причем может начать вибрировать, потом уйти. как только ради эксперимента переключаюсь при также нажатом тормозе с D на P, эта вибрация сразу же уходит.  но про такое читал что можно просто поползав на днище нагрести снега и льда под защиту картера, это может такую симптоматику дать. через неделю с потеплением должно рассосаться

 

upd. в пнд меняли помпу, считали ошибки, там было все норм по сканнеру окромя дроссельной заслонки, после чистки которой показания выровнялись до необходимых. 

Сообщение отредактировал alex_36: 25 Февраль 2018 - 17:28

[nordman]

Не, не сообщили, а сам забыл спросить... Подъезжала ещё Меривка, куплена год назад. Хозяин жаловался, что ломается часто. Я удивился, а он - вот только помпу четыре раза меняли и ещё по мелочи. Кому как повезёт...

[alex_36]

upd

попытался считать код ошибки по методу двух педалей - без толку. и сначала педали, потом зажигание, и сначала зажигание потом педали. 

ничего. мясорубка постоянно горит без изменения. в среду придут свечи, поеду пусть считаю ошибку, заодно и свечи поставлю. 

 

хотя черт его знает, мб я не так делаю. вон на астре там надо в D переводить, видел и такое.

 

 

upd2, порылся и нашел тут алгоритм. есть и еще интересные нюансы, о которых не знал. 

 

"Для МКПП или Easytronic:

Одновременно выжимаем педали газа и тормоза и держим
Только ПОТОМ вставляем ключ в замок зажигания
Включаем зажигание (но не заводим машину !)
Ждем несколько секунд, удерживая педали, до появления сообщения

Для АКПП:
Вставляем ключ в замок зажигания.
Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
Нажимаем на педаль тормоза и держим
Переключаем селектор АКПП в положение "D" (Drive)
Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.
Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим.
Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
Ждем несколько секунд, удерживая педали, до появления сообщения
Если все сделано верно, то на месте пробега будет показано сообщение "ECN" (error code number) и коды ошибок.

Особенности: При нажатии на педали, важно чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем "в пол" до щелчка.
Первые 4 цифры показывают код ошибки, следующие две ее значение.
Ошибки показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается нулями (как на фото)."

Сообщение отредактировал alex_36: 25 Февраль 2018 - 20:57

[khakhad]

Ну вот, съездил. Последствия нашли сразу - обеднённая смесь. А вот причину - два с лишком часа танцы с бубнами вокруг машины. Диагност, мастер и, поочерёдно, все свободные от вахты слесаря-механики. Так и не нашли. Вердикт - попробовать поменять бензин. Доработаю бак, попробую. "Мясорубку" погасили.

Если обедненная смесь, то ошибка Р0171.
У меня такая же сейчас периодически вываливается. В моем случае точно знаю причину и уже заказал запчасти.
В вашем, нужны точные коды ошибок и их количество. В любом случае OBDII собственный иметь нужно, чтобы за определение кода ошибки и сброс "джекичана" не отваливать по 700 руб.

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

[nordman]

khakhad, ежели не секрет, какая причина в Вашем случае и какие запчасти заказали? Просто интересно.

[khakhad]

В моем случае пробит клапан продувки паров бензобака.

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk
Номер клапана 55573017

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

[Амбр]

@alex_36 на мериве б педальный способ не работает.

[alex_36]

@Амбр

1. мда, я сегодня утром выходил, пробовал по этому способу - ни фига не работает.  грешил на то что у меня сразу code15 гореть начинает (не хочу на холоде пластиковые защёлки плафона заднего верхнего стопа открывать, могут лопнуть)

а скрепка рабоает? жаба душит 600р отдавать за диагностику. равно как не вижу смысла покупать за 300р копеечный клон ELM (хотя у многих он работает).