Сообщений в теме: 4416

[berkut]

все кто ездит с отрезанным катом, ездят на том что им зашили или вовсе не шьют.

мало кто понимает что им вкачали в качестве прошивки, а тот кто вкачивает ни когда не скажет правды, у него всегда самая лучшая прошивка специально сделанная под этот мотор и все на ней катаются и все довольны.

 

а вот когда появляются реальные первые проблемы или сомнения в том, что все было сделано правильно, то начинается беготня или машина просто продается.

[berkut]

часто вырезка ката это ни чем не обоснованное действие. его резать и вовсе не следовало, причина была в совсем другом. а режут не понимая, просто так посоветовали.

[Stasmizler]

Ну вот у меня ситуация в которой нужно было его вырезать, я это сделал, советуешь не шиться ездить с чеком?

[berkut]

Я за сток. Поставь.

[guardian-ekt]

Уважаемые форумчане! Есть небольшая проблемка. перестал работать один smd диод подсветки приборной панели. Схему с наименованием светодиодов не нашел. Поставил подходящий по внешнему виду. При подключении приборки оказалось, что вновь установленный светодиод горит немного ярче и белее. На работу машины в целом не влияет, но хотелось бы узнать, может кто владеет информацией по маркировки и свечению светодиодов в приборке нашей машины?

[SimpleGO]

Всем привет!

Проштудировал Drive2, но увы. Информации совсем мало.

Чем заменить внутренний шрус на авто с АВТОМАТОМ!?

Отдельная оригинальная запчасть стоит космос, на сборный узел с полуосями вариантов тоже почти нет....

Ни у кого не ломалось?

[VIKTOR-56]

Всем доброго дня. Может кто подскажет, на циферблате спидометра загорелся значок красное окошко и пикает ( вчера после прогрева потух, а сегодня не хочет) , в чем причина?  Или только к диагносту.

Прикрепленные изображения

• 

[berkut]

так дверь же, замок.

[Амбр]

@VIKTOR-56 вам сюда: 

http://forum.opel-cl...meriva-b-dveri/

[VIKTOR-56]

Всем большое спасибо за подсказку

[Andiart]

Иногда зажигаются желтые значки "Виляющая машина" и ключ с молнией в круге.

По первой, как я понял, это система стабилизации, а по второй неисправность электрического тормоза?

Каков алгоритм действий, можно так ездить до весны или надо в сервис ?

[berkut]

можно ездить столько, сколько проедет авто.

но лучше посмотреть ошибки по блокам.

[Andiart]

можно ездить столько, сколько проедет авто.

Не будет риска снижения мощности мотора на трассе, или блокировка запуска ?

[Амбр]

@Andiart вы предлагаете отгадать по пиктограммам причину неисправности и возможные последствия. Извините, но это не шоу про телепатов. Есть есть в системе ошибки, то их надо считать и не ломать себе голову. Будете ТОЧНО знать что именно не так с машиной и уже исходя из этого, делать выводы и прогнозы. Закажите уже себе OP-COM и будете делать диагностику самостоятельно в любое время. Он себя окупит 100500 раз! 

 

з.ы. при горящей постоянно виляющей машинке у вас отключаются ESP и ABS. Фигня какая, лишь бы мощность не падала, а исправные тормоз для слабаков!

[Andiart]

То есть такой адаптер приобрести ?

https://www.drive2.ru/l/8106115/

 

PS Там ссылка на Astra H, подойдет к любому Opel ?

Сообщение отредактировал Andiart: 12 Декабрь 2022 - 16:55

[Амбр]

@Andiart да, такой. Только версия программы нужна будет поновее.

[Демьян]

Привет опелеводам!  Нужна ваша подсказка по диагностике. Мерива Б бензин B14NEL 2014 г.р.. Мотор заводится как обычно легко, но вентилятор радиатора ОЖ включается примерно на 60 гр. по указателю на панели, и далее молотит на высоких оборотах без остановки. Через сканер температура ОЖ -40гр.. Периодически на дисплее выскакивает надпись "подходит срок техобслуживания". Были ошибки по датчику температуры двигателя, скинул их, на полминуты вентилятор остановился и потом заработал снова, но уже без ошибок. Если сделать сброс кодов неисправностей (которых нет), то все повторяется. Опять останов на полминуты, появление на дисплее надписи "подходит срок техобслуживания" и снова высокие обороты вентилятора. Замена датчиков ОЖ на двигателе и радиаторе не помогла. На датчики приходит 9В., с ростом температуры, сопротивление на ДТОЖД уменьшается, изменяется напряжение в проводах разъема. Повреждений в проводах косы к эбу не обнаружено. Мотор заводится и работает хорошо, ошибок нет. Кондиционер не включался, снятие-установка разъема на датчик давления в конденсоре ничего не изменили. Термостат исправен. Радиаторы не греются. Реле не залипают. Если в подкапотном блоке снять 5й предохранитель или 10е реле, мотор глохнет. Если снять 7е или 14е реле, вентилятор молотит на малой скорости. Допрезистор вентилятора прозванивается.

Сообщение отредактировал Демьян: 21 Декабрь 2022 - 17:32

[yuricksth]

@Демьян  а чем делали диагностику ? Если EML то возможно,что он не видит тех ошибок которые должны указать на неисправность

[Демьян]

@yuricksth, не исключаю, что так и есть. Делал сканером konnwei kw310 obd2 

Сообщение отредактировал Демьян: 21 Декабрь 2022 - 22:28

[Амбр]

Делал сканером konnwei kw310 obd2 

С меривой это нормально не работает. Только новые версии Op-COM