Сообщений в теме: 256

[assaandr]

Дроссельный узел стоит новый, старый в багажнике лежит. Достался по наследству от предыдущего хозяина, но тем не менее посмотрю его. И может посоветуете какой фирмы клапан брать. Разброс цен тоже от трех с половиной и до потолка

[543654]

Здравствуйте.
Проблемка. Opel Astra G 2003 z16xe. В морозы делали подвеску в тёплом гараже, вся наледь растаяла. Выехал, она постояла на морозе минут 15, после стали плавать обороты на холостом ходу (чек не горел, посторонних шумов нет), если пробовать трогаться, глохла... Постояла с работающем двигателем 15-20 мин, работа двигателя стала стабильна, но загорелся чек (0105 ошибка), поехал к электрикам. Они погазовали, заглушили, завели, а чек не горит. Сказали поезди, потестируй.
Теперь завожу на холодную чек загорается (0105 ошибка), обороты почти не плавают (850-950), поезжу, глушу, завожу -- чек не загорается.
Пока двигатель не прогреется лампочки правого поворотника моргают чередуясь два-три раза нормально потом очень быстро (как бы прерываясь). Всё это началось сразу же как машина в тёплом гараже оттаяла (у нас тут морозу -26С).
В чём проблема может быть?

[Крашер]

543654, по идее - надо-бы проверить датчик давления во впуске. Т.Н. "MAP" -сенсор. Мало-ли, при перепадах температур - с мороза в тёплый гараж, потом наоборот - на мороз - какой-либо конденсат-иней во впуске образовался, попал в этот датчик.
В принципе - он легко снимается. Отстегните и дома - просушите на батарее. Потом проверьте.
Выглядит так: [attachmentid=110720]

Прикрепленные изображения

• 

[543654]

Крашер, странно, а у меня он выглядит вот так (10 деталь) [attachmentid=110728]. Я его снимал, там был чуть-чуть нагар на резинке в виде мелких чёрных шариков.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал tmeter: 28 Январь 2014 - 11:21

[tmeter]

543654, ну у Вас и мотор чуть другой. Вам просто дали фото, чтоб Вы примерно ориентировались где и что искать .
И еще, для Вас есть такое дополнение:

!

Предупреждение: Пункт правил: 3.6.1. На форуме запрещён оверквотинг, т.е. избыточное цитирование, а также настоятельно не рекомендуется бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом. Из цитат необходимо убирать изображения (тем более, полноразмерные).

[Sashka1343]

Здравствуйте ребята!Нужна помощь в ваших знаниях.У меня проблема с авто Opel Astra G Z16XE.Сразу говорю ошибка висит P0170 Fuel Trim System Lean.Заводится и сразу глохнет,еле схватывая иногда поработает на оборотах 500-700,при этом колбасит двигатель,немного поработав все равно глохнет.Вобщем с утра завел раза с 7 с прогазовкой,если отпустить педаль газа,машина глохнет.Если отсоединить шланг с клапана продувки адсорбера то машина хотя бы заводится и работает,но с провалами,такое ощущение будто троит.Сразу говорю стоит новый модуль зажигания и свечи,думал поменяю и все будет норм,но нет,то же самое.Свечи черные,смесь богатая.Бывало глохнула на ходу,особенно после или во время езды в горку.Не знаю что делать,помогите люди добрые

[Sorokin_Vadim]

На ЕГР похоже.

[Sashka1343]

На ЕГР похоже.

Что с ним может быть,я отключал от него разьем,все также происходит и на диагностике на него ошибка выскочила,затем подсоединил и он пропала..

[мишк@]

Sashka1343, если ЕГР залип в открытом положении, при отключении фишки ничего не изменится. А выхлоп будет попадать в камеру сгорания.(поправьте если неправ)

Сообщение отредактировал мишк@: 17 Апрель 2014 - 17:47

[Sashka1343]

Sashka1343, если ЕГР залип в открытом положении, при отключении фишки ничего не изменится. А выхлоп будет попадать в камеру сгорания.(поправьте если неправ)

То есть получается ЕГР влияет на работу двигателя на холостых оборотах и на заводку двигателя тоже?Ибо если отпустить педаль газа,то она глохнет,будто ей не хватает то ли бензина,то ли кислорода.А как обьяснить тот факт,что если я откидываю трубку с клапана продувки адсорбера(вентиляции бензобака) и получается воздух сосет на впускном коллекторе,двигатель работает на холостых 700-800,но не стабильно и его колбасит,но уже не глохнет.

[мишк@]

Sashka1343, а давление в топливной рампе не меряли??? Где то читал что ошибка эта ушла после замены топливного насоса. вот ещё вариант http://forum.opel-cl...showtopic=42079

Сообщение отредактировал мишк@: 17 Апрель 2014 - 18:01

[Sashka1343]

Sashka1343, а давление в топливной рампе не меряли??? Где то читал что ошибка эта ушла после замены топливного насоса.

Есть подозрение,хочу замерить,но нет манометра..Насос качает около 7 секунд,я считал не раз.Да и еще вроде в топливной рампе должен быть пшик,не так ли?И почему тогда богатая смесь,ведь свечи черные,а при такой смеси обычно мало кислорода,много топлива,вот и заливает свечи,не пойму куда копать..Я уже и подсос воздуха искал,вроде все патрубки и трубопроводы в норме...

[мишк@]

Sashka1343, Сними всё таки ЕГР, заглуши отверстия прокладкой(фишку оставь на клапане- чтоб ошибки по нему небыло) и посмотри как себя будет вести. в идеале конечно взять где нибудь заведомо рабочий на пару часов.

Сообщение отредактировал мишк@: 17 Апрель 2014 - 18:08

[Sashka1343]

Не знаю поможет ли,попробую затем отпишусь,а заглушить надо все отверстия?

[Stelmah]

Sashka1343, в Вашем случае да, глушить нужно оба отверстия

[Sashka1343]

Возникает вопрос,а разве не существует ошибки неисправности ЕГР,даже если он залип???Странно,но моя ошибка P0170 связана с топливной системой,сегодня проверю ЕГР,посмотрим)

[Sorokin_Vadim]

Бывает что и не пишет ошибку по ЕГР.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 18 Апрель 2014 - 08:13

[Sashka1343]

Замерил давление в топливнон рампе при рабочем двигателе,показывает 4.5,это что повышенное давление?Что может быть?

[мишк@]

http://forum.opel-cl...showtopic=92503 С 18 поста почитай

[Sashka1343]

Ну что сказать,моя проблема остается так и не решенной.По прежнему ошибка 0170,по прежнему такая же паганая работа двигателя.Вот что я проделал:Замерил компрессию получается 13-14,снимал клапан егр заглушив обе дырки,работа двигателя такая же без изменений,почистил трубопроводы топливные там загрязний нет,замерил давление в топливной рампе 4.5 при работе двигателя,а вот странно почему не показывает давление вообще,если просто не заводить двигло и включить зажигание,проверили модуль зажигания,искра на всех отличная,но вот по свечкам косяк какой то-1 цилиндр свеча чернющая,2 и 3 цилиндры просто черные,а 4 цилиндр беленькая так сказать)Уже и не знаю,что делать,а вот эта проблема сталась так же:
Здравствуйте ребята!Нужна помощь в ваших знаниях.У меня проблема с авто Opel Astra G Z16XE.Сразу говорю ошибка висит P0170 Fuel Trim System Lean.Заводится и сразу глохнет,еле схватывая иногда поработает на оборотах 500-700,при этом колбасит двигатель,немного поработав все равно глохнет.Вобщем с утра завел раза с 7 с прогазовкой,если отпустить педаль газа,машина глохнет.Если отсоединить шланг с клапана продувки адсорбера то машина хотя бы заводится и работает,но с провалами,такое ощущение будто троит.Сразу говорю стоит новый модуль зажигания и свечи,думал поменяю и все будет норм,но нет,то же самое.Свечи черные,смесь богатая.Бывало глохнула на ходу,особенно после или во время езды в горку.Не знаю что делать,помогите люди добрыеsmile.gif