Сообщений в теме: 473

[Крашер]

chachacha, если он про бачок, то посмотрите на первое сообщение в этой теме.

[Stelmah]

Квадратный значит делфи он один более менее похож

[Крашер]

Stelmah, а вот за подсказки с места... ругают даже детей.
А то человек спрашивает совета и, разыгрывает викторину... Помощь зала ему нужна или 50/50... уж не знаю.

Сам-то он даже не удосужился почитать тему и залезть под свою машину. Чтобы посмотреть или сфотографировать рейку.
Конкурс экстрасенсов тут устраивает.

[tmeter]

Крашер, да там дажк под авто лезть не нужно. Гладкая или обтянутая вафлей - из под капота видно. Тоесть челу не то что под машину залезть, а даже капот открыть впадло .

[asad1984]

Подскажите проблема в гуре, купили машину а он не работает. Посмотрел предохранителя нет. Когда поднимали сказали что вся рейка в масле, и провода на насосе как будто паяные и когда их трогаешь замыкает релешка какаято, слышно как щелкает. Вот теперь думаю куданибудь обратиться или самому попробовать включить. Наверное не просто так его отключили.

[Stelmah]

asad1984, для начала вам надо устранить течь из рейки...

[itso2014]

Народ такой вопрос, правда незнаю в какой теме спросить... Стал работать ЭГУР при включении зажигания на незаведённой машине... Полазив по форуму выявил виновника, им оказался генератор.. Не долго думая взял на разборке гену, но с ним через некоторое время приключилась беда, заклинил подшибник.. Отдал его в ремонт вроде сделали.. Прошло пол года после ремонта, сейчас ситуация такая, что начинают иногда шуметь подшибники... Решил собрать из двух генераторов один, но незнаю что нужно поменять на старом диодный мост или стабилизатор напряжения, что бы ЭГУР работал как положенно если кто знает подскажите... Можно конечно полностью всю электрику перекинуть..

Сообщение отредактировал itso2014: 11 Декабрь 2015 - 16:29

[Егорий68]

itso2014,
Проще всего подшипники поменять. На новые естественно. Например фирмы SKF.

[itso2014]

Подшибники меняли мне, их хватило на полгода...Правда незнаю какие ставили, ибо он у меня навернулся когда я поехал в гости за 700км от дома, там машину оставил, потом приехал забрал...Поэтому-то и возник такой вопрос..Завтра один фиг снимать буду гену и смотреть сначала поменяю стабилизатор напряжения, если не поможет, то тогда диодный мост..

Сообщение отредактировал itso2014: 11 Декабрь 2015 - 21:01

[Крашер]

itso2014, в идеале-бы генератор всё-таки на стенде прогнать...
Я свой возил в ремонт - его первым делом на стенд закрепили, ремешок на шкив и... проверили все нагрузочные параметры.

Кстати, ЭГУР - то какой стоит?

посмотри ТУТ

[itso2014]

Крашер, ЭГУР стоит Delfi...А ссылка неоткрывается пишет что доступ запрещён..

[Крашер]

Поправил ссылку. Там писали, что виновником оказался диодный мост...

[itso2014]

Перебрал генератор, виновником оказался один пробитый диод, вообщем собрал я из двух ген один, кстати родной стоял 100А, б/у брал на 70А(что было в наличии). Ну вообщем, собрал поставил, завёл, а руль-то на месте легче стал крутится...Нет я конечно понимаю, что ЭГУР жрёт много электричества, но не до такой же степени...

[Stelmah]

itso2014, как раз причина в этом

[POR9DOK]

Здравствуйте всем. Не знаю, живая ли еще тема, но очень надеюсь на вашу помощь. Opel Astra G 1999. отказался работать эгур. Все началось с того, что я погнул левую стойку амортизатора. При движение руль раскачивало в разные стороны, но эгур работал. Я заказал новую. Через 3 дня мне ее привезли, но эгур не дождался ее и перестал работать. Предохранители на 80 и 23 целые. Уровень жижи в норме. Заряд аккумулятора на выключенной машине 12, на включенной 14.6 (с включенными фарами и магнитолой 14.5). Нигде не подтекает. Насос по-моему Delfi (на первом посту третье изображение с длинным горлышком). Как описано выше пытался замкнуть провода не заводя машины, чтобы он "ожил". Но реакции не последовало. На коробке предохранителей есть штекер, но не на 3 а на 2 тонких провода(синий и коричневый). Замыкаю на плюс коричневый, щелкает реле, потом замыкаю синий и ничего... только искры.
Вопрос такой: в чем может быть причина? Могло ли из за стойки (постоянно раскачивающей машину) сломать эгур.(раскачивало так, что на ходу приходилось ловить машину). И возможно я не верную колодку нашел, но больше там никакой нет. Помогите пожалуйста, а то без эгур-а езди не могу (а очень надо). После операции на ключице правая рука совсем не работает. Очень тяжело одной справляться.

[asad1984]

Тема мертвая или кто сможет помочь?
Выгорела плата на насосе, хочу вытравить новую, но в старой дырка, может кто-нибудь скинуть фотки ее?

Прикрепленные изображения

• 

[Stelmah]

asad1984, причину выявили, почему плата сгорела? Проще купить егур б\у.

[asad1984]

причина кз, насос рабочий

[Azimus334]

Здравствуйте. Такая проблема. Неделью назад отказал ГУР. Руль стал как на отечественной шестерке. Остановил тачку выключил-включиль все стало О.К. но потом уже повторяется каждый день. Посмотрели- жидкость был чуть ниже нормы. Долили проехал опять начал тужится. При езде обраттл внимание когда отказывает руль, чуть начал мигать лампочка аккумульятора, тахометр опустился-и вернулся на место мигом. И еще в основном руль отказывает на большой скорости (100-140км)
Кто мне подскажет в чем проблема... пока не случилось горе)))))

[Крашер]

@Azimus334 - для начала проверьте ВСЁ и ВСЕ контакты от ЭГУР. Разъём и...особенно массу. Она - как правило выведена на кузов. (сталкивался, знаю. Но у меня двигатель ... /в профиле прописан/ - а у Вас неизвестно...)