Сообщений в теме: 3142

[Tyupin]

Удивительно, но все ошибки указывают исключительно на лямбда-зонд... Причём, все говорят про нагреватель.
Что-ж, очень даже может быть из-за него и появляются провалы...
И, таки-да: С утра, когда только завели машину и выехали... - так-же имеют место быть подобные провалы или нет? Если нет, то однозначно лямбда или ЕГР. /Хотя, у меня в своё время было подобное, на прогретом движке... Тапку в пол, а он "думает", набирать ему обороты или нет... Приходилось выжимать сцепление, раскручивать двиг и ... Грешил на всё подряд... Переставлял лямбду с вектры, поменял на новый клапан ЕГР, пытался чистить форсунки, смотрел-чистил заслонку и менял свечи... Выяснилось, что модуль зажигания, когда нагревался - начинал давать пропуски зажигания. Поменял и всё тип-топ./
Кстати, Вы новый модуль ставили или Б/У ?

Да, всё верно, ошибки расшифровывал, но вопрос, могут ли эти ошибки быть причиной провалов.
Сегодня был на даче, скинул клему на пару часов, после добавилась ещё одна ошибка p0100. В общем, даже не знаю что делать и на что думать.

[M.K.B.]

Крашер,
У нас нет ЕГР

[Крашер]

M.K.B., я, конечно, подозревал, но чтоб так вопиющще...
Ок. Нет клапана рециркуляции О.Г. . Но, кислородный датчик-то имеет место быть?

[Sorokin_Vadim]

Robz0n,
На ЕГР похоже, но на 100% отсюда не видно.

[Вовка-сан]

Вовка-сан, но Tyupin написал, что мыл форсунки и заменил модуль . Остались свечи... и по-моему еще и что-то другое .
На подозрении ДПКВ, ЕГР, ДПДЗ.
ДПКВ проверить просто - под нагрузкой (в движении) раскрутить до 4500 оборотов. Если пускает выше 4500 оборотов, то датчик рабочий, ЕГР... должен чек зажечь, ДПДЗ может мозг парить, но тогда повторное нажатие на педаль особо не поможет - просто рывки в движении.
Tyupin, а что самодиагностика говорит? Есть какие-то ошибки?

много подозрений... оно может и хорошо, но надо все таки поставить заведомо рабочий модуль зажигания и я думаю проблема уйдет...


Tyupin, р0100 это ДМРВ вот в нем и может быть причина не вздумайте ставить б/у прблема не решиться - купите новый пусть и не оригинальный, самое интересное что сигнал на нем есть но померли какие-то его кишки... печально, но вот он виновник и нашелся
про лямбду тоже интересно, не могли же они появляться спонтанно, а вот почему только потом ДМРВ себя проявил... вот что любопытно, ведь если он выскочил раньше можно было избежать замены лямбды - значит есть что-то еще вот только что? интересная ситуевина получилась...

[Крашер]

ПОУЧИТЕЛЬНО...

[Tyupin]

много подозрений... оно может и хорошо, но надо все таки поставить заведомо рабочий модуль зажигания и я думаю проблема уйдет...
Tyupin, р0100 это ДМРВ вот в нем и может быть причина не вздумайте ставить б/у прблема не решиться - купите новый пусть и не оригинальный, самое интересное что сигнал на нем есть но померли какие-то его кишки... печально, но вот он виновник и нашелся
про лямбду тоже интересно, не могли же они появляться спонтанно, а вот почему только потом ДМРВ себя проявил... вот что любопытно, ведь если он выскочил раньше можно было избежать замены лямбды - значит есть что-то еще вот только что? интересная ситуевина получилась...

С ДК пока что тормозну, надо купить ДМРВ. Посмотрим что будет. Спасибо большое.
Вопрос, по внешним признакам можно как-то определить о неисправности ДМРВ, просто почитал тему по ссылке выше, торопиться не очень хочется.

Сообщение отредактировал Tyupin: 19 Август 2012 - 07:40

[tmeter]

А неправильная работа ДМРВ и вызывает неправильные показания лямбды. Попробуйте договориться в магазине про возможность возврата если это не ДМРВ. Они меняются довольно часто, поэтому у продавца не будет особых проблем его продать позже.

[artem1988]

Добрый вечер. Езжу на виве, уже несколько месяцев страдаю от провалов. При наборе скорости, на любой передаче периодически появляется провал, то есть продолжаю жать на педаль газа, но обороты не поднимаются. Начинают подниматься только после того как отпущу и опять нажму на педаль.
Недавно менял фильтр тонкой очистки, воздушный фильтр, почистил фильтр на бензонасосе, делал в сервисе промывку форсунок, думал почистить дроссельную заслонку, но она чистая, ещё недавно менял модуль зажигания, свечи новые.
Может кто сталкивал с подобным, подскажите пожалуйста.
z18xe

ха,не поверишь,дружище,то же самое.и менял все то же самое-бестолку!!!

[Вовка-сан]

ха,не поверишь,дружище,то же самое.и менял все то же самое-бестолку!!!

по дросельной заслонке есть один нюанс там такое маленькое отверстие (вроде вентиляция клапанной крышки через него производится) так вот если ее толком не прочистить будут все симптомы описанные в ваших постах... проверено на личном опыте...

[Крашер]

Вовка-сан, А у некоторых ещё из-за этого и масло давит со всех прокладок...

[M.K.B.]

Крашер, Датчик есть,а ЕГР нет.Можешь не сомневаться.

Сообщение отредактировал M.K.B.: 19 Август 2012 - 20:55

[Крашер]

M.K.B., я это читал десятком постов выше.
И, про Клапан Рециркуляции ОГ больше не упоминал...
А, вот про вентиляцию клапанной крышки, кстати, как и про вентиляцию поддона картера что-то все, кроме Вовка-сан забыли.

[artem1988]

ха,не поверишь,дружище,то же самое.и менял все то же самое-бестолку!!!

но не смотря на чуть-чуть другую ошибку -1130(что-то про датчик кислорода,а где он и что делать-не знаю)чек не горит при этом,в голову закрадывается мысль:а не с электронной педалью газа связаны ли наши проблемы,коллега?

[Крашер]

artem1988, датчик кислорода - это "лямбда-зонд".

[kiss]

Привет.Скажите при резких поворотов руля или разворота на 180 градусов руль дубеет,очень тяжело крутится,так когда едеш по прямой вроде не чё.Проверил жидкость для гидроусилителя,открыл бачок а там вроде пусто,скажите есть там какая нибуть метка какой должен быть уровень этой жидкости.И что делать в такой ситуации можно ли доливать другую жидкость или надо всё сливать а новую заливать и какую марку лучше заливать жидкость.Спасибо.

[VVV]

Там же на крышке щуп. Масло надо лить только оригинал, в крайнем случае заменитель FEBI

[Tyupin]

по дросельной заслонке есть один нюанс там такое маленькое отверстие (вроде вентиляция клапанной крышки через него производится) так вот если ее толком не прочистить будут все симптомы описанные в ваших постах... проверено на личном опыте...

Пытался найти это отверстие, что-то не вышло Можно поподробнее о нём.

[M.K.B.]

Кожух с движка сними(там два винта под "звездочку") и увидишь два шланчика которые идут от головки блока к дросселю.

[Rmnkorn1801]

Привет.Скажите при резких поворотов руля или разворота на 180 градусов руль дубеет,очень тяжело крутится,так когда едеш по прямой вроде не чё.Проверил жидкость для гидроусилителя,открыл бачок а там вроде пусто,скажите есть там какая нибуть метка какой должен быть уровень этой жидкости.И что делать в такой ситуации можно ли доливать другую жидкость или надо всё сливать а новую заливать и какую марку лучше заливать жидкость.Спасибо.

FEBI 06161 синтетика зеленая, вчера рейку менял, такое заливал (заменитель опелевского)