Сообщений в теме: 10208

[Gederim]

unnah,, если вышла из строя какая-нибудь деталька из пластмассы (будь то коромысло, качелька, опора, перегородка и т.п.), то её можно восстановить самому. Либо заплавить/приплавить кусочком пластмассы (напр. от детской игрушки) в месте дефекта (паяльником или раскалённой над плитой отвёрткой), либо выплавить заготовку из похожего материала, а потом выточить/обточить с просверливанием отверстий и т.п. Такие манипуляции меня очень часто выручали

Сообщение отредактировал Gederim: 13 Апрель 2010 - 09:07

[andkos2008]

Дорогие форумчане подскажите пожалуйста как крепится оригинальный вещевой ящик под пассажирским сидением. Я недавно заимел вещевой ящик, но немогу его установить. Как крепится спереди вроде понятно, а как сзади непонятно. Если кто может сфотографировать буду очень призначен.

[pilik0]

Пробег на моей меривке 24 тыщ. Заехал поменять масло, и попросил посмотреть ходовую (к официалам), а они молвят: мол 90% исноса передних колодок. не рановато ли? что это за качество такое колодок?

[Sergey_]

pilik0,
Все зависит от стиля вождения. Есть люди, которые меняют колодки раз в месяц - правда, не на Меривах.
С другой стороны, есть колодки, которые медленно изнашиваются сами - но быстро "съедают" диск. А есть такие, которые и сами не изнашиваются, и диск не изнашивают - но тормозят очень плохо...

[bellyi]

pilik0,
Все зависит от стиля вождения. Есть люди, которые меняют колодки раз в месяц - правда, не на Меривах.
С другой стороны, есть колодки, которые медленно изнашиваются сами - но быстро "съедают" диск. А есть такие, которые и сами не изнашиваются, и диск не изнашивают - но тормозят очень плохо...

А есть и сервисмены, которые криво на глаз определяют процент износа колодок...

[unnah]

unnah,, если вышла из строя какая-нибудь деталька из пластмассы (будь то коромысло, качелька, опора, перегородка и т.п.), то её можно восстановить самому. Либо заплавить/приплавить кусочком пластмассы (напр. от детской игрушки) в месте дефекта (паяльником или раскалённой над плитой отвёрткой), либо выплавить заготовку из похожего материала, а потом выточить/обточить с просверливанием отверстий и т.п. Такие манипуляции меня очень часто выручали

Постараюсь сегодня сфоткать.
Но там вроде не в пластмасске дело.
Был сегодня у ОД (Арманд, Владыкино). Просил без записи принять, т.к. по записи только на 20 число, а 22 уже все, тю-тю гарантии (2 года будет и с электрики слетаю).
Всячески успокоили, сказали, чтобы 20 приезжал, т.к. их электрик в запарке, а второй в отпуске. Времени ну никак нету (потратить 15-20 минут на посмотреть/диагностировать).
Подождем-с.

[Gederim]

Пробег на моей меривке 24 тыщ. Заехал поменять масло, и попросил посмотреть ходовую (к официалам), а они молвят: мол 90% исноса передних колодок. не рановато ли? что это за качество такое колодок?

Тут что-то не то... Рановато... У меня уже скоро 53 тыс., так на передних запас поболее, чем на задних (смотрел при переходе на летнюю резину). Надеюсь, на сезон (до зимы) хватит, а уж потом... Ну не буду загадывать Кстати, неделю назад забегал на диагностику ходовой к неофициалам, бо ОД далече... Про колодки ничего не сказали, а вот задние амортизаторы вспотели...

Сообщение отредактировал Gederim: 14 Апрель 2010 - 12:28

[aser53]

1) подскажите как и чем смазаить петли?
2) как проверить уровень масла в кпп?

[pilik0]

А есть и сервисмены, которые криво на глаз определяют процент износа колодок...

Дык я и сам посмотрел. милиметра 2-3 осталось. говорю им меняйте мол, а в ответ: извините, у нас нет. вот такие официалы у нас в сургуте, такого расходника как колодки, у них нет. смешно.

[kurt-59]

1.да хотя бы моторным маслом.....
2. проверка уровня масла в КПП

Моторное масло в дверных петлях не есть решение. Минимум - литол. Максимум - медно-графитовая смазка. Раз в три года хватит. Если это о дверных петлях...
А коробка в лишних вторжениях не нуждается. Что и сказано в прилагаемой ссылке. Снаружи чисто и сухо - значит внутри порядок .

А есть и сервисмены, которые криво на глаз определяют процент износа колодок...

Дык я и сам посмотрел. милиметра 2-3 осталось. говорю им меняйте мол, а в ответ: извините, у нас нет. вот такие официалы у нас в сургуте, такого расходника как колодки, у них нет. смешно.

Есть прямая угроза угробить диск. 2мм - ф топку !

Сообщение отредактировал kurt-59: 14 Апрель 2010 - 15:26

[Sergey_]

Моторное масло в дверных петлях не есть решение. Минимум - литол. Максимум - медно-графитовая смазка. Раз в три года хватит. Если это о дверных петлях...

А по-моему, это как раз единственно возможное решение. Это на "старинных" автомобилях типа УАЗ на петлях установлены шприц-масленки, через которые пластичную смазку можно подать в зону трения. На наших авто шприц-масленок нет, и литол можно только намазать снаружи. Масло же само затекает в зазоры под действием капиллярных сил.

[alexw87]

Добрый день!
В стороне руля в некоторых случаях (нагрузки на авто т.е. вибрация), происходит некое бренчание праямо под рулём. Ездил в автосалон - сказали, что на опеля имеется директива, что там стираются какие то болты крепления вроде. Стоимость этих болтов прмерно 1000. Правдо это имеется такая директива у ОД и действително могут ли эти болты вызывать такой кратковременный шум?

!

Предупреждение: alexw87, Вы изложили суть вопроса здесь. Не надо создавать отдельную тему. И полезно почитать форум хоть чуть-чуть. Есть большая тема с названием "Рулевая" и есть тема "стуки,шумы". Читайте...

Сообщение отредактировал Сержпитер: 15 Апрель 2010 - 10:27

[ubcman]

А по-моему, это как раз единственно возможное решение. Это на "старинных" автомобилях типа УАЗ на петлях установлены шприц-масленки, через которые пластичную смазку можно подать в зону трения. На наших авто шприц-масленок нет, и литол можно только намазать снаружи. Масло же само затекает в зазоры под действием капиллярных сил.

Неверно. Снимаете черный колпачок с петли, он надет на трубочку, уходящую в тело петли. А сам колпачок имеет штырь, который в эту трубочку входит. Если получилось несколько эротично, прошу извинить. В эту трубочку набиваете литол, колпачком продавливаете его внутрь. Со второго-третьего раза смазка выдавливается из зазоров петли. Если боитесь "окаменелости" литола при соединении с пылью - лишний удалите.

[Каппа]

Проблемка. Габаритные огни по левому борту не выключаются. Реле габаритов вынимал, но всеравно светят. Машинка - мерива А 2006 года. Подскажите, плз, где искать?

Сообщение отредактировал Каппа: 15 Апрель 2010 - 12:04

[Каппа]

Горят как обычно в полный накал.
Спасибо за отклик.

[m7m777]

Горят как обычно в полный накал.
Спасибо за отклик.

Уточните еще- есть ли нештатная сигналка поверх блока кузова и куда подключены сигнальные огни сигнализации -на аварийки или на габаритки? И почему взялись за реле- а если попробовать с определения неисправного участка выниманием предохранителей?

Сообщение отредактировал m7m777: 15 Апрель 2010 - 13:21

[kurt-59]

Неверно. Снимаете черный колпачок с петли, он надет на трубочку, уходящую в тело петли. А сам колпачок имеет штырь, который в эту трубочку входит. Если получилось несколько эротично, прошу извинить. В эту трубочку набиваете литол, колпачком продавливаете его внутрь. Со второго-третьего раза смазка выдавливается из зазоров петли. Если боитесь "окаменелости" литола при соединении с пылью - лишний удалите.

Именно так и смазывают петли в опель-сервисе. Качество пальцев и петель оставляет желать лучшего. Им нужна "жирная" смазка . А от моторного масла через неделю останется только пятно ,не говоря уже о ВД-40. Это вообще просто моющее средство для застарелых резьбовых соединений .
Корсо-астрам - трехдверкам ввиду большого вылета двери и большей нагрузки на петли ,надо особо следить за смазкой дверных петель. Выработка в 0,5 мм станет уже причиной провисания тяжелой двери. ИМХО.