Сообщений в теме: 4459

[Амбр]

А турбина снимается вместе с выпускным коллектором или все таки отдельно?

Горячая часть турбины и есть выпускной коллектор. 

 

 

И что подразумевается под "всеми" прокладками?

Ну что их там не 3 штуки, а если не ошибаюсь 8 или 10. Поставив на место старые, вы гарантированно попадаете на повторное снятие всего этого добра + замена тех прокладок что не поменяли сразу + замена тех, что уже поменяли, поскольку если поставите их обратно, то и еще раз попадете на разбор и замену всех резинок. А стоит такой набор около 8 тысяч.

[Sergey_]

в мороз -20, завел холодный мотор, прогрел и съехал с места парковки, и увидел лужу масла под двигателем

Я бы посоветовал ещё до замены прокладок проверить состояние картерной вентиляции. Очень уж характерная картина: сильный мороз, прогрев двигателя, давление в картере растёт, а картерная вентиляция перемёрзла - тут и новую прокладку выдавит. Или сальник коленвала. Или маслоизмерительный щуп. Или...

В общем, для начала нужно обеспечить нормальную работу картерной вентиляции, а там и замена прокладок может не потребоваться.

[Alexch33]

Всю  информацию нашел.

Всем спасибо!

[Амбр]

Если где потекло, значит будет течь и дальше, до тех пор, пока место утечки не будет исправлено.

[Игорь496]

Всем добрый вечер.

Связался с ближайшим ОД (ближайшим - мягко сказано - 300км). Запрашивал у них информацию про карпасс, активацию БК и дубликат ключа.

Получил ответ : карпасс - делают запрос в GM цена 1500 руб,нужны документы на авто и паспорт владельца (зачем последний - непонятно ?),

активация БК после получения карпасса - 2700 руб. Дубликат ключа тоже после карпасса - нарезанный под конкретный авто - 8300 + 1350 за прошивку - в течение месяца . Что-то все дороговато. Или нормально, что скажете ?

Карпасс предложили на одной из страниц В Контакте за 1000 руб с теми же документами,но как-то данные своего паспорта отправлять не понятно кому стремно. Ключ наверное все-таки нужно заказать, мало ли что с родным может случиться.  

А если обратиться самому в GM, как частное лицо, могут карпасс прислать ?

[Alik__L]

Дубликат ключа около 2т. с  чиповкой  просят 5т.  это местные хакеры ,-без заморочек.

К  GM,-я к ним пытался обратится цены и сроки ...заоблачные..

[Nikolaus]

Ещё один вопрос бывалым. На заправке криворукие заправщики загнали язычок замка крышки бензобака внутрь. Замок щёлкает, но шток не выходит. Визуально непонятно как разобрать сие устройство. Нет ли пособия, либо совета.? Смотрю на горловину и не понимаю. Кстати когда была астра, то шток был металлический и работал как часы, а тут пластик паршивый, который при закрытом центральном замке легко сломать или вогнать. Тем более если силушку заправщика мудрого применить.

Сообщение отредактировал Nikolaus: 12 Январь 2017 - 00:49

[berkut]

механизм снимается изнутри, потом уже разбор и действия по ремонту

[K S M]

@Nikolaus 

На форуме многие вопросы обсуждались только надо искать, по-моему, здесь http://forum.opel-cl...b-dveri/page-30

Вот что есть посмотри  Замена корпуса заправочного патрубка топливного бака.doc   132,5К   84 скачиваний

 Сайтик как открыть.  http://www.astra-faq...k-benzobak.html

Не знаю, подойдёт для Меривы?

Сообщение отредактировал K S M: 12 Январь 2017 - 10:34

[Амбр]

нужны документы на авто и паспорт владельца (зачем последний - непонятно ?),

Чтобы убедиться что владелец авто именно вы, а не другой дядя у которого вы хотите машину увести.

 

 

А если обратиться самому в GM, как частное лицо, могут карпасс прислать ?

Могут, но не пришлют. GM непосредственно не работает с частными лицами, только через представительства.

[Nickolur]

Ещё один вопрос бывалым. На заправке криворукие заправщики загнали язычок замка крышки бензобака внутрь. Замок щёлкает, но шток не выходит. Визуально непонятно как разобрать сие устройство. Нет ли пособия, либо совета.? Смотрю на горловину и не понимаю. Кстати когда была астра, то шток был металлический и работал как часы, а тут пластик паршивый, который при закрытом центральном замке легко сломать или вогнать. Тем более если силушку заправщика мудрого применить.

Посмотри здесь https://www.drive2.r...231899833468441

[aek1977]

У меня была такая же ситуация. Сгорел моторчик, который управляет штоком. Отдельно его не поставляют. Пришлось брать новую горловину:

General Motors13367796 Корпус, топливоналивной трубопровод. Стоимость сейчас на экзисте 2 264 руб.

[support_m]

Добрый день, на машине установлен зимний пакет (подогрев руля и попогрейки), но хотелось бы чтобы был обдув лобового стекла теплым воздухом до прогрева двигателя. У нашей машины есть такая возможность? Вроде когда читал про машину, была такая опция..

Сообщение отредактировал support_m: 16 Январь 2017 - 12:15

[K S M]

@support_m  

QuickHeat  этой  функции у большинства нет     #421-422         http://forum.opel-club.ru/topic/93564-sistemy-konditcionirovaniia-otopleniia-i-ventil/page-22

Сообщение отредактировал K S M: 16 Январь 2017 - 14:16

[Амбр]

@support_m самому доставлять выйдет в половину цены машины. Там другие жгуты проводки начиная от более толстого плюса на аккумуляторе и заканчивая другим блоком управления в багажнике. Про сами фены вообще молчу. Бюджет в 65-90 тысяч думаю будет минимум!

[Nickolur]

На Drive2.ru есть сервис Madcustom, который по большей части Опеля обслуживает. Так они озвучивали цену в 35-40 т.р.и сколько-то за установку...

[Амбр]

Самое обидное, что цена этой опции при покупке машины была всего 7000 рублей.

[Alexch33]

 

в мороз -20, завел холодный мотор, прогрел и съехал с места парковки, и увидел лужу масла под двигателем

Я бы посоветовал ещё до замены прокладок проверить состояние картерной вентиляции. Очень уж характерная картина: сильный мороз, прогрев двигателя, давление в картере растёт, а картерная вентиляция перемёрзла - тут и новую прокладку выдавит. Или сальник коленвала. Или маслоизмерительный щуп. Или...

В общем, для начала нужно обеспечить нормальную работу картерной вентиляции, а там и замена прокладок может не потребоваться.

 

У меня наоборот, в картере вакуум образуется небольшой, когда на работающем двигателе маслозаливную крышку откручиваю, так ее ощутимо "притягивает" к горловине. Думаю, что это из-за турбины, соответственно вентиляция картера в порядке.

[stells2]

@Амбр

У меня был вариант взять ту что в пути в комплектации "космо" (ктож знал тогда, что максималка так ущерба) или самому формировать машинку но ждать производство.

Ну и, тогда мало было понимания что надо точно. Мне бы очень не помешала более продвинутая "голова" а не этот агрызок "300". Ну и QuickHeat  просто необходим, как оказалось.

[*Michael*]

@stells2 с такой погодой как у вас, лучше вебасту какую нибудь ставить, а не квикхиты.