Сообщений в теме: 10208

[mayson_ml]

мотор задний лечится (наверняка) ревизией жгута.

можно поподробнее??

[Sssnake]

mayson_ml, мотор задний лечится (наверняка) ревизией жгута.

да-да! mayson_ml, погодите хоронить моторчик! есть очень высокая вероятность, что он таки как Ленин, а все дело именно в жгуте. это вообще болезнь автомобилей van'ной компоновки - переламываются/рвутся провода.
Проверить очень просто:
- поднимаете дверь багажника
- снимаете резиновую гофру с левой стороны автомобиля, закатываете ее как рукав
- смотрите на жгут, все повреждения будут очевидны

[k.J.]

Приветствую бывалых...купил Мериву 2008 , Z16XEP с пробегом ~92тыс, накатал ~5.5тыс, всем доволен все хорошо..но последние дни на улице установилась влажная погода и по утрам машинка стала подтраивать..первые дни троила первые 2-3минуты прогрева и потом все ок, а сегодня загорелась лампочка двигателя и троила гораздо сильнее пока полностью не прогрелась(потихоньку выехал и тянулся в сторону офиса со скоростью до 40км/час..). Приехал к офису(~12км со светофорами и пробками), на последнем светофоре заметил что троить перестала, остановился, заглушил, подождал пару минут, завел - не троит. Едет нормально. Но лампочка двигателя горит...бензин лью на одной и той же заправке, аи-92(прошлый хозяин утверждает что ездил только на 92).

Чего делать? куда копать? Чет я очкую..

[УРФИНДЖУС]

Приветствую бывалых...купил Мериву 2008 , Z16XEP с пробегом ~92тыс, накатал ~5.5тыс, всем доволен все хорошо..но последние дни на улице установилась влажная погода и по утрам машинка стала подтраивать..первые дни троила первые 2-3минуты прогрева и потом все ок, а сегодня загорелась лампочка двигателя и троила гораздо сильнее пока полностью не прогрелась(потихоньку выехал и тянулся в сторону офиса со скоростью до 40км/час..). Приехал к офису(~12км со светофорами и пробками), на последнем светофоре заметил что троить перестала, остановился, заглушил, подождал пару минут, завел - не троит. Едет нормально. Но лампочка двигателя горит...бензин лью на одной и той же заправке, аи-92(прошлый хозяин утверждает что ездил только на 92).

Чего делать? куда копать? Чет я очкую..

Посмотрите в сервисной книжке (если таковая есть) или спросите у хозяина предыдущего , когда он свечи менял последний раз(рекомендована замена свечей через каждые 15000 км пробега)
Начните отсюда копать . ну и форум почитайте

P.S. Да и еще .Модуль зажигания проверьте обязательно на пробой . Не приятная вещь , но что делать .

[k.J.]

Посмотрите в сервисной книжке (если таковая есть) или спросите у хозяина предыдущего , когда он свечи менял последний раз(рекомендована замена свечей через каждые 15000 км пробега)
Начните отсюда копать . ну и форум почитайте

P.S. Да и еще .Модуль зажигания проверьте обязательно на пробой . Не приятная вещь , но что делать .

По сервисной книжке, последняя замена свечей была на последнем ТО, ~9тыс км назад, сейчас пойду осваивать метод двух педалей..

Модуль зажигания как то самостоятельно можно продиагностировать?

UPDATE:
две педали выдали код ошибки 0304, расшифровывается видимо как "Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4"

Судя по гуглу весьма не однозначная проблема...

Сообщение отредактировал k.J.: 30 Август 2012 - 08:11

[Uncle Bob]

можно поподробнее??

ФАК.

По сервисной книжке, последняя замена свечей была на последнем ТО, ~9тыс км назад, сейчас пойду осваивать метод двух педалей..

Модуль зажигания как то самостоятельно можно продиагностировать?

UPDATE:
две педали выдали код ошибки 0304, расшифровывается видимо как "Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4"

Судя по гуглу весьма не однозначная проблема...

Гугол нам не указ. Проблема наибанальнейшая и простейшим образом решаемая.
Когда-то предыдущий хозяин поменял свечи на большом пробеге, возможно по книжке на 45 тыс. На форуме в теме про свечи масса полезного для вас откроется, если прочтёте. В ФАКе - аналогично. Тут, например.
Снимаете модуль (займёт с "очкованием" минуты три примерно), смотрите на свет и на просвет резиновые концы свечных изоляторов на предмет трещин. Далее 2 пути:
- быстро и дёшево: поксипол и армирующая лента
- замена модуля.
Про ленту с клеем или код в теме про свечи.
Лень читать? Поиск по словам "модуль зажигания" и по "ошибка 0303".

[Jambose]

Приветствую бывалых...купил Мериву 2008 , Z16XEP с пробегом ~92тыс, накатал ~5.5тыс, всем доволен все хорошо..но последние дни на улице установилась влажная погода и по утрам машинка стала подтраивать..первые дни троила первые 2-3минуты прогрева и потом все ок, а сегодня загорелась лампочка двигателя и троила гораздо сильнее пока полностью не прогрелась(потихоньку выехал и тянулся в сторону офиса со скоростью до 40км/час..). Приехал к офису(~12км со светофорами и пробками), на последнем светофоре заметил что троить перестала, остановился, заглушил, подождал пару минут, завел - не троит. Едет нормально. Но лампочка двигателя горит...бензин лью на одной и той же заправке, аи-92(прошлый хозяин утверждает что ездил только на 92).

Чего делать? куда копать? Чет я очкую..

Смотрите модуль зажигания.

[Сидор]

Ремень снимали, и помпу снимали все равно свистит.

Тогда, как вариант, подсос воздуха в районе впускного коллектора. Тем более, если свистит при сбросе "газа".

[OMm]

Добрый день. У меня Opel Meriva 2008г , дизель, двигатель 1.3 CDTI ECOTEL. Проблема в след.
Недавно попал в аварию. Удар пришелся на носовую часть автомобиля. Была повреждена передняя балка. Сделали ремонт. Однако горит датчик , что автомобиль требует технического обслуживания. И когда начинаешь езду, то машина дергается рывками. Скорости не набирает. + Меняли радиатор.
Провели диагностику и компьютер показал неисправность датчика температуры топлива(?). Что это такое и где этот датчик находится? Или в чем ещё может быть проблема?

Сообщение отредактировал OMm: 31 Август 2012 - 06:40

[serg0703]

День добрый, насчет тех. обслуживания мне в сервисе сбрасывали, и помоему можно сбросить кнопочкой сброса спидометра (долгим нажатием), а насчет датчика температуры и дерганьем машины связи вообще не вижу.

[lexa-oven]

Вот такая история.
Отдал машину на покраску двери багажника, когда забирал при включении зажигания загрелся ЧЕК.
Доехал до дома, считал педальками ошибку, выдала
P1614 Неправильный транспондерный ключ
P1614 Получен неправильный сигнал иммобилайзера.
При этом дверь багажника теперь открывается только при включенном двигателе, в остальное время блокируется.
При постановке на сигналку (СтраЛайн А9) показывает, что дверь багажника открыта, через минут 20-25
пикает и значек открытого багажника на брелке пропадаетт.
Я в шоке, что это может быть , может кто скажет куда копать, что смотреть.
P.S. Ремонтники, которые занимались покраской, сказали, что они только отключаил кноку запирания двери багажника, скидывали клему с разъема на замке багажника и отключали лампу подсветки багажника. При этом клему с аккамулятора они скидывали.

[serg0703]

А штатная сигналка работает?

[lexa-oven]

Да, работает.
Двери открывает и закрывает (кроме багажника).

[Uncle Bob]

Да, работает.
Двери открывает и закрывает (кроме багажника).

Жгут проверяли?

[Shumal80]

А что у нас в машинке в салоне перед лобовым стеклом устновлено на торпеде?ЧТо-то такое не понятное!

[Uncle Bob]

А что у нас в машинке в салоне перед лобовым стеклом устновлено на торпеде?ЧТо-то такое не понятное!

Термометр.

[lexa-oven]

Жгут проверяли?

Прошу прощения, какой жгут (где смотреть?)

[Uncle Bob]

Прошу прощения, какой жгут (где смотреть?)

Тут и тут.

[Shumal80]

А что хорошего можно сделать нашей машинке?
Я вот думаю круиз-контроль установить (кто-нибудь этим занимается кроме Кирилла)?
А кто-нибудь менял подлокотник?Или проще отремонтировать?
А подогрев сидений можно установить?

Сообщение отредактировал Shumal80: 03 Сентябрь 2012 - 15:54

[lexa-oven]

Тут и тут.

Спасибо за наводу, проверю жгут.
Но, почему ошибку выдает 1614?