Сообщений в теме: 143

[alextiger]

на ауди у парня пропадала скорость. заменил ему его с донорского нерабочего- заработала. посмотрте как намотано и куда концы выходят и тестером прозвоните. тогда станет ясно где нет цепи.от телевизоров старых или ламповых или с акустики s90 с фильтра зеленое сопротивление мощное) к своему добавляете и все

[АЛЕКСАНДР 106]

У меня пропала первая скорость вентилятора, я вытащил резистор и на нём нет отмеченной стрелкой детали, если это резистор первой скорости, кто-нибудь знает его характеристики? Чтобы что-то похожее туда впаять.

В восьмом сообщении на первой странице фотка.

сегодня покупал новый резистр стоит 800 р есть в наличии если нужно скину телефон магазина

[KVM2007]

сегодня покупал новый резистр стоит 800 р есть в наличии если нужно скину телефон магазина

Только внимание!. Они двух видов, на 3-х и 4-х скоростные переключатели.

[Крашер]

А у меня от ЛОГАН-а валяется пара резисторов. (Ну, так, на всякий случай)...
А, вот вчера/сорь, уже позавчера/ у себя в козявке случайно так увидел и сфотографировал вот такую приблуду: [attachmentid=97281] - прям офигел... Проволочный резистор в вентилируемом кожухе-радиаторе.... Никак пока не разберусь, это что-то родное или колхоз?

Прикрепленные изображения

• 

[Jenek64]

Пропажа первой скорости с термопердохранителем думаю не связана

Ты прав, там уже было всё заколхожено без термопредохранителя. Плюсовой провод от от мотора был припаян к резистору.

Посмотрел ссылки Крашера и увидел что на наших Калинах- Приорах стоят похожие резисторы. Поехал в магазин и купил:



Шеви-Приора На четыре скорости 130 р. Были на три скорости от десятки, но почему-то дороже.

Потом подогнал посадочный размер:




Он конечно не прикрутился как родной, но в прорезь влез. Разъём мой подошёл к приоровскому сопротивлению. И я начал подключать его самым эффективным методом- методом Тыка. Движок заработал, но сопротивление очень быстро и сильно нагрелось. Я попробовал поменять провода местами.. В общем когда оно задымилось, на меня нашло просветление- на него не надо подавать минус! Минус подсоединил напрямую к клемме движка, а плюс к зелёному проводу толстому. Коричневый провод из разъёма вытащил, одна клемма на сопротивлении не используется. Все три скорости работают.

[sobaturk]

немогу нигде найти резистор отопителя с 5 контактами. везде предлагают с четырмя. есть вариант приспособить его даже допустим с потерей 4 скорости.
там ведь как я понят количество контактов зависит от количества скоростей

[KVM2007]

sobaturk,

Ккстати, по теме... Люди от шнивы ставят резистор, он не совсем такой, но переделке поддается... и стоит около 200р

http://forum.opel-cl...p;#entry1305333

[Крашер]

немогу нигде найти ....

А, реально искали?
И, скажем, даже в ЭКЗИСТ заглядывали?
Или, живём за полярным кругом или вообще, в буржляндии?

[sobaturk]

А, реально искали?
И, скажем, даже в ЭКЗИСТ заглядывали?
Или, живём за полярным кругом или вообще, в буржляндии?

хотел найти в наличии
без заказов
не хотелось мерзнуть 2-3 дня
нашел 4-х контактные только
пришлось все равно заказывать, 1350 р
живу в питере
обзванивал больше 10 магазинов

[sobaturk]

Приколхозили нивовский резистор в итоге. Обошелся в 350р.
Печка все равно не греет. Входящая трубка теплая, выходная холодная. Начинаешь ее качать становится тоже теплой. Перестаешь и снова тоже самое. Подскажите если кто сталкивался.
Термостат работает. Движок 1.7 дизель

[Крашер]

sobaturk, , ведь не спроста в правилах форума (которые Вы читали перед регистрацией) написано:

1.10. Заполнение профиля пользователя служит не для удовлетворения любопытства Администрации форума, а для удобства самого пользователя.
Пользователь с незаполненным профилем не может рассчитывать на правильный и подробный ответ.

Поэтому я-бы рекомендовал Вам всё перечисленное в предыдущем посте указать в своём профиле. Хотя-бы, чтоб в следующий раз ни у кого не возникало доп вопросов. Это Вы помните, что у Вас дизель, и что живёте Вы в Питере. А, все остальные - ну не экстрасенсы.
Кстати, по поводу Питера - одно время была очень активной именно питерская ветка - вот ЭТА . Там ребята и подробную карту "проверенных" сервисов составляли. И, вполне можно-бы там, в Питере поспрашивать народ, чтоб узнать, где и какие запчасти можно купить. Для этого достаточно обратиться в личку скажем, к Шарки. Или Херусу.
По поводу печки на дизеле - здесь была тема, я её с год назад перенёс в ДИЗЕЛЬНУЮ ВЕТКУ.
Вот кстати и эта тема: http://forum.opel-cl...showtopic=33528 .
Почитайте. Может появятся мысли...

[-Harmful-]

Ребят, подскажите пожалуйста как называется эта "зверюга" отмеченная овалом? Через неё идёт плюс на моторчик.
Разобрал всё это дело, четвёртая появилась, три остальных нет. До этого вообще ни одна скорость не работала.
Можно ли впаять новую или только целиком менять весь резистор? (или как его)

Сообщение отредактировал -Harmful-: 27 Сентябрь 2013 - 09:51

[karpa13a]

-Harmful-, имхо это термопредохранитель, если резистор перегреется что бы небыло факапа.
и по-моему он одноразовый

Сообщение отредактировал karpa13a: 27 Сентябрь 2013 - 09:55

[-Harmful-]

В общем перепаял я этот термопредохранитель, купил в магазине радиодеталей. 10 А 216 градусов. эти данные отрыл на каком то из форумов. Паять лучше с теплоотводом. Работает как не странно

Сообщение отредактировал -Harmful-: 30 Сентябрь 2013 - 07:14

[KVM2007]

В общем перепаял я этот термопредохранитель, купил в магазине радиодеталей. 10 А 216 градусов

Тут проблема - чем паять. Нынешние припои где-то на 180-190 град пайка отвалится, а если низкотемпературный ПОС63 то вообще 160. Сами немцы ноги не паяют, а обжимают. Впрочем результат хороший, защита свое дело сделает (да и "термо" пердохранитель похоже уцелеет )

[cedric443]

приобрел себе опель астра ф караван 1,4 полный инжектор.. не работает печка, не одна скорость предохранитель целый, снял пластмасску где должен быть резистор... о чудо его ни где нет и никаких проводов даже, подскажите может есть подвох какой то? в интернете капался, написанно что он может быть под бардачком, снял его ,тоже там не обнаружил, помогите пожалуйста, холодно очень уже без печки)))

[KVM2007]

cedric443 Вам сюда
http://forum.opel-cl...showtopic=37431
да и теме тоже.

Не стоит создавать тем не заглянув в список имеющихся
http://forum.opel-cl...showtopic=28876
пост №8 ведет куда надо.

[tor323]

cedric443, так у вас 1.4 или 1.6 как в профиле? лучше уже сразу впишите именно код двигателя в профиль, 1.4 и 1.6 бывают разные.

[cedric443]

раньше у меня обыла астра f хэтчбэк.1.6 c16nz а щас астра f универсал. 1.4. инжекторная.даже не знаю какой номер движка. на предыдущем опеле сталкивался с печкой заменил резистор от шнивы . а в этом опеле не могу найти вообще резистор. не знаю куда его могли деть.. для меня это большая загадка. где он спрятался..

[tor323]

cedric443, они все у нас "инжекторные", но если стоят форсунки на каждый цилиндр, то однораспредвальный с 8-ю клапанами будет C14SE, с 16-ю X14XE...
http://forum.opel-cl...showtopic=38202
http://forum.opel-cl...showtopic=38892

а резистор ишите под салонным фильтром.